Блог: заметки с тегом соревнования

Итог. Промежуточный?

Fri, 25 Nov 2022 00:17:40 +0300

Хочу сделать серию графомании про еще одно свое многолетнее увлечение — прыжки с парашютом.

Первый прыжок я сделал на подмосковном аэродроме (в просторечии ДЗ) Ватулино аж в 2006 году. После первого последовали еще пять — все с круглым десантным парашютом Д-6.

В то лето я даже не задумывался о том, что погода может быть неподходящая =) И тем более мне не приходило в голову, что очень просто сделать прыжки частью своей жизни, достаточно пройти обучение.

Прошел, даже дважды, по обеим программам, существующим в РФ — классическая и AFF. И дальше, по сегодняшний день, сделал 2 600+ прыжков, стал Мастером спорта и старшим инструктором ДЗ в дисциплине «Купольное пилотирование». С 2015 года член национальной сборной. Участвовал в соревнованиях в Украине, Канаде, ОАЭ, Польше, ЮАР и, конечно, России.

Вкратце о том, что такое купольное пилотирование. Это F1 в мире парашютов — самые маленькие, совершенные и быстрые тряпочки, способные при правильных действиях выдавать более 100км/ч у поверхности земли. Соревнования из трех зачетов: дистанция пролета от входных «ворот», скорость пролета изогнутого коридора и точность — тут надо чертить ногой по водным зонам специального водоема и потом приземлиться в правильную точку.

С 2007 года, когда в РФ открылась первая аэродинамическая труба, стал летать и в ней. Сколько часов налетал, уже и не знаю. Очень удобно совмещать — зимой труба, летом открытый воздух. Разумеется тут не пилотирование а FreeFly — дисциплина свободного падения.

Остается закончить длинное вступление:

— Бронзовый призер чемпионата FreeZone 2014 (vfs4), команда 4fly

— Серебряный призер первенства России FlyStation 2016 (vfs4), команда 4fly

— Бронзовый призер чемпионата России по купольному пилотированию 2014 и 2016

— Бронзовый призер чемпионата России по купольному пилотированию 2016, командный зачет

— Первое место на кубке FlyStation 2016 (vfs4), команда Voltron

— Серебряный призер первенства России по аэротрубным дисциплинам 2017 (vfs4), команда Voltron

— Чемпион кубка Москвы 2018 (vfs2), команда MontyPython

— Серебряный призер кубка России им. Ахмата Кадырова по купольному пилотированию 2021, командный зачет.

Короче, можно понять, что собаку ел =)
Но, жизнь меняется, семья разрастается.
Еще все в курсе, в каком положении оказались страна и спорт по вине упырей в правительстве. Кто как, а я не могу и не хочу участвовать в национальных соревнованиях сейчас.

А еще международные соревнования закрыты для россиян, границы закрыты для техники, которая замещена чуть более чем никак. Ну и мы не футбол — все на свои. Так что, может быть буду попрыгивать в лайт-режиме, но не более.

Такой итог. Промежуточный? Посмотрим.

О том, что такое парашют и как дойти до жизни такой, чуть позже напишу

Мск — Гудермес — Мск

Thu, 24 Nov 2022 22:53:26 +0300

Недавно вышла новая экранизация Дюны Фрэнка Герберта. Хороший фильм. Книгу я читал, старую экранизацию смотрел, так что весьма рекомендую. И лучше на большом экране.

К чему это о дюне? Уже пару лет во мне вызревало желание посетить пустыни. При том, что раньше они меня ни капли не интересовали — дорос наверное =) Так что первым пунктом на пути к Гудермесу, где пройдет Кубок России по парашютному спорту, стали Арчедино-Донские пески.
Но сначала до них надо доехать…

5 октября

Дорога в сторону Волгограда ничем особо не примечательна, кроме красок осени. Куда-то исчезли лукойлы — от Московской до Волгоградской области их по моей стороне меньше, чем в одной Волгоградской. Унылая (на этой трассе) Рязанская область. В пригородах Тамбова испортился асфальт. В Воронежской все никак не дочинят аварийный мост. В Волгоградской недавний ремонт пока ОК. И вот, наконец, нужный поворот.

Арчедино-Донские пески это одна из самых северных пустынь страны. Забавно, что также тут самые южные «настоящие» болота — с торфообразованием. Но не болота меня интересуют.

Через точку, обозначающую пески на гуглокарте удачно идет дорога, образующая маршрут от Клетско-Почтовского, до Выездинского.
По дороге к старту бахчи с арбузами и яркими тыквами. Никогда не видел их в диких условиях. Так что прихватил с собой маленького арбузика исключительно с научными- познавательными целями

Яндекс-навигатор с предварительно загруженными картами отрабатывает очень точно, не к чему придраться.
Дорога из полевой превращается в степную, на которой с каждым километром все больше песка.

Поначалу никаких барханов не видно, потом они появляются в стороне от дороги. С поворотом же на восток, в сторону трассы, дорога становится трудней, а песчаные холмы начинают окружать.

Приехав к Клетско-Почтовскому в 16.00 я не имел особых планов по преодолению ) Но когда отступать стало поздно, уже начало темнеть. Снижать давление в шинах не пришлось, все вязкие места я брал ходом, благо камней здесь нет совсем. Но недопривод на шоссейке наверное засядет. На чем ездят местные, я не знаю, так как за весь трип не встретил ни одной машины! Пустыня…

Зато такие ребята встречаются на каждом шагу.

Зайцы прыгают с обочин в кусты и лосиха удивила своим присутствием — не ожидал тут лосей.

Если хочется сразу по хардкору, то заезжать надо в обратном порядке — удасться добраться до песков гораздо быстрее. Надо повторить — интересно поглядеть на заросли можжевельника при свете дня.

Такое внезапное сафари придало бодрости, мимо населенного пункта с названием «Третий решающий» еду в сторону Астрахани. Немного поспав в Ахтубинске, проснулся совершенно замерзнув. Вот она степь — температура -1!

Любопытные ощущения от езды ночью. Планета тут ровная как стол и фары встречных машин видно от горизонта. Народ непуганный — через сплошную при обгоне? Запросто! Дорога средней паршивости, а в очень черном небе очень яркие звезды

6 октября

А это продолжение пустынной темы. Сарай-Бату — декорации для фильма.

Довольно мило, можно сделать красивых фото для инстаграма =) Прямо телепорт в другое место и время.

А еще есть хороший вид на реку.

Полюбовавшись, направляюсь в Астрахань.

Все таки надо и поспать иногда. За этим делом и хозяйственными заботами уходит пол дня. Зато потом, уже в сумерках, отправляюсь гулять.

Погода не благоприятствует — сильнейший ветер принес пыль, все небо заволокло желтым. Не смотря на ветер в воздухе висит вонючий смог. Пахнет гарью и холодно к тому же.

Но тем ни менее, при первом знакомстве Астрахань производит приятное впечатление. Разумеется это поверхностный взгляд туриста — пыльные окраины и трубы промзон я тоже видел. Но в центре есть зелень, симпатичные кофейни и фонтаны. Наверное тут хорошо летом.

У меня город будет ассоциироваться с прекрасными коваными балконами усадеб — их тут множество. Отторжения не вызвал, можно будет продолжить знакомство как нибудь. Ночую и еду дальше, тут неподалеку еще есть, что посмотреть.

7 октября

Еще пустыня. На этот раз еду к бархану Большой Брат, в степи недалеко от Астрахани

Специально подгадывал, чтобы встретить тут рассвет и выезжал за полтора часа — столько показывал навигатор. По факту потребовалось минут на 15 больше, так что без фото красного солнца на горизонте =)

Дорога не особенно сложная. Где песчаные наносы даже мягко и можно разгоняться до 40. Но, тем ни менее, есть места где потребуется какая никакая геометрическая проходимость, а на песчаных склонах и полный привод.

На подходах к бархану лучше быть осторожным забираясь на песчаные холмы — подветренная сторона крута и может осыпаться. Точно такую форму, благодаря розе ветров, имеет главный бархан. Наверняка уже посчитано на сколько метров он сдвигается за год.

Участки, что находятся ниже главного бархана, мне показались даже интересней. Разный вид и плотность песка, выветривания, колючая растительность. Всюду, где песок мягкий, видны разнообразные следы мелкого зверья. Если бы не усиливающийся после рассвета ветер и околонулевая температура, я бы назавал картину умиротворяющей.

Где же еще проводить тест батареи, как не в песках =) То, что за бортом 2-3 градуса тепла, это уже детали.
Подключил и расположил примерно перпендикулярно солнечным лучам.

Очень здорово было бы иметь под боком такой собственный бархан. Как устал от людей и шума, сразу сюда. Летом вроде сюда экскурсии ездят, и, разумеется, самостоятельные путешественники. Но сейчас я один. Только ветер шумит, да еще автономка тикает в машине…

Все таки надо доехать туда, куда я еду, так что завтрак и отчаливаю.

Дорога от Астрахани на юг, в сторону Дагестана хорошая, а в Калмыкии становится отличной. Но прежде, в Астраханской области, посетил еще одну достопримечательность — заброшенный маяк в поселке Вышка.

Ох уж эти инстаграм-путешественники. Понапишут всякого. Да, маяк это интересно. И наверху захватывает дух от ураганного ветра. Но туда 25км грейдера! Не стоит он того, на мой вкус.

Граница с Дагестаном основательная, как госграница. От обилия вооруженных людей рябит в глазах. Зато дальше опять хорошая дорога. И продолжает быть такой даже после поворота с трассы.

Тут рябит в глазах от обилия заправок, как оригинальных местных, так и краденных марок. Зато очень четко обозначены ремонты дороги. В общем в ночи добрался до аэродрома. Завтра буду осматриваться и копить впечатления.

Погода подходящая для прыжков установилась не сразу. А так как набрав скорость в дороге, остановиться удается не сразу, то взяв несколько компаньонов отправляюсь посмотреть на озеро Казенойам. Оно расположено с горах на высоте 1800м, является самым крупным на Большом Кавказе и ведет к нему серпантин — устоять невозможно =)

Дорога от Гудермеса занимает два часа, всюду хороший асфальт. Но сложной ее делает погода. За поселком Харачой начинается подъем на серпантин и сразу мы входим в облако, не видя никаких красот или страшных обрывов. Видимость при свете дня не превышает метров 50, т. е. видим стенку с одной стороны, отбойник с другой и молоко дальше. Появляется опасение, что и озера мы не увидим. Но поднявшись на перевал, получаем чудо погоды в горах — мы «пробили» облака и теперь они под нами!

Удивительно, но и сильного ветра как в предгорьях тут нет. Очень удачно попали к озеру как раз в предзакатные часы — что может быть лучше для красивых фотографий!

Такая лазурная вода бывает только в горных озерах. А то, что на фото кажется снегом на склонах, на самом деле очень светлая горная порода.

Если проехать за турбазу, можно посетить мертвый город Хой. До 1944 года и депортации чеченцев это был живой аул. Сейчас его восстановили, правда местами перестарались — заметен новодел.

Получился музей под открытым небом, с боевыми башнями, видами и кодексом къйонаха. Вход стоит 100р. Тут же расположено старое чеченское кладбище.

На обратном пути попробовали спуститься к озеру, проехав по каменистому серпантинчику к эдакой зоне отдыха с беседками. Тут обнаружилось даже несколько катамаранов.

Вода оказалась не такой холодной как я ожидал. Мы купаться не собирались, но одного экскурсанта все таки намочили, так что пришлось включить автономку для сушки обуви. Тем временем опустилась темнота, а облака вползли на перевал. Начали спуск и, я скажу, в более сложные условия я еще не попадал. Видимость стала менее 50м, на стекле постоянно оседает водяная пыль. А в одном месте пришлось экстренно объезжать свежеупавшие камни. Так что обратный путь занял побольше двух часов и закончился, наконец, в кафе Бухара (43.3297770, 46.1243109) с люля,
лагманами и прочими разносолами. Оттуда на аэродром и спать.

И погода пришла и начались сначала тренировочные, а затем и соревновательные прыжки.

В парашютном спорте несколько десятков дисциплин, тут уместна аналогия с легкой атлетикой. Эти дисциплины условно можно разделить на несколько категорий:

«Падательные» — где спортсмены маневрируют в свободном падении еще ДО открытия парашюта. У них на эти маневры примерно минута от покидания самолета (4км) до раскрытия парашюта (1км).

Аэротрубные. Спортсмены летают в специальном комплексе, где вентилятором создается мощный поток, имитирующий свободное падение.

Купольные — здесь основной упор на управление парашютом типа крыло. Одна из разновидностей так и зовется: Купольное пилотирование. Ради него я и приехал на территорию Российского университета спецназа, что находится рядом с Гудермесом.

Купольное пилотирование или свуп (swoop) является одной из самых зрелищных дисциплин парашютного спорта. Действие разворачивается непосредственно перед зрителем, спортсмены соревнуются в точности, дальности и скорости пролета над землей. Напоминает эдакую Формулу-1 — самые прогрессивные и скоростные парашюты, скорости около 100км/ч, размеченная площадка. Соревнования проводятся над специальным водоемом — по воде надо чертить ногой ну и хоть как то безопасности добавить таким скоростным прыжкам.

Спортсмен специальным методом разгоняет парашют и получает те самые 100км/ч у поверхности воды. На воде стоят два надувных маркера высотой 1,5 метра. Расстояние между ними 10м — это «ворота» куда необходимо попасть.
А дальше в зависимости от задания: либо полет на максимальную дистанцию, либо изогнутый коридор замера скорости, либо сложная разметка точности.

Соревнования состоялись — это первые соревнования такого типа на Кавказе. Я получил даже серебро в командном зачете. Но еще получил травму, так что случился шанс познакомится с Гудермесской ЦРБ. Все таки кривой этот сезон =)

Соревнования закончились и пришел срок держать путь домой. Но прежде еще немного о Чечне.

Выпало мне полежать в Гудермесской ЦРБ почти 5 дней. За это время я сменил два отделения и жил с тремя соседями по палате. Во всех случаях сами пациенты или их родственники и друзья (тут принято, что с больным всегда помошник) всячески меня угощали или просто кормили =) и предлагали помощь. В магазин сбегать, например.

Русского не ожидают встретить на столь бытовом уровне. Нормой для сестер было обратиться ко мне для начала на чеченском. Молодежь осторожно спрашивала «ты какой нации?» — кумыка, например, им проще идентифицировать =) Ну и чем моложе, тем хуже говорят по русски.

Сама больница хорошая — сравниваю с Московской 67, где лежал летом с короной. Ну разве что кровати не электрические. Зато вылечили в лучшем виде и выпустили. И поехал я домой.

Нельзя просто так побывать на Кавказе и не забраться в горы =) Удлинняю маршрут.

Ингушетия

Пока ехал с севера на юг, к горам, показалось, что в селах (Алхаст, Галашки, Мужичи) есть что-то грузинское. Сами села уютней чем в Чечне — нет цыганской помпезности и дома видны из за заборов. Есть тротуары и даже декоративное освещение! У дороги несметное количество ульев. А в селах попадаются симпатичные домики.

В каком то селе на самомойке намыл машину: на 150 рублей не знал уже, где еще полить водичкой-мылом-воском. Про кавказские автомойки я уже писал )

За Алкуном, дорога вдоль реки Асса очень красива. Все таки покрытые лесом скалы нравятся мне больше голых альпийских лугов.

Покрытие отличного качества приведет к природному заповеднику Эрзи. Только обязательно надо иметь при себе паспорт — приграничный контроль.

Вот они боевые башни на фоне суровых видов — Эгикал, Таргим…

На храм Тхаба-Ерды поглазел из за забора — закрыт из за опасности обрушения. Не понял, почему настолько известны Вовнушки — другие башенные группы не менее живописны. А сюда еще и скучная дорога: слева травянистый склон, справа речка за деревьями.

Мне больше понравился маршрут на Пялинг (42.8250095, 44.9870516). Тем более башни есть башни, не сильно отличаются. Важнее окружение, куда они вписаны.

Яндекс с заранее загруженными картами исправно навигирует. Пригодились и полный привод и резина АТ. Сейчас, в конце октября, на некоторых склонах чуствовалось, что машину тащит.

Еду дальше, теперь уже на запад. В очень красивый переход удалось попасть: от ярких красок осени, к пушистой зиме. Я подозревал, что осенью в горах красиво )

За перевалом безлесые горы напоминают Гум-Баши. На самом перевале удалось заснять группу горных котов.

После селения Ляжги, лучше выбрать левую дорогу мимо курорта Армхи, там виды живописней.

Северная Осетия

Перебравшись через трассу А301 поехал по грейдерному серпантину к деревне Горная Саниба. К сожалению выглянувшее было солнце спряталось в облаках, которые окутали все.

Так что дальше был доездинг до Кармадонского (Геналдонского) ущелья.

Зато там сумерки и сумрачная погода нагнетали в полную силу. Все наверное знают, что здесь в 2002 году случилась катастрофа, когда сошел ледник Колка.

Скалы сглажены потоком, а старые тоннели пришли а негодность, будучи на пару метров заполнены камнем и осадочными породами.

Но если выбраться из ущелья на север, виды становятся более мирными, хоть и не менее красивыми. В следующий раз надо с севера и заехать, а дальше к Даргавсу и Куртатинскому ущелью. Сумерки сгущаются, мчу на северо-запад…

Город сюрприз

Армавир удивил. Я приехал сюда в ночи, и утром отправился погулять по центру. Во первых зелень! Каждая улица аллея, а где не аллея, там бульвар.

Аккуратные тротуары, с которых, к счастью, никому не приходит в голову убирать золотые сугробы листвы. Скамейки и парки с фонтанами. Множество симпатичных зданий от конца 19в, до Сталинского ампира.

Цветов и южной растительности, будто это город-курорт. Это все в окрестностях улиц Ленина и Комсомольской — центр компактный, конечно.

В ночи было видно, что город хорошо освещен. Есть всяческие кафе и ресторанчики (Сицилия — хорошо).

Единственный промах Армавирцев — не устроили себе набережную на Кубани =)
Но все впереди, город молодой — получил статус в первые годы 20в. Интересно, что поселение было основано армянскими переселенцами, отсюда и название — так называлась древняя столица Армении. Их и сейчас тут 10%.

Смотрите, складные ставенки! =)

Словом, если устали на дороге от Минвод до Батайска с полями и пробко-ремонтами, заезжайте смело на денек. Для меня флаг «Город сюрприз» переходит от Рыбинска к Армавиру.

Город без сюрприза

А вот Елец ничем особо не впечатлил. Нет, тут тоже есть хорошие домики. И даже есть где покушать, в отличии от Юрьев-Польского.

Но городу сильно не повезло в 1760 году — выгорел дотла. Так что, не смотря на год основания (1146), это обычный провинциальный городок, без видимых доказательств древности. За быструю пробежку нашел два памятника Бунину, который поучился тут в гимназии. Есть пешеходные зона и музей местных ремесел.

Серединка на половинку: вздувшиеся тротуары, через которые пробивается трава, обилие рекламного визуального мусора. И мусора человеческого — в любое время и любом месте могут оказаться распивающие ханыги. Зато есть симпатичная каланча и собственные куранты. Храмы, как без них. И природа в окрестностях.

Тут городу повезло: под боком заповедник Галичья гора с уникальными (для наших широт) Воргольскими скалами. Симпатичные виды и не так засижино, как Кондуки.

Правда непонятно про заповедник. С одной стороны проход запрещен (кого это останавливает?), зато в Звонарях все открыто. А ведь можно было бы проложить деревянные дорожки, поставить качели или беседку на обрыве. Посадить мужика собирать по 150р (столько берут с человека в ингушском заповеднике). Сбитень и блины по выходным, удобный подъезд для отдыхающих и сбор мусора. И столица переезжает в Васюки! =)

Ну может когда-нибудь. Пока же я посмотрел на скалы и поставил еще одну отметку «побывал» на своей карте. Пора домой.

Итоги

Закрыл множество «белых пятен» на своей карте, получил серебрянную медальку на соревнованиях и небольшую (на месяц примерно) травму =)
Вот такие 4,5 тысяч километров по пескам, горам и городам

ЮАР, Претория, Пиланесберг 2019

Mon, 21 Nov 2022 19:26:34 +0300

Для тех, кто с детства знаком с фамилиями Гржимек, Даррелл и Дуглас-Гамильтон, слово «Африка» имеет особенный привкус. Мне удалось попасть на юг континента в 2019 году и я ни капли не разочарован!

Поездка была на очередные соревнования — Кубок мира 2019 по парашютному спорту. Здесь, из текста, написанного для скайдайв-комьюнити, я вырезал большую часть специфического парашютного, оставив только «настроенческие» детали.

Париж

Итак, впереди у нас два перелета: первый до городу Парижу, следующий — в далекий Йоханнесбург — более 10 часов полета с пересечением экватора. Обязательно проверим, куда там крутится вода в сливе.

Подлетаем

Ну, значит, прилетели. Немного кривые-косые после 10 с лишним часов в самолете. Взяли забронированные машины и поехали заселятся — из Йоханнесбурга около 60 км до Претории. Сразу увидели экзотику в виде зебр, многих рядов колючей проволки под напряжением и засранного мусором центра. Нам объяснили, что это забастовка мусорщиков, но вполне возможно, что это война банд.

Центральные улицы похожи на азиатские — хаотичное движение, живописные оборванцы, какие-то дети в кузове пикапа. Фантастический фильм «9-й район», снятый местным уроженцем вполне передает атмосферу. Дополнительный стресс для меня (водителя одной из двух наших машин) местное левостороннее движение. Как и в Австралии, это наследие британского содружества. Особенно доставляют местные круговые движения.

Для тех, кто не в курсе политической ситуации: до 1994 года тут был апартеид — раздельное проживание и жизнедеятельность белых и черных. Последние жили в резервациях — тех самых «бантустанах». И несмотря на то, что такую политику называли фашистской, страна была богатейшей на континенте и не уступала по экономике развитым европейским. Например, именно здешний химпром производил парашютные ткани.

Сейчас же, с развалом апартеида, все покатилось по наклонной, и бантустаны захватывают площади ранее богатых городов — такая вот гримасса демократии и равенства.

К счастью, наш дом в стороне от центра, в тихом и благополучном районе.

Двор нашего временного пристанища

И как бы не развивалась политическая ситуация, природа остается прекрасной: цветущие бугенвилии, какие-то акации, море неизвестных птиц и запах цветов скрашивают негативные впечатления от загрязнения земли человечеством. Пока в Москве ноябрь, тут, за экватором, весна. Температура днем до 30 цельсия.

Заселились и поехали на аэродром регистрироваться. Речи о прыжках пока нет — перелет и акклиматизация. Помимо часовых поясов и полушарий, мы еще и на 1200м над уровнем моря теперь.

Дропзона находится на окраине вполне серьезного местного аэропорта. Маленькая, но очень уютная и домашняя. В кафе не работал терминал и нам записали в долг, а брифинг провел владелец ДЗ

Домики на аэродроме

Это семейное мини-предприятие: Билли является владельцем, его жена работает на кассе. Тут же бегает его сын, и за ним приглядывает мама Билли.
Поглазев, отправляемся отдыхать.

—-

На рассвете за окном на десятки голосов орут птицы. Вероятно, выполнив свой долг, они ложатся спать — к моменту отъезда на прыжки стало потише.

К самолету нас возят в пикапчике, оснащенном скамейками — на местном наречии не то баки, не то баги. Драйвер ставит стремянку, а дождавшись самолета показывает пилоту табличку с информацией о полетном задании

Потихоньку втягиваемся в рутину тренировочных прыжков. Сегодня «настоящая» африканская погода — ветер не сильный, ясное небо, палящее солнце.

Не знаю что за тварюшка, но смотрится устрашающе

Периодически возят на второй старт за три километра вокруг аэродрома. Саванна, красная земля, колючая проволка и остовы самолетов — тоже настоящая Африка.

В окрестностях есть интересный рельеф — длинные холмы, которые делят равнину на квадраты, где-то дальше эти холмы переходят в горы. В наборе высоты, самолет летит параллельно этим холмам — непривычно для нас, равнинных жителей.

Сегодня еще жарче, чем в предыдущие дни, хотя в тени кажется, что нормально. Тут есть интересный эффект, воздух на высоте прогревается очень плохо. На 1700 метрах от точки старта всего 10-15 градусов — приходится угорать в терме, пока на раскаленном пикапе нас везут на дальний старт.

—-

В очередной из дней меня жестко накрыло акклиматизацией. Вполне можно замерзнуть даже в 30-градусную жару. ЮАР считается безопасной страной в плане здоровья, сюда не нужны никакие прививки, пока вы не собрались выезжать в сопредельные Мозамбик, Зимбабве или Ботсвану. Но, тем ни менее, местная вода и еда могут преподнести сюрприз.
Так что даже чистить зубы рекомендую бутилированной водой.
Коллеги подсказали, что на третий или четвертый день сюрприз и бывает. Кстати именно в здешнем аэропорту, еще до всех эпидемий впервые увидел температурный монитор для прибывающих.

—-

В один из дней давали плохой погодный прогноз и мы выбрались на совершенно особенное приключение — посетили
национальный парк Пиланесберг.

Этот парк второй по крутости в стране после Крюгера, который от нас далековато.

Выехали до рассвета, в 3.45 местного, так как нужно было успеть на отправление утренних экскурсий. На экскурсии мы опоздали, не сразу найдя что и как, но вышло даже лучше — за трехчасовую экскурсию в открытом автобусе, нам вряд ли удалось бы увидеть все то, что мы увидели.

Найдя один из въездов, узнали, что можно проехать на своей машине, заплатив за въезд и оставив данные.
Тут же на пропускном пункте купили подробную журнал-карту с определителем животных, птиц и растений.

Объехали пол парка за, примерно, 11 часов. Очень круто. Нашему вниманию были представлены прекрасные пейзажи с оборудованных вьюпоинтов. Только представьте: в дикой Африке на высокой горе есть зоны для пикника с чистыми туалетами, водой, мангалами и скамейками. Также нам показали почти полный набор крупных млекопитающих — забавно, что для того, чтобы посмотреть на многих из них, не обязательно даже съезжать с твердого покрытия. Прямо на обочине нас поджидали слоны и жирафы, носороги и зебры.

Антилопам разных видов не счесть числа. В центре парка есть нормальное кафе с магазином и онлайн монитором, на котором служители заповедника отмечают место пребывание разных зверей. Но, конечно, эти данные, как правило за вчерашний день, и чтобы увидеть тех же леопардов или бегемотов нам пришлось забираться в глухие уголки по грунтовкам.

Зато все эти дорожки вполне проходимы для обычной легковушке. Итого прямо на обочинах: слоны, зебры, леопарды, носороги, антилопы гну/импала/бушбоки/куду. В некотором отдалении: львы, бегемоты, жирафы, деловые пумбы (бородавочники), крокодилы. А стайку мангустов вообще увидели уже за воротами.
Короче — целый день прекрасной прогулки

Самочувствие мое исправилось, продолжаем тренировочные прыжки, а затем и соревновательные.

После завершения прыжков оставалось время до вечерних мероприятий и мы отправились в близкий парк, про который вычитали, что там есть форт времен Англо-Бурских войн. Влезли на гору, поднявшись в итоге на высоту, примерно, 1400 м над уровнем моря и полюбовались окрестностями.

Закрытие же соревнований было феерическим, с народными плясками, антуражем а-ля Африка в виде фонарей «летучая мышь», железных кружек и цветастых скатертей. Ну а на следующий день мы отправились в аэропорт. Предстояла долгая дорога домой.

Вроцлав, Адршпах 2018

Wed, 19 Oct 2022 14:29:44 +0300

История о том, как в 2018 году мне очень понравилась Польша. Опять соревнования, проходившие в рамках мировых игр. Заметки писались для парашютного форума, поэтому тут в формате дневника и с сокращениями.

До Вроцлава добирались с пересадкой через Варшаву. Из Москвы летают маленькие Эмбраеры 195/175 с компоновкой 2+2. Так как в ночь сборов спать особо не пришлось, первый двухчасовой перелет не сохранился в моем сознании.

Перелет Варшава—Вроцлав был стремителен — набор высоты и сразу «Наш самолет начинает снижение». Город понравился еще на заходе — малоэтажный, старинный (IX-Х век), на реке с островами и все такое.

Это не с самолета, конечно

Приехали в гостиницу, заселились. Это временное пристанище на тренировочный период, затем будет спец.гостиница для участников.

Живем в 5 минутах от здешнего МКАДа, а до Szymanow, где прыжки, всего 10-15 минут. Вокруг разнообразная застройка, где небольшие многоквартирные дома перемежаются с частным сектором. Среди современных зданий попадаются памятники старины, которые, такое ощущение, видели еще Наполеона. Все весьма аккуратное и ухоженное.

По паре ужинов в одном и том же ресторанчике гостиницы нельзя делать глобальных выводов, но порции тут рассчитаны явно на Гаргантюа. Первое и второе лучше не брать вместе. Я взял, и этот факт, в сочетании с двумя перелетами и сутками без сна вырубил меня уже в 20.00.

На следующий день зарегистрировались и начали тренировочные прыжки

Интересный авиахимик

Первые два дня оставили положительное впечатление. Народ дружелюбный, еда вкусная, язык местами понятный. Особенно удобно знающим украинский — много схожего.

В очередной день, ненастная погода позволяет погулять по Вроцлаву. Намотал 13 км по историческому центру.

Прекрасная архитектура, довольно много зелени, модные общественные пространства. Старинный город основан в 9-10 веках, в центральной части множество костелов и есть остатки крепостного рва.

В 2016 году (или типа того) Вроцлав был культурной столицей мира. Тут множество выставок и музеев. К сожалению, сейчас на них не хватает времени. Но довольствуюсь малым: ученые говорят про себя, что удовлетворяют любопытство за государственный счет. Так же и я — неплохой стимул прыгать, если знаешь, что войдя в сборную, можно будет побывать в разных странах и нередко на халяву =) Интересно изучать жизненный уклад разных людей.

Например, тут не популярны самокаты, как у нас, т. к. многие улицы и тротуары в брусчатке. Зато очень популярны велосипеды — много дорожек, велосипедист полноценный участник движения. Умиляет бережное отношение к антикварным моделям, нет засилья «горных».

Или вот забавный факт: местная сеть мини-маркетов называется Жабка.

Прогулка подтвердила теорию насчет порций в кафе — действительно попадаются пугающие.

В следующий непогожий день упал на хвост ребятам украинской сборной, которые отправлялись в недалекую Чехию, посмотреть на «каменный город» — заповедник, природный феномен.

Всего 150 км на юг и равнины сменяются сначала холмами, а потом низкими лесистыми горами. Это Судеты. Узкая дорога петляет натуральным серпантином и неоднократно пересекает параллельные жд пути.

Граница ничем не выделяется — пара беседок для отдыха и пара табличек «Чехия» с одной и «Польша» с другой стороны. Даже не доезжая до национального парка, дороге можно ставить высшие баллы за живописность.

И вот городок Адршпах. Тут мы разумеется выпили чешского пива и отправились к скалам, презрев туристические маршруты. Через час заблудились, но все таки вышли ) Выпили еще пива.

К нашему возвращению в Польшу и на ДЗ, прыжки вяло начались небольшим числом людей. На ДЗ активно ведутся приготовления — возводятся трибуны, палатки, ставятся флагштоки.

Мегарация с аэродрома, кажется еще производства ГДР

Удача не может сопутствовать во всем. Прекрасный город, прекрасные скалы, а в следующее утро я потерял купол после отцепки. Его не удалось отследить до точки падения, и теперь он либо в двухметровой кукурузе, либо в перелесках. Почти сразу нашелся пилот маленькой двухместной лушпайки, согласившийся повозить меня с целью поискать. Впервые летал на таком маленьком самолетике, содрагавшимся под каждым порывом ветра. Нашли парашют испанца Рикардо, улетевший почти на 4 км, а мой лежит в кукурузе не понятно где. Потом ходили по полям ногами. Видели зайца, косулю и лису, а купол нет.

А это охотничья вышка — кабаны тут тоже есть.

То, что на второй фотке кажется дорогой, на самом деле дамба от затоплений. Но дорожкой поверху с удовольствием пользуются местные велосипедисты. Чудно видеть посреди поля аккуратные бордюры и мощение брусчаткой.

Эти дамбы тянуться на многие километры и по ним можно добираться до интересных штук. Вот это, в частности, дворец Столлбергов, что бы это ни значило.

Тренировочные прыжки продолжаются. Нас сфоткали и раздали сувениры. Завтра официальное начало — «заезд» делегаций и все такое.

Очередной обычный тренировочный день. Но обстановка накаляется — все больше шумихи и толчеи на площадке и в ангарах, уже стоит публика у свуп-понда. В этот день мы перебрались в гостиницу для участников. Запустили обеды-ужины и шаттлы до ДЗ. С утра я пошел в поля — фактически безнадежная затея, но бродил до 15 часов. Вечером здешний главный чувак, которого все зовут Вишня, договорился с парамоторщиками за поискать. Те полетели, но поиски пока ничего не дали. Обещали еще летать смотреть и денег не взяли даже на бензин.

К счастью в нашей сборной есть запасные купола и в очередной день я сделал 3 прыжка для «знакомства» с новым парашютом.

Соревнования начались! Прекрасная погода, солнечно и тепло.
В чемпионате участвуют 85 человек из 27 стран.

Этот самолет называется ПАК. С него прыгаем

За несколько дней с перерывами все отыграли.

Вечером финального дня открылось закрытие соревнований. Награждение происходило на поле перед трибунами, зрителей было так же много как и на прыжках. Интересно, что на этом наплыве отлично заработал местный мелкий бизнес — под трибунами были ряды киосков с мороженным, футболками, едой и катанием на верблюде. На фоне пьедестала в поле стартовали воздушные шары, фестиваль которых проходил параллельно.

После награждения зрителей как-то дальше развлекали, а спортсмены, судьи и волонтеры отправились пробовать национальную кухню. Кухня отличная: местный суп журек, разумеется бигос в разных видах, разного вида колбаски на гриле. И это не считая моря канапешек, салатов и пива. Все это под аккомпонент со специально построенной сцены.

Честно говоря, я ожидал увидеть в Польше какое-то наследие Совка. И очень приятно, что ничего такого не увидел. Польша приятно впечатлила, теперь ни в коем случае не буду рассматривать ее как «транзитную» страну к более дальней Европе.

Дубай 2017

Wed, 19 Oct 2022 13:56:38 +0300

Опять соревнования в Дубае. Писалось для парашютного форума, поэтому тут в формате дневника и с сокращениями

Героическая сборная России отбыла сегодня на это мероприятие почти в полном составе из Шереметьево в 11 утра. После пятичасового полета (раньше за 4 долетали, это из за облета Украины) прибыли на место. Температура +29, местное время 18.00.

Приехали до официального начала соревнований, так что пока живем сами в апартаментах второй линии неподалеку от аэродрома. Типичный номер: 2 — 3 спальни, гостинная, кухня и обязательная для здешних апартов сушилка и стиралка. А вот в прихожей ни шкафа ни вешалки — зачем?

Приходя с ДЗ обязательно отключаем охлаждение, его включают горничные. Так получается более менее не мерзнуть. Погреться можно на балконе.

Вид с балкона

Новые символ Дубая — титаническое, более 300м высотой, колесо обозрения. В 2014 году, остров, на котором оно располагается был плоским как стол. Там стояли краны, на которых в день независимости растянули огромный же флаг ОАЭ. Теперь есть и кварталы и эта, недостроенная пока, игрушка.

А это забавный проход на пляж

Все более фешенебельные небоскребы завоевывают береговую линию. То, что было первой линией раньше ушло в глубину.
В прошлый приезд вход нашей гостиницы выходил на пустую строй-площадку, где теперь стоят эти башни.

Справа поднялся на лифте на пешеходный мост и по нему попал на второй уровень дворов куда выходят подъезды апартаментов. Это уже жилой уровень с аптеками, небольшими кафе и прочей мелочевкой.

«Двор»

В этот раз разумеется нет на ДЗ домиков делегаций, нет и многих других плюшек соревнований 2014 года. Для свуперов установлен большой ангар с ковролином и мощным кондиционированием. В нем мы оставляем шорты и тапки, а парашютные системы уносим в основное здание — там есть охрана.

Вид с аэродрома

Теперь, с официальным началом соревнований нас начали трехразово кормить. Кормят вкусно и обильно, но выбор блюд, конечно, поменьше чем на DIPC.

После обеда заселились в гостиницу для участников. Гостиница прикольная, жаль только очень далеко — изначально планировалось проведение соревнований в пустыне и до той ДЗ ехать минут 15, а вот до Дубай Марины почти час.

Матрица

В укладочном ангаре появился бойлер с чаем/кофе и коп-охранник. До тех пор, пока не рассмотрел на его спортивках нашивку Dubai polis с id, думал это просто местный Маруф )

Расписание предельно жесткое: завтрак с 5.00, автобус на ДЗ в 5.45, колеса в воздухе в 7 — 7.15. Таким образом пытаются поймать безветренные условия.

Такой ресторан

Их нравы

После небольшой паузы в прыжках началась церемония открытия соревнований. По сравнению с мондиалем 2014 года она ожидаемо бледна — разный уровень мероприятий. Сначала дефиле участников с флагами, затем танец ленивых пастухов (уже писал про это унылое действо). Затем номер просто поразивший — барышни в национальных одеждах выстроились, расправили густые волосы и в течении 5 минут под восточные завывания просто перебрасывали их с плеча на плечо без особого ритма! Вот уж где драйв.

Потом правда пошло поживее: Пара парашютистов с флагами и цепочка паромоторов, виртуозное управление моделью вертолета и потом асс из группы Золтан, жаль, что один.
Все это происходило на территории ДЗ., за свуп коридором была отгорожена площадка и сооружены трибуны.

Все больше приглядываясь наблюдаю картину постепенного запустения Skydive Dubai. Вряд ли когда нибудь тут вновь будут происходить события масштабов DIPC прошлых лет. Поговаривают, что друг принца то ли продал бизнес, то ли еще там что-то, но хорошо, если ДЗ останется существовать хотя бы для тандемов. А то может и вообще отдадут под застройку. Но опять таки, поживем увидим...

Каждый день прыжки, начинаются в 7.30 заканчиваются в 11. Идут очень интенсивно, только сегодня темп начал снижаться, когда стало ясно, что все успеваем. С 11.30 у нас обед, потом пляж =) Автобус увозит народ гостиницу порциями в 13 и 15.00. Но так как гостиница в жуткой перди, и тут никаких развлечений кроме китайского рынка, мы не торопимся, отмокаем.

Так что в целом соревнования прошли хорошо =)

Очень много фоток на фликре

Канада, Монреаль 2015, 2016

Wed, 19 Oct 2022 12:52:16 +0300

Два года подряд получились поездки в французскую Канаду, в окрестности Монреаля. Это были кубок мира и чемпионат мира дважды в одном месте подряд. Писалось для парашютного форума, поэтому тут в формате дневника и с сокращениями

2015

Наши сутки длились более 36 часов — вылет из Москвы в 14, прилет в Монреаль в районе 20. При этом в воздухе на первом самолете 3,5 часа, 2 часа на пересадку в Париже и еще 7,5 часов. Поэтому сейчас наша слегка окосевшая команда расползлась по номерам.

Из первых впечатлений: Квебек — продавщица на заправке ни в зуб ногой по английски, а мы соответственно по французски и арендная тачка Dodge Charger с движком 3,6. Завтра едем на аэродром.

Типичный окружающий пейзаж из окна гостиницы

Происходит все на Dz Nouvelle Air, рядом с городком Фарнем.

Тут же, когда мы приехали утром субботы играл диджей и готовили барбекю и хотдоги. Вечером подсвечивается разноцветно

Смешной толстолобик

Твин-Оттер — стандартен для парашютистов за рубежом

Старенький Бичкрафт. Если слишком много народа набъется в хвост, он опрокинется

Местность вокруг равнинная, с полями садами и силосными башнями. Запах довольно таки ощутим. Короче село-деревня. Погода отличная, днем правда довольно сильный прогрев — не мудрено, мы на широте Евпатории.

Конечно так не везде, в деревнях более плотная застройка

Сделали по 2-3 тренировочных прыжка и отправились на поиски еды. Найти еду было непросто — местность совершенно сельская. Дороги, заправки, фермы и поля — не Дубай прямо скажем. Но поиски успешно привели нас к пицце

— Замечена живая природа: косули, скунсы(!). В каждом водоеме, включая свуп-понд — рыбы.
— Через Дз проходит оживленный веломаршрут. Бодрые пенсионеры велосипедисты часто останавливался поглазеть на парашютистов.

Познакомились с мэром близлежащего Фарнема — дядька устроил что-то вроде фуршета приветствия для спортсменов, судей и сопровождающих. Тут же выяснилось, что для участия приехали спортсмены из 22 стран.

Гаражная пати

Кстати сегодня приехал подарок от города же: записная книжка, значок, карта на французском и две банки продукции местных пивоварен. Реклама пива Фарнем есть и на аэродроме.

Велодорожки повсюду

Очень радуют в здешних гостиницах кровати KingSize, обязательные ванные. А то, что мы в французской Канаде символизируется прекрасными круассанами и всякими пашотами

И начались соревнования

https://www.youtube.com/channel/UCaqsH4qV1HkTt0eEHgpVkwA

2016

Во второй приезд живем в крутой гостинице. Она находится в тех горах, что в прошлый приезд мы видели вдалеке — у подножья горнолыжного курорта, сейчас, разумеется, пустого. Но также тут находятся обширные гольф-поля, так что место бойкое. В самой гостинице бассейн, джакузи и прочие прелести, с которыми мы ознакомимся, если отыграем соревнования без тормозов.

Вокруг невысокие горы, пахнет хвоей, по террасе гостиницы мимо пробежала белка — не успел взять интервью =(

Эти соревнования не получились — не удалось сделать все прыжки из за плохой погоды. Но зато у нас появилась возможность день побродить по Монреалю. Очень красивый город с необычным сочетанием «американскости» и «европейскости»

Это еще несколько телефонов назад — камера не вытягивает

Дубай 2014

Wed, 19 Oct 2022 12:31:56 +0300

О поездке в Эмираты в 2014 году на международный чемпионат. Писалось для парашютного форума, поэтому тут в формате дневника и с сокращениями

26 ноября

Дорога началась в Шереметьево в 8.00 и закончилась в Дубайском аэропорту в 14.00 по московскому времени (или в 15 по местному).
Никаких проблем с системой или грузами не было — все барахло ехало в багаже.

Когда мы вышли из кондиционированного здания аэропорта, появилось ощущение теплицы — +30 цельсия и дикая влажность. Из за того, что мы выходили медленно, мы опаздали на спец.автобус и уже начали паниковать, но Лиза поговорила с местными талибами и нам выдали персонального водителя с лэндкрузером «только-из-салона», на котором мы доехали до гостиницы.

Кстати такси тут организванно: и по очереди подкатывают, и есть красные обычные и розовые — для ladies, с водительницами в форменных платках и драйверских перчатках.

Вот такой у нас номер на 48 этаже. Это кусок общего холла

В номере 4 отдельных комнаты, каждая с своей ванной/туалетом + общая гостинная, кухня, прачечная, сушилка и еще пара туалетов. Живет нас тут 12 — 14 человек (вместо запланированных 8) — табор =)

Пока возились с жильем уже стемнело — рано и стремительно. Но мы, тем ни менее, не смогли утерпеть и отправились омыть ноги водами персидского залива, которые от нас в 5 минутах. Вот такой вид открывается на цепочку отелей с пляжа.

Вода теплая, она два раза в сутки отливает и приливает, но купаться сразу да еще и ночью мы не рискнули, тем более у нас были срочные дела — мы теряли телефон, ходили в магазин «русские продукты», вели переговоры с нашедшим телефон, подключали к переговору первых попавшихся секьюрити отеля, находили телефон в руках секьюрити другого отеля — они его нашли и добросовестно вернули. Мы не представляли, что такое в принципе возможно. Хотя тут, похоже, у каждого уже айфон 6...

Во всех зданиях (вплоть до туалетных кабинок на ДЗ и остановок) есть кондиционеры, из за этого атмосфера везде немного неживая и, бывает, приходится выбегать на улицу погреться. В номере все окна закрыты наглухо, а жаль — запах моря к нам не проникает.
Но зато вот такой элемент вида из окна общего холла открылся нам утром. В кадре аэродром, на фоне пальмы Джумейра.

27 ноября

Утром табор засобирался на ДЗ на тренировочные прыжки.

Пошли по пляжу, получается минут 10 если напрямую или 25 если добираться до центрального входа. Вообще от гостиницы можно доехать на спец.автобусе, который ходит по расписанию. Вот идем, например

Пришли начали регистрироваться. Простая анкета, проверка системы риггером. Купили талончики на 3 прыжочка.

Полукругом стоят палатки-домики делегаций, тут есть и три Российских. В центре дуги манифест, а полукруг охватывает площадку точнистов. «Основанием» дуги служит свуп-дистанция.

В этот день у меня получилось сделать всего 2 прыжка. Возможно из за большого кол-ва точнистов, а может по иным причинам все было довольно медленно.
Но как бы то ни было это были первые в жизни прыжки над морем — вертушка взлетая делала широкий круг над пляжем, проходила над городом с башнями и бунгало и выходила вновь к морю. Можно было свесить ноги в дверь и опереться на лыжу.

Летают тут две вертушки на выброску точнистов и свуперов и пара самолетов (вроде твин-оттер и какая то цессна) на высотные заходы.
Ветер в течении всего дня с моря, в четверг был не сильным в районе 3-4м/c. Свуп-понд расположен таким образом, что точность летается в одну сторону — в сторону моря, против ветра., а дистанция и скорость в другую — по ветру. В итоге прыгнул и то и другое направление.

В этот же день нам раздали браслеты и бейджики, которые обеспечивают кормление на ДЗ. Топчаны и полотенца на пляже за них уже не дают =(

Вот так кушаем на аэродроме

Попрыгав, оставили снарягу на ДЗ в специальных домиках делегаций. Каждый домик снабжен кондиционером, холодильником с халявными напитками, стеллажами для вещей, столом и двумя топчанами с матрасиками. Т. е. можно тут и ночевать остаться. Мы ночевать не остались, а пошли по пляжу в гостиницу — как же без ужина то! После ужина опробовали гостиничный бассейн и джакузи и баиньки.

Спецавтобус с аэродрома

28 ноября

Единственное плановое мероприятие на этот день для свуперов — торжественное открытие соревнований. Но это вечером, а день был для начала плотно укомплектован сложными действиями: сначала один бок подставить солнцу на пляже, а потом другой. А потом искупаться же надо! И по новой. Так мы трудились до обеда. Пообедав записались в лотерею — она проводится ежедневно в ходе соревнований, там какие то планшеты и айфоны в призах (один русский уже выйграл айфон 6, заполнив 15 билетов =)

А потом прокатились на катере, который привозит скайдайверов из высотных заходов с дальней площадки. Надо сказать, нехитрый маршрут, который какие-нибудь фрифлаисты проплывают по пять раз на дню, нас, людей не подготовленных, привел в полнейший восторг. Не в последнюю очередь благодаря скорости катера — километров 50 в час наверняка.

Перед вечерним открытием соревнований показывала класс пилотажная группа Золтан из трех, в этот раз, самолетов. Летать они теперь будут так каждый день, после прыжков. Летали круто, уж чем, казалось бы удивить меня, если у нас в Ватрушках тренировали всякие Капанины.

А после самолетов в небо высыпало до десятка парамоторов — тоже с дымами они кружили и жужжали, пытаясь подражать старшим.

Вечером отправились на мероприятие. Оно проходило в специально построенном амфитеатре, где поместились все делегации + наверняка еще были гости. Представление было ярким, с акробатами, фонтанами, дымами и лазерами. А в завершении, неожиданно потолок оказался прозрачным и мы оказались прямо в центре кольцевого салюта, который палил в ритме музыки и дополнялся вспышками света.

29 ноября

Кто-то тренировался, а у нас снова неподходящий ветер. Так что повалялись на пляже, купили подарков и погуляли по Дубаю. Забрели в «старый» город — в кавычках потому, что он, конечно, относительно старый. Но фактически это район сплошного базара, где все первые этажи заняты лавками и магазинчиками.
Если вас когда нибудь занесет в эти края, запаситесь терпением, на каждом шагу: «уважаемый посмотри шубы», «копии часов, сумка тебе нужна, да», «Ребята, а вы откуда? Вот шубы специально для вас!»

Поющие фонтаны дубая у самой высокой в мире башни Бурдж Халифа, можно охарактеризовать словом «пресловутые» — может нам не повезло с конкретным представлением, но так таки ничего особенного. К тому же все длилось всего три минуты и у нас даже нет фотографий. Смотрите лучше на youtube.

Вот метро интересное. Всего две ветки, в основном надземные, кроме центра. Но зато стильное, технологичное и беспилотное. Эль абуа бутурлак — doors closed.

30 ноября

Отбой по ветру. Снова гуляли, загорали и запасались подарками

Один из домиков русской делегации

Парашютистов везут к самолету

Вечером состоялся так называемый «Гала-ужин» для скайдайверов, который проходил
у подножъя Бурдж Халифа. Зря мы вчера сбивали ноги, топая туда от метро =)
На ужине общество развлекали танцоры в национальных бурнусах, которые танцевали местный танец пастухов с палочками. Довольно ленивый танец, надо сказать. Что, наверное, нормально для страны, где арабы в основном бродят в своих белых халатах, а работают пакистанцы, индийцы и филиппинцы с въетнамцами.

И о фонтанах вынуждены были изменить мнение. Действительно прикольно. Но чтобы увидеть их во всей красе, нужно провести там не менее пары часов, желательно обеспечив себя едой и теплой одеждой и выбрать правильную точку обзора.

1 декабря

Все продолжается в прежнем режиме для нас — начало прыжков только завтра. Но все сильнее проявляет себя ощущение какой-то горькой иронии. Надо же было несколько лет мерзнуть по Коломенским соревнованиям, чтобы прилетев таки в Дубай и тут мерзнуть и где-то даже мокнуть! Сегодня рекордно низкий по температурам день, где-то 22-25 градусов и даже дождик был. Говорят это те самые пять дней зимы.

Я показываю низкую облачность

Над аэродромом мото-парапланы Parabatix, они тоже жгут

Положительным совпадением стало то, что завтра тут местный национальный день, в честь которго нам показали салют, иллюминацию и даже на местный прибрежно-портовый кран повесили гига-флаг.

Вот такие медики дежурят на аэродроме. Они в этих жилетах постоянно. Зато не надо таскать чемоданчик

В период соревнований на ДЗ дежурят 2 реанимационных автомобиля. Но они стоят на стоянке, а для доставки раненых к ним, например от свуп-понда служат вот такие автомобильчики

Сегодня компетиторам раздали футболки и кепки, а завтра в 8.00 брифинг на ДЗ, начинаем.

В ожидании

Ну а дальше пошли соревновательные прыжки