На яхте 2017

Wed, 19 Oct 2022 13:31:00 +0300

Меня всю жизнь привлекают моря и паруса. Сейчас это выражается в том, что у меня есть «яхта» на колесах =). А началось в Одессе — приморском городе, куда меня каждое лето привозили к бабушке. Да еще на полке у нее нашлась книга Влодзимежа Гловацкого «Увлекательный мир парусов». Ничего удивительного, что как-то раз я затеял строить лодку.

Но маленькая лодка это одно, а настоящая яхта это совсем другое. Так что в 2017 году я организовал себе, невесте и нескольким друзьям яхту.

Для тех, кто не в курсе, в этом деле нет особых сложностей. В Турции или еще где, достаточно владельцев, которые хотели бы подзаработать своим движимым имуществом. В нашем случае был даже сайт, где рассказывалось что как и почем.

Вкратце: можно вписаться в сборный экипаж если есть место или набрать свою группу по кол-ву спальных мест. Деленная на всех сумма совсем не астрономическая и впечатления окупают ее с избытком.

У нас получилась группка в 5 человек на 42ft яхту Бавария по имени Luna.

На этой яхте есть три каюты с двухместными кроватями, два гальюна и каюта с двумя спальными полками — там квартировал ответственный за все шкипер.

Салон

На левой картинке одна из кормовых кают, на правой гальюн

Но началось все с того, что мы с пересадкой в Стамбуле прилетели в Даламан, где нас поджидал заранее ангажированный бус.
Первые дорожные впечатления от Турции: «это должно быть рай!» =) Мягкое сентябрьское солнце, сосны на холмах и скалах — красота.

Приехали в Мармарис. Это средиземноморская мекка яхтинга. Тут не счесть клубов и причалов. Не мудрено — тепло, природа и тысяча островов Эгейского моря рядом.

Нашли яхту, где нас поджидала хозяйка. Распределили каюты, получили краткие наставления и отправились в басейн марины дожидаться задерживающуюся пару друзей.
На вечер мы были предоставлены сами себе на яхте и чуствовали себя уже совершенно морскими волками сидя в кокпите с бутылкой рома =)
Выход был назначен на следующий день.

Так как ни у кого из нас не было шкиперского свидетельства и знаний, нами рулил шкипер Андрей. Меня восхитило то искусство, с которым он перевел ненавязчивую лекцию о морских узлах в выход сначала под мотором, а потом и под парусом. Мы сами не заметили, как стали по очереди оказываться за штурвалом или на лебедках постепенно научаясь разбираться в показаниях как приборов так и тех незаметных штук, которые позволяют судить о том, правильное ли у грота «пузо».

При этом наше путешествие не было, конечно, полноценной «школой», после которой можно получить свидетельство шкипера IYT. Каждому по интересу, ненапряжно и, конечно, в настоящем учебном процессе нет тех достопримечательностей и уютных ресторанчиков, что получились у нас.

Чем хорошо южное побережье Турции: не считая теплейшего лазурного моря, тут, куда не плюнь, античный амфитеатр или крепость, живописное ущелье или еще что-нибудь в таком духе. Разумеется маршрут плавания уже по опыту привязан к тем или иным точкам. В каждой бухточке поджидает семейный ресторанчик с своей пристанью, поужинав в котором можно у пристани переночевать пользуясь береговым электричеством и душем или долив воды в баки.

Так и поехали: на якорь у Kumlubük для купания, потом бухта Ciftlik с ужином, ночлегом у пирса, прогулкой и купанием на утро. Тренировочная швартовка за камни у крошечного Arap Island, где я гонцом плыл к камням с швартовым. Камни острые, в другой раз уже в перчатках плыл ) Там же арбузы, дыни и купание с солнечными ваннами на палубе. А потом романтичный ночлег «в диких условиях» в бухточке Serce limani, где утром нас разбудил дикий ор ишака, бродившего по скалам.

Ночлег на якоре в бухте

Потом были прогулки на развалины крепости Bozukkale и такие же развалины на живописном островке в бухте у городка Orhaniye. Купание у каменистого Dislice island и теплый вечер в кафешке Loryma, где нам даже повстречались соотечественники с другой лодки.

Девчонки хозяйничали на камбузе, Андрей осуществлял общее руководство, мы учились управляться с надувным моторным тузиком и крутили лебедки. Погода весь переход была отличная и лишь однажды волны потребовали принесения жертвы одним из нашего экипажа =)

Береговая и яхтенная Турция это совсем не «все включено» и «Тагииил» в Анталии. Эта прогулка показала совсем неожиданную страну и полностью разрушила стериотипные представления. Турция оказалась местом, куда хочется приехать еще и надолго. Быть может доеду, теперь уже на «сухопутной яхте»

Лодка

Wed, 19 Oct 2022 12:04:11 +0300

Я родился в морском городе и с малых лет думал как бы стырить пляжную лодку, чтобы отправиться на ней в кругосветку. Шло время, менялись места жительства и цели. Но в какой-то момент мечты вспомнились. Решил начать, с строительства небольшого швертбота. Можно было бы и купить, но хотелось приложить руки просто для «попробовать».

ТЗ: дейсейлер, хранение в сухом помещении, использование десяток раз за сезон для (само)обучения парусу. Экипаж один/два нетяжелых человека. Картоп. Акватория — подмосковные водохранилища от Клязьминского до Икшинского.

В качестве основы польский проект «Мышка» 50х годов, с измененной на «сшей-склей» технологией строительства.

По этой технологии, фанерные (в основном) элементы «сшиваются» проволокой или стяжками и затем оклеиваются стеклотканью на эпоксидке. Это сокращенное изложение =)

Все участки конструкции также промазываются эпоксидкой и шпаклевкой на ее же основе. Потом зачистка и окраска (эпоксидке нужна защита от УФ).

Дальше рангоут, простой парус из доступного материала...

...и можно отправляться в путешествие.

Зима на неспешную постройку и не так уж много денег. Что там: фанера, деревяшки, эпоксидка, краска и тарпаулиновый тент. Лодка весом в 40кг забрасывается на крышу авто и отправляется к месту старта.

Теперь я знаю, чем буду заниматься с детьми, когда немного подрастут — строить лодку побольше!

Блог: заметки с тегом лодки

На яхте 2017

Лодка