Блог

Вокруг озера Ильмень

Tue, 08 Aug 2023 17:32:02 +0300

Пора покидать Новгород и двигать на юг. В выборе Старая Русса vs Торжок побеждает первая — когда еще удасться заехать в эти края.

«Эти» края

Дорога вдоль западного берега озера Ильмень сейчас в ремонте. Три или четыре реверсивных участка несколько тормозят движение. Но вот я добираюсь до первой из точек.

Коростынь

Эта очередная деревня из списка «самых красивых», которые я надеюсь посетить все. Правда тут, как и в варианте с недавним селом Великое, список можно переименовать: «Деревни, в которых есть достопримечательность».

Тут это путевой дворец Александра I, выполненый по проекту архитектора В. П. Стасова. Этот дворец использовался императором и позже всякими чиновниками при проезде из Новгорода в Старую Руссу.

Радует прекрасное состояние. Несколько лет назад оно было плачевным

Забавно, что по размеру дворец не сильно больше современной усредненной усадьбы. Но выглядит мило. Внутри музей, но не самой усадьбы, а просто выставки. Еду дальше.

Ильменский глинт

Буквально в десятке километров, у деревни с необычным именем Ретле, можно подъехать к берегу озера и полюбоваться на геологический природный памятник.

Ильменский глинт это обрыв высотой до 15м. Прибой и осадки обнажают пласты пород, некоторые из которых формировались еще в девонский период, от 420 до 350 миллионов лет назад!

Некоторые из разломов являются следами последнего ледникового периода

Можно поискать окаменелые флору и фауну, а можно попробовать себя в гончарном деле. А еще тут много мест для стоянки с хорошим видом.

Старая Русса

В комментариях на Драйве писали: очень напоминает Переславль-Залесский. И ведь правда! Вероятно дело в спокойной реке. Если хочется покоя, сюда хорошо приехать теплым летним вечером.

Старой застройки тут не очень много, но, конечно, есть что посмотреть.

В центральной части сделана отличная набережная с видом на Воскресенский собор, расположеный на стрелке Полисти и Порусьи.

Заложен в 17в, но сильно переделан в 19в. Классицизм

Тут же в центре доминанта — водонапорная башня

1908-1909гг. В 2020 реставрация вернула ей изначальный вид

Или еще интересное: дореволюционный памятник — не так то много таких в провинции

Орел в прусской эстетике, установлен в 1913

Памятник посвящён солдатам Вильманстрандского полка, погибшим на фронтах русско-японской войны — этот полк как раз тут был расквартирован. При этом Вильманстранд это финская Лаппеэнранта ?‍♂️ На памятнике есть следы пуль и осколков периода ВОВ.

Вобще история города занимательна. Основан опять таки в незапамятные времена. 1167 это год первое упоминание в летописях, но находки говорят о середине 10 века.

Церковь Великомученика Мины. Одно из древнейших строений города — начало 15 века. Типичный новгородский стиль

Троицкая церковь, 1680г.

Вкратце: значимый центр солеварения и под боком река Ловать — путь из Варяг в Греки. Потом добыча соли прекратилась, но в середине 19 века был открыт чуть ли не первый в стране бальнеологический курорт. Сначала он принадлежал военному ведомству, может быть поэтому Вильманстранд. Но позже его открыли для всех и он как-то работает по сию пору.

Здание бывшей пожарной части с каланчой

Как и в Новгороде хватало трагедий: в начале 17 века Ливонская война, в смутное время шведская оккупация и позже опустошающие пожары. Но самые сильные разрушения принесли военные годы XX века, когда в течении двух лет линия фронта была почти неподвижна в этих местах. Реставраторы, как и в Новгороде хорошо поработали, но гражданских зданий осталось немного. И трамвай ходивший до войны не сохранился.

Купеческий дом с кованным балкончиком

В эпоху расцвета курорта, тут летом собиралось петербургское общество. Минеральные воды и грязелечебница, железная дорога есть — что еще надо? Может быть потому городок для работы и летнего отдыха выбрал Достоевский. Здесь он написал «Братья Карамазовы», «Подросток» и заканчивал «Бесов».

Дом Достоевского

Сохранился его дом, есть тематические музеи и экскурсии

Музей романа Братья Карамазовы

Скотопригоньевск оказался совсем не плох )) Не смотря на то, что все тут за день можно осмотреть, я не успел. Музеи же — расписание и все такое. Так что Ильменскую «кругосветку» определенно стоит повторить.

Великий Новгород и окрестности

Fri, 04 Aug 2023 00:33:46 +0300

Кто-то посещает легендарный город в первую очередь, я же докатился только сейчас.

Основанный в незапамятные, долетописные времена (859 год это условность), Новгород-на-Волхове это кладезь истории, особенно для тех, кто любит храмовую архитектуру.

Софийский собор (1045-1050). Уникален тем, что это единственный в РФ храм XI века и тем, что сохранился в почти первозданном виде. Один из входов закрывают Магдебургские ворота из Упсалы — трофей. Центр общественной жизни древнего Новгорода и первое каменное строение города. Но архитектурно это аналог южных храмов — византийских и киевских

А это одна из вершин собственного новгородского стиля — церковь Спаса Преображения на Ильине (1374). Да еще с росписями Феофана Грека внутри

Архетип новгородского зодчества это кубический одноглавый храм. Причем, чем он древнее, тем проще фасады. Но при этой простоте прекрасное сочетание пропорций.

Фёдора Стратилата на Ручью (1361) того же периода. Шатровая колокольня и трапезная на переднем плане уже XVII века и несколько выбиваются

Или вот, Троица в Ямской слободе. 1365 год, а желтые придел и колокольня уже в барочном стиле 19 века

Церковь Климента на Иворове улице построена в 1520. Хронологически одна из последних церквей в новгородском стиле. Пропорции немного тяжеловесны

Для сравнения: Знаменский собор (1682-1688), рядом с церковью Спаса, выполнен уже в московской и костромской традициях

Зато церковь Власия (1407)…

…и Церковь Двенадцати Апостолов на Пропастех (1455) прекрасные образцы новгородского стиля. Правда первая сильно пострадала в годы войны и является скорее реконструкцией

Я предпочел бы побольше гражданских построек, но городу от истории сильно досталось

Помимо того, что Новгород побывал центром обширной новгородской земли — от Балтики до Урала, с полумифическим Рюриком, а потом Вещим Олегом, Владимиром и Святославом Мудрым во главе; уже во время вечевой республики новгородцам приходилось бодаться сначала со Шведами, потом с крестоносцами потом с Владимиро-Суздальцами.

Монумент в честь тысячилетия призвания варягов на Русь был открыт в 1862 году. Более двух сотен исторических фигур в два яруса!

Три войны с Московским княжеством закончились поражением, потом страшные пожары и опричный погром Ивана Грозного, прозванного за жестокость Vasilyevitch. Довершают ужасы шведская оккупация в смутное время и немецкая в годы ВОВ. Повезло, что осталось хоть что-то.

Также повезло, что восстановлением после войны руководил знаток древнерусской архитектуры Щусев и это позволило сделать более менее гармоничный центр вокруг кремля-детинца.

Территория крепости приятна для прогулок и насыщена достопримечательностями — тот же Софийский собор, например.

Звонница Софийского собора — 1439

Еще одна церковь другого Стратилата (15в) это южный придел большого Борисоглебского собора, до наших времен не сохранившегося

Детинец окружает сухой сейчас ров и парк, а на пляжной стороне есть спортивные площадки, пристани и пешеходный мост через Волхов с Софийской на торговую сторону. Там тоже интересно.

Екатерининский путевой дворец

Углодом

Церкви Благовещения и Михаила Архангела на Торгу. Постройка где-то до 1466 года

Еще пол десятка храмов рядом с Ярославовым дворищем и торгом сейчас малодоступны из за каких-то реконструкций.

А к северу от моста Александра Невского прекрасная современная набережная.

Помимо собственно кремля-детинца сохранились земляные валы Окольного города, охватывающие огромную, по средневековым меркам, площадь.

Единственная сохранившаяся башня этих укреплений Алексеевская (Белая) 1582-1584.

Как в Переславле-Залесском улицы рассекают вал, но он хорошо виден на всем протяжении, тем более на внешней стороне текут ручьи и речушки — те, что когда-то наполняли ров.

Город чистый и спокойный, особенно в вечернее время. Вполне себе благожелательный к пешеходам и детским коляскам.

Чья то красотка отдыхает

В кулинарном плане сначала исследовал Дом Берга (так себе), потом «Географию». Эта получше, но не идеал, примерно 0,7-0,8 Костромы =)

Впервые чуть не дал сбой способ мытья в хостелах. Либо не хотели пускать за деньги, либо «по стоимости заселения» (?‍)
Прекрасным исключением стал мини отель-музей «Дом Майера». Там не только гостеприимно, но и симпатично, всячески рекомендую!

В итоге церквей и других красот осмотрел в лучшем случае половину и это еще не дошло дело до окрестностей. Надо приезжать еще.

Рюриково городище

По одной из версий именно относительно этого места Новгород является «Новым городом». Раскопки действительно находят многочисленные следы, но не самого Рюрика =), так что версия остается таковой.

Смотреть, правда, почти нечего. Да, идиллическая природа, но она тут везде такая. Еще и мост от города через Волхов с реверсивкой и пробкой. Неподалеку от городища есть церковь Спаса в Нередицах можно направляться прямо к ней, если интересны объекты религиозного культа, но и на городской стороне подобных навалом.

1198 год. Кстати переходный тип от образа Софийского собора, к кубическому новгородскому. Еще с нефами, но уже одноглавый

Я приехал в четверг, а в четверг тут закрыто. Поеду-ка я в Витославлицы.

Витославлицы

Подобно Костроме, Суздали и Ижевскому Лудорваю тут музей этнографии и народного деревянного зодчества. Из перечисленных, торжественно нарекаю Витославлицы лучшим музеем — территория так же приятна для прогулок, как Костромская, но экспозиция лучше. В Суздали все очень интересно, но территория это скорее пустырь.

Церковь Рождества Богородицы, 1539г. (!) Шатровая монастырская постройка кресчатого плана. В 1699 добавлены два малых шатра. Говорят Никон запретил строительство таких церквей — не по канону, в Византии таких нет. Что обусловило переход к церквям-кораблям, таким как…

ярусная Никольская церковь, 1757 год

Часовня Кирика и Иулиты, 18в.

Успенская церковь, 1699 год. Клетская постройка с трапезной и галереей. Клетские храмы это наиболее древний вариант построек но и наиболее распространенный

Изба Туницкого

В жилом строительстве те самые северо-русские избы с крытым двухярусным двором, подклетом и жилой частью на «втором» этаже. Более бедный вариант с топкой «по черному», как наверху и «по белому», как внизу. И еще три-четыре жилых избы, гумно, рига, амбары, кузница, баня, конюшня и многое другое. Все жилые избы разных годов 19в.

Изба Екимовой

Изба Утенковой

Избам можно ставить 5 звезд за качество реконструкции =)

Только поглядите: детский стульчик и ходунки?!

Весьма рекомендую аудиогид. Несколько неторопливо но интересно он рассказывает о всех основных постройках «деревни».

Усадебный дом Анны Алексеевны Орловой-Чесменской. Архитектор Карл Росси. На википедии весьма любопытная статья о хозяйке усадьбы

Другая Успенская церковь, 1595 год. Кстати первый экспонат музея

Свято-Юрьев монастырь расположенный бок-о-бок с музеем основан аж Ярославом мудрым в 1030 году и может нам показать Георгиевский собор — еще один образец, более близкий к южному стилю

1119-1130

Четырёхъярусная надвратная колокольня построена в 1838-1841 годах по проекту Карло Росси. Пропорции странные — по легенде один ярус был вычеркнут, чтобы не превзойти по высоте колокольню Ивана Великого в Москве

А за монастырем звенящая жара и выход на пляж…

Летнее кольцо

Tue, 25 Jul 2023 11:07:45 +0300

У нас есть традиция, каждый год мы едем к бабушке. Разумеется с посещением любимых или новых мест.

Нижний Новгород

…относится к любимым. Правда в прошлый год не бывали тут, так что тяжело судить, что изменилось после ремонта. И забылось что-то, а кое где ремонт по новой начался =) Но хорошие детские площадки мы умеем оценить

Вроде не было раньше на Покровской протяженных скамеек с описанием окрестных архитектурных памятников. А от Рождественской теперь сюда ходит стилизованный под старину трамвайчик

Как и во многих городах страны, можно сделать шаг в сторону и увидеть, что тут русскую культуру никто не отменяет (sarcasm)

Тут люди живут!

Именно в день прогулки почему-то случилось воздушное представление с реактивными самолетами, которые с грохотом крутили над Волгой бочки и петли. Странная затея: да зрелищно, но по нынешним временам тревожно. Хотя о чем я, кто-то вон в Крым ездит ?

Алексей Максимович тоже как-будто тревожно всматривается

Но город все равно теплый и уютный, как и в позапрошлом и поза-позапрошлом

Ижевск

У бабушки прикоснулись к истории семейной — будет пополнение в родословной. О этом своем увлечении я уже писал

Еще тут есть где прикоснуться к истории национальной — едем в музей Чайковского

Воткинск

В этом городе будущий композитор родился и жил до восьми лет в доме отца. Илья Петрович Чайковский имел высокое звание главного инженера местного сталелитейного завода со всеми плюшками в виде, например, казенной усадьбы, где сейчас музей.

Поскорее бы посмотреть великий балет великого композитора!

Музей хороший — по ухоженной территории усадьбы приятно погулять а в людской избе организована блинная.

Поразила теплица — это она. Тут же и садовник жил

Есть еще и выставки и магазинчик сувениров — полноценный культурный центр.

Интересно посетить с детьми выставку художника Петра Фролова — Азбука. Угадайте букву )

Причем платить нужно только за посещение господского дома: 250р взрослый билет да еще сколько-то аудиогид-планшет. Жаль лишь, что как и в большинстве подобных усадеб все смотрится слишком нежилым и неживым. Это избы легко реконструировать — многие сохранялись в неизменном виде почти до XXI века. А вот с дворянскими усадьбами тяжелее…

Город Воткинск очень похож на Ижевск — населенный пункт при фабрике. Есть пруд, питающий завод водой и энергией, есть завод и жилые кварталы. Правда Воткинску повезло чуть больше, тут завод не отжирает береговую линию на которой сделана неплохая набережная — в Ижевске она коротенькая.

Заценили новое (трипадвайзер не знает) кафе «Мелодия» на набережной. Приятный интерьер с намеком на семидесятые, кухня сойдет. А вот музыкальный выбор обескуражил: по кругу крутилось трагичное из Интерстеллара ?
Но в принципе да, больше ничего в городе заценить не удалось — ливень.

Оставив дев в компании бабушек, отправляюсь один обратно на запад.

Глазов

А в Глазове как раз дедушка Чайковского был городничим

Еще тут редкая для проектов городов екатерининских времен радиально-дуговая планировка. Улица Кирова симпатично переделана по всем современным правилам урбанистики. Более ничего интересного найти не смог

Киров

Очень обидно за этот город! Я уже писал — ужасно неухоженный. Прогулочная зона в центре хуже, чем в Глазове. А между тем есть что посмотреть. В этот раз, например, открыл для себя, что еда тут не хуже чем в Костроме!

Было настолько аппетитно, что спохватился сфоткать только ближе к концу

В кафе «Колесо на Спасской» не особенно выразительный интерьер, но это единственный недостаток — рекомендую. Погулял бы еще, но снова ливень

Дорога Киров — Кострома немного отремонтирована по сравнению с прошлым годом. Уже нет ям в пол-колеса с острыми краями. Лишь на участке близ Шарьи попадается продавленый асфальт

Судиславль

Название поселка, расположенного недалеко от Костромы ввело меня в заблуждение. Представлялось что-то весьма древнее, между тем, первое достоверное упоминание относится уже к 15 веку.

А это 17 век — Собор Спаса Преображения

Достопримечательностей на час — подняться на невысокий холм с площадкой и шатровой церковью, да поглазеть на несколько особняков.

Подъезжая к станции, с меня слетела шляпа. Так у Чехова. Подъезжая к Костроме, у меня прилег дворник. Так у меня

Ой. Приходится ехать побыстрее, чтобы воду сдувало со стекла.

Гаврилов Ям

Почему бы не заехать в музей ямщика? Но не повторяйте моей ошибки, обязательно заказывайте экскурсию. Не знаю, много ли расскажет экскурсовод, но без него музей не стоит специального визита — таких экспонатов навалом в любой выставке крестьянского быта.

За музеем, перед городским парком уютная парковка, подходящая для ночлега (57.307610, 39.850317) — отметил в гоВанлайф.

Село Великое

Это село из списка «Самые красивые деревни России» не впечатлило. В отличии от Вятского, о котором я писал смотреть почти нечего. «Великосельский кремль», например, это просто пустырь за церковью. Да, есть очень красивая усадьба фабриканта Локалова, но в ней детский дом, осмотра не получится.

Даже сфоткать то нелегко подобраться. Кто архитектор? Ну конечно Шехтель

Общее ощущение запустения. На музей картофельного бунта настроения уже не хватило.

Но хорошо, что в Перелесках, на подходе к Переславлю-Залесскому есть кафе «Сытый Ежик» (56.869614, 39.059537). Рекомендую, если его еще кто не знает. Настроение выправляется и даже неработающий в дождь дворник не мешает доехать до дома.

Спасение бегемота и люди винтики

Sat, 03 Jun 2023 06:02:54 +0300

В цикле о второй мировой войне иноагента Максима Каца, в серии про блокадный Ленинград, он упоминает факт: героические работники зоопарка спасли множество животных в голодное время!

Простим авторам повтор бесчеловечной пропоганды, фильмы не об этом. Но сам факт меня заставил покривиться — животные оказались дороже людей. Понятно почему тогда это было нормой: люди винтики, бабы еще нарожают, а бегемот в Ленинграде один. Вся система затачивала гражданина на идею, что главное это дело а не жизни. Но сейчас на подобные примеры стоило бы взглянуть по иному.

Сколько детей удалось бы спасти, если бы этот мясозапасник был пущен в ход!

Ссылка на тему

Прогулки по пути

Wed, 10 May 2023 12:14:01 +0300

Сигнахи

За Тбилиси дорога превращается в двухполосную и в связи с завершением пасхальных праздников вся превращается в уклонение от объезжающих встречную (к столице) пробку.

Некогда повертеть головой на пейзажи из за обилия шантрапы, которая понавешала на радиаторы проблесковых маячков и прет по моей полосе — тут это такое же распространенное явление, как у нас рамки «управделами президента» или ФСО.

По эту сторону от Тбилиси дорожные копы встречаются реже, а выезд на встречку не является, похоже, чем то критическим )

К счастью все это не помешало мне заметить придорожный замок в точке 41.695645,45.505879.

Небольшая крепость Чаилури открыта для бесплатного посещения, но не очень интересна — голые стены и более ничего. Зато тут отличное место для пикника. Гуляю, кипячу чаек, общаюсь с местным землевладельцем, который незнание русского языка восполняет энтузиазмом =)

К ночи прибываю в Сигнахи. Дождливый вечер не выглядит неуютным, можно немного пройтись.

Сигнахи это такой старинный туристическо-пряничный городок в интересном рельефе. Сейчас он пока еще в полуспящем состоянии, оживиться наверное к празднику урожая, это же Кахетия!

Тут есть виды, милые черепичные крыши, несметное число гостевых домиков, винных лавочек и монастыри

Монастырь Бодбе

В Сигнахи можно подняться на крепостные стены и башни и посмотреть сверху на Алазанскую долину. Любопытно, что стены окружают гораздо большее пространство, чем занимает современный город.

Погуляв, отправляюсь дальше. Путь пролегает через Мукузани, Цинандали и другие хорошие слова =)

Дорога идущая от Телави к Тианети нетороплива из за обилия поворотов и населенных пунктов. Попадаются симпатичные места на перевале, но сумрачная погода портит все фотонастроение. Зато за перевалом я вознагражден — водохранилище Жинвали и крепость Ананури изредка освещают лучики уходящего за хребты солнца.

В сумерках удачно проскакиваю Крестовый — движение реверсивное из за снежных заносов.

Грузинская граница пройдена с небывалой скоростью: только документы, на машину никто не взглянул даже. Похоже это был намек — очередь к КПП РФ занимала всю буферную зону и заняла около пяти часов.

Цимлянск

После ночлега в Владикавказе (точка 42.989804, 44.676941 — грязновато но спокойно) без остановки еду на север. Дорога на Элисту упаси боже — решил опробовать кружной путь через Волгодонск. Сальск в ночи не привлек внимания, зато в Цимлянске есть интересный квартал энергетиков. Ночую в точке 47.639822, 42.111848 и гуляю.

Здания в стиле сталинского ампира напоминают курорты.

Некоторые здания в довольно пристойном виде, но главные культурно-административные в затрапезном.

Попадаются следы исчезнувшей цивилизации.

Это уже не ампир, а 70-80 года

Впрочем не все плохо, скверик и «Приморский» парк вполне благоустроен. Похоже это общая характеристика городов Ростовской области — благоустроенные скверики.

Погода по прежнему не балует

Кумылженский песчаный массив

А общая характеристика Волгоградской области это разбитые дороги. Такая как от Суровикино до Михайловки. Как будто с пересечением границы областей поворачивается переключатель. Сколько то часов мучений и вот Волгоградская трасса. Но как можно ехать мимо и не залезть в минипустыню =)

Кумылженский песчаный массив совсем недалеко от Клетско-Почтовского, по которому я катался пару лет назад.

Такие места представляются мне более дикими, наверное в силу непривычности

Умиротворяет

Тамбов

Множество раз до этого я миновал этот город по объездной, не заезжая — каким-то мне он представлялся не интересным. Но это была ошибка, в Тамбове можно прогуляться.

В усадьбе купца Асеева привычно недовольная тетка сказала мне, что экскурсии раз в час и до следующей 45 минут. Ей в голову не пришло, что кто-то готов отвалить целых 1500р. за индивидуальное сопровождение. Так я не посмотрел особняк.

Усадьба Асеевых. 1905г. Барокко, классицизм и модерн одновременно

Зато посетил музей истории медицины. Есть любопытные экспонаты, но экскурсию не могу рекомендовать

Еще здесь есть пара любопытных дом-музеев на следующее посещение, парк-набережная и особнячки.

Жилой дом И. И. Сатина, 1911г., неорусский стиль. Архитектор Л. Н. Кекушев

И хотя точечная застройка порядком изуродовала город, где прогуляться есть.

А у меня дорожный юбилей и дом недалеко

Закончилось самое протяженное для нас путешествие: более трех месяцев и +15тыс. км. на одометре.

Получили огромный объем полезного опыта в том числе и по организации автобыта. Например впервые в жизни использовали вакумные пакеты для одежды — удобно.

Для пользования пакетами и поддержания чистоты брали обычный домашний беспроводной пылесос и это вин! Теперь такой пылесос будет нашим постоянным спутником. Только в следующий раз трубу и щетку для пола тоже возьму — в съемных квартирах еще как пригодится.

Samsung Jet 70 turbo

Отлично себя показали выдвижная платформа багажника и автобокс хранивший те самые вакумные пакеты и другие вещи.

Для полугодовалого бортинженера отлично зашла коляска-автолюлька Doona, купленная на авито за день до отъезда.

А вот столик надо из за спинки перемещать. Ну и крышу пора резать — семья растет =)

Машина все 15тыс. км отработала безукоризненно, за что получит новые плюшки

Тбилиси

Thu, 04 May 2023 12:53:06 +0300

Я уже писал, что Тбилиси понравился на первый взгляд. Но теперь реальность превзошла все ожидания!

Старый город

Крепость Нарикала, про которую известно, что в IV веке она уже была, это в большей степени развалины, нежели музей. Но вполне живописные и с прекрасными видами

А за крепостью милый ботанический сад с водопадом и беседками. Туда можно приехать по канатке от парка Рике, расположенного на другой стороне Куры.

А потом спуститься на уютные улочки…

Где изрядно интересной архитектуры рубежа 19-20 веков.

А колоритных двориков и балконов хватит на множество дней исследования

Приятно, что не режет глаз точечная застройка современным пластиком-стеклом. А там где есть, переход получается относительно органичным.
И все это в прекрасной, молодой сейчас зелени!

Фуникулер

Душнила mode on: то, где кабинки на тросе это канатная дорога, а фуникулер это где вагончики по рельсам! Душнила mode off.

На таком стоит проехаться хотя бы из уважения к интересной конструкции:

— два вагончика связаны одним тросом через барабан и служат друг-другу противовесом! Таким образом двигатель на верхней станции тянет только разницу масс пассажиров и преодолевает силу трения троса.

— строить два пути не экономично, поэтому путь один, с разъездом-остановкой по середине. Но как автоматизировать движение и обойтись без стрелок?

— внутренние колеса вагонов без реборды! Т. е. никаких переключений на путях — внутреннее широкое колесо просто катит по внутреннему рельсу проскакивая стыки

Картинка из интернетов, чтобы было понятно

И кстати, это самый протяженный фуникулер в странах бывшего СССР.

После такой вводной просто невозможно пройти мимо.

Верхняя станция похожа на санаторий. Там наверху парк Мтацминда, атракционы и какой-то перманентный праздник =)

Как раз недалеко от фуникулера можно найти милейшее кафе на один столик

Пусть и без лоска аля Мишлен, но зато нематериальное культурное наследие =)

С едой в Тбилиси вобще все хорошо

Ресторанная улочка

Еще одним позитивным пунктом, отличающим страну, является наличие безлимитного интернета (в отличии от Турции). И отсутствие всяких блокировок уж заодно.

А еще тут все отлично с парадными

Парадные

Всем известна эта разновидность достопримечательностей в СПб, но наверное не все знают, что в Тбилиси тоже есть очень интересные.

Я разумеется не первооткрыватель, координаты взял на perito.media и побывал далеко не во всех. Где то было закрыто, куда-то просто не дошел

Такие парадные появились в Тбилиси на рубеже 19-20 веков, когда состоятельные горожане стали заказывать оформление итальянским мастерам.

Чей то красивый бусик отдыхает

В отличии от Турции VW бусов мало, но зато множество гибридов всех мастей. Приусы это понятно, но как вам например Соната-гибрид! Не видел таких раньше.

Правда с местами для парковки проблема. Центр вроде как платный, да и жить на обочине не очень комфортно. А желательно же еще и место без уклона… К счастью вполне удобная бесплатная парковка оказалась прямо под президентским дворцом у парка Рике (41.695100, 44.810021).

Еще одно общеизвестное место есть за кафедральным собором (41.698987, 44.81781), но там яблоку некуда упасть. Зато можно посмотреть на европейские автодома как в музее. Там я и датский и бельгийский и другие загадочные номера видел.

Цминда Самеба — Кафедральный собор Святой Троицы

Вобще на улицах множество иностранных туристов. В том числе и в хостеле, которому благодарен за гигиену путешественника =)

И это в основном район Сололаки. Даже не весь старый город еще осмотрен. А еще есть Ваке и музей этнографии и Авлабар и парадные и кафе, на который не хватило времени.

В Тбилиси обязательно нужно побывать. Еще и еще раз

Туристы, на выход 2

Tue, 02 May 2023 02:19:43 +0300

Эрзурум

Эрзурум любопытный. С одной стороны он похож на многие турецкие города, где есть и новые кварталы…

…и какие-то развалюхи.

С другой, тут есть достопримечательности и занятный исторический бэкграунд: город трижды занимался русскими войсками (1829, 1878 и 1916), но каждый раз возвращался Турции.

А в первую оккупацию его посетил Пушкин, о чем оставил занимательные записки.

Еще город со всех сторон окружен заснеженными вершинами. Про горный курорт Паландекен википедия пишет, что тут самые крутые и протяженные склоны в мире! Ну и расположение на высоте более 1900м над уровнем моря делает Эрзурум одним из самых холодных городов Турции.

Любопытно, что тут первое и пока единственное место, где меня атаковали попрошайки на светофорах.

Принял решение ехать все таки к Сарпи — 4 часа против пяти до Вале. Но эти часы не вывез и заночевал на окраине городка Узундере. Это отодвигает выезд еще на сутки, а я хотел оставить «аварийный» запас побольше, ну да ладно…

Дорогу от Эрзурума до Узундере в связи с ночным временем могу охарактеризовать только как постоянный спуск. Пологие повороты и две попутные, свободные по ночному времени полосы, дают возможность и позажигать и проявить чудеса топливной экономичности — без особых усилий суточный расход у меня снизился с 6.7 до 5.9
Для ночлега нашел ровную площадку через речку от трассы (40.549686, 41.577854). Склоны далеко, можно не опасаться камнепадов

Мосты и туннели округа Артвин

Тут очень красиво!

Как обычно фотки не передают, да еще мое исследовательское любопытство несколько поумерила погода — дождь провоцирует камнепады.

Но эта провинция определенно стоит того, чтобы объездить ее всю. Вот так, Турция это не только «Все включено»!

Это малый Кавказ. Но благодаря развитой дорожной сети, обилию треккинговых маршрутов и всяких туристических плюшек в Турции, он ощущается большим, чем знакомый большой Кавказ.

Помимо природных красот восхищают усилия, направленные на то, чтобы жителям и гостям было удобно путешествовать. Это здорово, когда государство заботится о том, чтобы до жителей самых отдаленных поселков могли доехать школьные автобусы и аварийные службы.

Таких цепей протяженных тоннелей я еще не встречал. Из любопытства изучил карту и закрасил те участки дорог, что проходят под скалами.

139км насчитал тех, что нашел

И это одна из наиболее отдаленных областей страны, подверженной частым землетрясениям! Как там, еще нет статьи за дискредитацию росавтодора?

Помимо современных, провинция может порадовать туриста средневековыми мостами.

Ну и плотины электростанций в ассортименте.

А город Артвин любопытен тем, что по сути там одна улица серпантином поднимающаяся от берега реки.

Чтобы доехать до ТЦ с Мигросом нужно сделать десять (Карл!) поворотов «змейки».

Такое себе место для прокачивания навыков «ручки». Проезжая эти серпантины, я всегда начинаю жалеть о отсутствии дрона.

Дорога определенно стоила того, чтобы растянуть ее на один день. Но, так или иначе, я добрался до границы.

Вот так мы наколесили за три месяца. Пока Турция, надеюсь скоро снова увидимся!

На обе границы ушло всего 40 минут — на турецкую я был вторым да еще десяток машин ожидания на паспортном контроле. Немного переживал за возможные штрафы — поленился проверить заранее, но обошлось. Открывал только салон на въезде. Как обычно корректно и даже с юмором.

На грузинской в этот раз было гораздо дружелюбней. Бокс открывал, но предложили помощь, когда не закрылся с первого раза, дескать ветер сильный, еще улетит чего. Удачи пожелали. Кажется повлияло то, что все нормативы турецкого иммиграционного законодательства выполнены. На паспортном контроле даже дали брошюрку про то, где купить страховку.

Правда в точке из этой брошюрки я единственный раз за все время в Грузии столкнулся с хамством, поводом к которому, возможно, послужил паспорт. Да еще никакие валюты кроме лари не принимают. Так что лучше страховку у границы покупать.

Батуми

Тут мы уже погуляли, город хорош и в весенний сезон, но есть нюансы.

1) Все таки маленький. Центр обходится за пару дней, а за пределами стройка и бардак.

Но в центре мило, конечно

2) Влажность. Вся Грузия весной заслуживает название «Гринландия», но тут апофеоз — зеленеют не только деревья, но и плитка, бетон, кора деревьев. Даже малые и монументальные скульптурные формы, которых в стране изрядно.

Немного о людях. Встал на обочине сфоткать домик и не подумав включил аварийку. Человек со встречки (!) развернулся и подъехал спросить, все ли в порядке, не нужна ли помощь.

Были и другие моменты гостеприимства, забавные тем, что касались декриминализации конопли =)

Но люди людьми, а погода дрянь — то ли остывшее море выхолаживает, то ли еще что… Еду в более теплый Тбилиси.

Туристы, на выход!

Wed, 12 Apr 2023 11:13:46 +0300

Итак, выходит наш срок законного пребывания в Турции, да и заодно срок аренды. Решили прокатиться по окрестностям перед тем как выбираться — девчонки полетят на самолете, а я потихоньку самоходом.

В первый день освоили «Поле Колючки» в Анталии (название из гоВанлайф — 36.859375, 30.627932). Спокойное место, заставленное в основном турецкими автодомами.

Едем дальше

Мира

Против моих ожиданий достопримечательность маленькая. Ну на пару часов. Тут есть ликийские гробницы — ликийцы считали, что покойников нужно размещать поближе к небесам.

И очередной, довольно крупный — на 10 000 человек, амфитеатр.

Из любопытного: город пришел в запустение из за затопления грязями реки Мирос. И это видно — амфитеатр выкопан и находится ниже современного уровня примерно метра на три-четыре. Еще тут есть маски и античные надписи.

Свое имя нашел

И, наконец, сперва город посещал апостол Павел по дороге в Рим, а после тут работал епископом святитель Николай. Тот самый бабА Ноэль, в честь которого называют кафе и гостиницы в Каше, иначе говоря Санта-Клаус. Вот и все в целом.

Не могли не заехать к интересному лиману рядом с Демре. Во первых там вроде кемпинг, во вторых множество лодок, которые в сезон катают туристов — сейчас их активно подновляют.

Кемпинг не зашел, ночуем сами по себе на симпатичной площадке (36.229382, 29.960620) недалеко от музея ликийской культуры.

В Турции на природе часто грязно =( В том числе и от того, что урны редкость

У площадки особенности — иногда доносится запах сероводорода от болот вокруг. Ночью я очень резво запрыгнул в машину услыхав хрюканье и возню в тростниках.

Кекова роад

В окрестностях этой дороги есть некоторое количество античных развалин, но известна она главным образом островом, к которому ведет.

Античный город когда-то ушел тут под воду и место очень популярно у дайверов. Но и пеших туристов тут немало.

Полюбоваться есть на что

Мы же нашли отличный кемпинг с электричеством, wi-fi и душем (36.201518, 29.843047). Гостеприимная хозяйка даже купила нам в подарок свежего хлеба.

Интересно получается, что страна импортирующая все зерно имеет такую культуру хлебопекарства. Всегда в лавке можно купить свежайшую выпечку, теплый пушистый хлеб по утрам, вот это все. Норма, когда подросток тащит домой пять батонов.
А в стране экспортере мы чаще видим вчерашний хлеб в пакетах…

Но кемпинг был ночью а днем мы заскочили в полюбившийся Каш, он тут в 15 минутах.

Лимира

Поблизости от Финике, недалеко от D-400 есть еще крохотная античная Limyra. Это как Мира, только труба пониже — маленький амфитеатрик, гробницы не так высоко, у самой дороги.

Но зато вокруг цветут апельсиновые сады!

Одиночное плавание

Посадил девчонок на самолет и без ансамбля начинаю путь на северовосток. Первый этап идет по D-400 до Эрдемли, где друзья и до Мерсина, где сервис. Прекрасная дорога, ездить по которой всегда приятно. Лена и Саша, спасибо за гостеприимство!

Тарсус

Осталось немного времени до заката, решил заскочить в Тарсус.
Мне город скорее не понравился. Колодец святого Павла не стоит посещения, если вы не являетесь почитателем религиозных ценностей (я не являюсь). Местами грязно. Исторический центр реставрируется, и становится похож на Анталию.

но и слишком много трущоб тут же рядом. Кому-то заходит такая аутентичность, я же честно предпочитаю более лакированный образ с уютными кафешками и отсутствием запаха горелого масла на каждом углу.

Это не худшие варианты, откровенные развалины и шлак остались в телефоне

Тут довольно сильно ощущается близость Сирии и Ирана — гораздо больше пожилых джентльменов в шальварах с мотней до колен. А бабушки до смешного похожи на наших, если не обращать внимания на те же шаровары-шальвары. На улицах слышен бой барабанов по случаю Рамадана.

В защиту Тарсуса нужно отметить, что он и жители наверняка пострадали от недавнего землятресения — про это я вспомнил уже постфактум. Ладно, зато посетил один из древнейших городов Турции, где родился апостол Павел, а Марк Антоний встретил Клеопатру =)

Ворота Клеопатры

А еще тут есть торговые улочки, где каждая улочка относится к своей отрасли.

В одном из переулков из лавочки вышел турок с свежезажившими шрамами на лице, поздоровался со мной и повел очень дружелюбный разговор, предложил кофе. Но дальше в переулок ходить отсоветовал. Уж не знаю, переживал ли он за репутацию города или еще чего, но я ходить не стал =)

Эпицентр

Дорогу от Тарсуса до Эрзурума можно охарактеризовать как «спокойную», это что касается серпантинов. Все довольно полого и попадается всего пара коротких участков извилистых подъемов и спусков. Но езда в ночное время заставила почувствовать себя тупичком. Подъезжаю в темноте к развязке и внезапно она закрыта, надо в объезд. Ну ладно, думаю, ремонт. На следующей ситуация та же. Дорогу пересекают поперечные заплатки свежего асфальта. Только через время до меня дошло, что дальше за заплаткой бордюры выдраны с корнем и земля перепахана. Когда я увидел разорванную по линии заплатки крышу дома, 2+2 наконец сложились.

Ехал и наблюдал, насколько позволяло ночное освещение, картины разрушений. Пошли палаточные городки, ряды брошенных запыленных машин, строительная техника, груды строительного же мусора. Не знаю, страшнее ли это, чем война, но на войне по крайней мере ясно, кто враг.

А здесь в ряду домов, словно выбитые зубы, уже расчищенные участки. Или, например, типичное строительство в Турции это железобетонный каркас, и заполнение стены другим материалом. Так вот, часто этот материал выкрошился на первых этажах до оголения каркаса — видно, что трясли снизу.

В тоннелях встречались выпавшие участки свода. Дома, с отвалившейся штукатуркой и разбитыми стеклами (это как минимум) выглядят тяжело больными. Фотографировать не стал — и темно и как то неловко. И страшновато, че уж там — такие районы не выглядят благополучными, теория разбитых окон в действии. Но если не считать виданного по обочинам, вся дорога уже восстановлена.

Еще одно впечатление этой дороги: обилие блокпостов жандармерии. Все серьезно: страхолюдные броневики, закрытые боксы для досмотра машин. Чем дальше от района бедствия тем больше они нацелены на едущих на юг, в сторону Сирии, я полагаю. Но и меня как то раз остановили — лишь спросили куда еду и пожелали счастливого пути.

А дальше начинается нагорье.

Туда и обратно 2

Sat, 25 Mar 2023 12:13:59 +0300

Утренние пейзажи неподалеку от Самсуна не дают понимания в Турции ты или в Рязанской области =)

Проскочили Самсун слегка напугавший нищенскими фавелами, а Орду наоборот понравился уютом и ухоженностью.

Тут и заночевали перед последним броском к погранпереходу Сарпи.

Кстати отличную сетевуху распробовали — Юсуф кюфтеси. Как следует из названия специализируются на котлетках из баранины.

Сет на троих за 400 лир. Заказываешь мясо, а приносят целый обед

Туда и обратно

День прошел в доездинге до границы и пересечении, так что заночевали в точке 41.609267, 41.580142 из goВанлайфа. Утром хинкали, хачапури и обратно. Отчет о пересечении будет внизу, для тех, кому интересно.

В первый въезд, на юг мы поехали от Трабзона. Та дорога довольно высотная, зато часть ее проходится по магистрали Е97.

В этот раз попробовали через Гиресун.
Я настолько преисполнился, что тут мы поехали ночью. Но даже при свете луны было видно, что местность очень живописная! Тут всего один перевал, много тоннелей, один из которых аж 6км. Но это первая дорога в Турции, про которую можно сказать что качество ее не очень. Это до Е80, где оба варианта сходятся в один, ведущий к области…

Каппадокия

Ночная езда принесла успех — мы успели на шары.

Самый раскрученый символ Каппадокии и конкретно Гереме смотрится прикольно. Целая индустрия по доставке шаров и пассажиров, а также фотографов, блогеров и просто зевак к местам старта и видовым точкам.

Кстати, не зря ехали ночью. На следующее утро шаров в небе не было.

Еще тут есть известные пещерные дома — в останцах из мягкого вулканического туфа многие поколения местных жителей выдалбливали и продолжают делать себе хозяйственные…

и жилые помещения.

При желании можно заселиться в пещерную гостиницу.

Апогеем пещерножительства можно считать крепость Учисар — гора издырявлена как сыр!

Еще из окрестных достопримечательностей «долина любви» — понятно почему.

Может именно поэтому в православных храмах «луковицы»? Косплей здешних пещерных храмов?

Кстати местами рисунки природы живо мне напомнили недавний Казахстан и Босжиру

Обустройство достопримечательностей не впечатлило. Гёреме это пыльный поселок, где большая часть дорог отсыпана гравием. Везде самозванные парковщики, которые навешали на столбы табличек с астрономическими ценами. Торгуясь, стоимость можно сбить вдвое. Тротуары не везде, плитка кривая — не самое подходящее место для прогулок с коляской. Я ожидал чего-то подобного Паммукале и слегка разочаровался. Погуляли бы больше, если бы не эти неудобства.

Вобще историческая область Каппадокия не ограничивается шарами и пещерами. В паре часов на запад горы заканчиваются и начинается высотная равнина с озером Туз. Тут нам не повезло с погодой, розовой воды не увидели. Но виды интересные, тем ни менее.

В тот раз, по дороге в Мерсин, был Эрджияс, теперь наблюдаем Хасандаг

Самой же выдающейся достопримечательностью мне показались подземные города.

Только подумайте, первые уровни копали еще Хетты в 1900 -1200гг. до н. э. А может и более древние Хатты в районе 2500г. до н. э. Эпохи спустя тут прятались гонимые христиане и кто только еще ни прятался.

Ученые насчитывают до 400 подземных поселений в Каппадокии, где хотя бы пара уровней. Мы же посетили один из крупнейших городов — Каймаклы.

живо вспоминается франшиза Чужие…

Крупнейшие города Деринкую и Каймаклы это памятники Юнеско. Тут официальная парковка с автобусным конвейером, входная группа из стекла и бетона и турникеты.

…и творчество Гигера

В самом подземелье кольцевой маршрут: красные стрелки вниз, синие наверх — проходит через четыре уровня. Еще, 4 уровня ниже закрыты для посещения, там работают археологи. Сколько уровней всего точно не известно.

Дисковая дверь накатывалась в проем и надежно перекрывала коридор

Жаль тут нет реконструкций с манекенами и обустройством. Максимум несколько табличек с названиями помещений.

Как будто гнездо для какого то кувшина

Вероятно так выглядел муравейних Хеллстрома

Южное побережье

Нагулялись и вернулись на побережье Ак-дениз. Переночевали на пляже в точке 36.734810, 31.502825 — если не ехать на самый берег, то будет чище и без толчеи рыбаков. Утром повозился с электрикой кухни и предотвратил пожар. Я герой =)

Снова оседаем в снятой на airbnb квартире. Что значит не сезон: 19$ в сутки и с отличнейшим видом и другими плюшками — в сезон такая около 30$. Но это нам повезло.

Периодически идут дожди, природа просыпается

Еще немного картинок-наблюдений

Тут есть своя ватанина =). Стилистика и дух картинки прям один-в-один

Так вот почему эти рыбки в Одессе называются сардельки ))

Продолжаем встречать прекрасные машинки

Отчет о пересечении

Турция, что выход, что вход: очередей почти нет. Досмотр только на въезд обратно и довольно поверхностный. Посмеялись с пограничником, что мы умещаемся на кровати вчетвером на боку.

Грузия вход: тут сразу ощутилась атмосфера недоверия — «когда въехали в Турцию? Куда сейчас? А потом? А там вас ждут?» Придирчиво рассматривали печати на предмет оверстея. Я честно сообщил, что мы на денек для визарана. Досмотр сверхповерхностный, только хлопушку открывал.

Грузия выход: в этот раз всех пассажиров отправили в пешеходный коридор и они миновали его быстрее меня. Досмотра почти и не было, но паспорт рассматривали очень придирчиво «Канадская виза? Как это канадская виза?» Права сравнивали с какими-то другими втроем. Но в сумме все меньше часа.

Туда и обратно

Wed, 08 Mar 2023 00:12:10 +0300

Авсаллар

Какова вероятность встретить в чужой стране знакомого по московской игровой площадке ребенка? Оказывается такое случается, когда много людей испытывает неприязнь к вобле и ее продавцам. Познакомились с родителями девочки, поехали на пикник.

Что на северном побережье, вдоль Черного моря, что на южном, есть такие комфортабельные пикниковые зоны.

3 лиры с взрослого за день, работают с 10 до 21. Есть спуски на пляж, освещение и вполне пристойные туалеты.

Правда к нам подошел охранник, когда мы раскочегарили гриль — мангалы низя

Но одну порцию успели =)

А тем временем подошел срок нашей аренды и истекают допустимые 60 дней беспрерывного пребывания. Выезжаем!

Манавгат

В первый ходовой день осилили аж час дороги и остановились в кемпинге 36.747240, 31.471422

Приятный зеленью, тенистый и пустынный сейчас. Горячий душ, стиралка, кухня, электричество и вода за 180 лир с взрослого. Правда это первая линия реки а не моря.

Анталья

Внезапно свое место нашла сетка купленная еще два года назад. А к сетке отлично пошла гирлянда.

Продвинулись недалеко. Зато придумали план: покататься, пока есть несколько теплых дней, а как погода начнет портится, поедем к границе — на перегонах пофиг какой дождь за окном.

Каш

Едем по дороге, местами сильно отвлекающей красотой от дороги =)

Море в этот день оправдывает турецкое название «Ак-дениз» — белое море. Тут часто бывает дымка, которая скрывает горизонт и объединяет воду и небо

А Черное море у них такое же черное — Кара-дениз

Поэтому первые фотки заливов Каша не очень живописно-туристические.

Этими видами пока и ограничимся, спешим — очень надо помыть детей.

Приехали в кемпинг, который называют одним из самых дорогих в Турции — 250 лир с взрослого. Тут не так тенисто, как в предыдущем, другой тип растительности, но все равно очень хорошо (36.199228, 29.632629).

Море в 15 метрах

Любопытно, что мой переходник для кемпинговых розеток пригодился бы в Абрау-Дюрсо, но не здесь. Тут пока встречаются обычные 220 вилки.

Моем детей =)

Помимо стандартного набора кемпинговых сервисов тут wifi по всей территории. А еще есть бунгало и ресторанчик, с террас которого открывается вид на вечерний Каш

Город любопытен тем, что он был очень греческим до совсем недавних времен. Основанный в 4в. до н. э. с именем Феллос, он был частью античной Ликии.

От тех пор остался небольшой амфитеатр например

Греки знали толк: если наскучили трагедии и комедии, всегда можно посмотреть море

В новый день пейзажи более удачны

В современное время население было в основном греческим, вплоть до 1923 года, когда последние османские греки были вынуждены покинуть город из за продолжавшегося в течении десятка лет геноцида.

Еще вспомнил, что у Дж. Дарелла греки на Корфу яростно ненавидели турок. Теперь то ясно, что в ту пору многие были беженцами из мест подобных городу Каш.

Именно благодаря грекам тут типичные белые домики, а у некоторых даже голубые рамы )

Вобще место красочное и уютное, несмотря на мрачноватые страницы истории.

А всего в нескольких милях греческий же остров Кастеллоризон.

А потом заехали в гости к frosa95, который снимает с друзьями виллу недалеко от Калкана.

Бусы греются на солнышке, наш заряжается

Немного дорожных красот из окрестностей Каша

Еще одна неожиданная встреча-знакомство уже в Анталии «на туалетах» (название точки из goVanlife =). Смотрите какой бус у vadimvanagon

Это мы уже поехали, наконец, к грузинской границе.

Дорога на север прошла в основном ночью, поэтому не сильно запомнилась. Исключение участок Манавгат — Seydisehir — красиво. Дальше, уже в ночи Конья — Самсун по кратчайшему маршруту. И как раз вовремя это все: погода испортилась.

Турецкий дневник 2

Fri, 24 Feb 2023 22:00:52 +0300

В прошлой части я остановился на дороге к Сападере каньону. Если ехать туда через Махмутлар и водохранилище реки Дим, маршрут получится долгим, но увлекательным.
А обратно можно коротким путем сразу на юг к побережью. У меня так и получилось.

Каньон Сападере (36.525793, 32.313580) это дорожка в ущелье протяженность около 700м, но для отважных есть экомаршрут через верх, включающий в себя лестницу с 350+ ступеней.

На всем протяжении огороженные мостки с урнами и лавочками. На входе кафе, туалет и касса (30 лир). И меня удивило, есть спуски к воде, т. е. вполне можно купаться в естественных, образовавшихся за века «ваннах». Вода, что тоже удивило, не ледяная.

Только вот водопад в конце разочаровал — вид изуродован какими то трубами, идущими наверх. Может быть в сезон их снимают?

Еще тут целый набор средиземноморской растительности, но зимой она не сильно выделяется.

Едем дальше

Анталья

Первоначально я не планировал посещать город — слишком большой, чего там смотреть. Но посетив, понял, что зря воротил нос. Анталья в своей центрально-исторической части очень приятна для прогулок.

Для начала, тут имеется свой набор древних памятников, например ворота Адриана.
Они построены и названы в честь римского императора Публия Элия Траяна Адриана, посещавшего город (тогда Атталия) в районе 130 года

Атталия, потому, что город был основан в 159 году до н.э. по приказу Аттала II — Пергамского царя. Очевидно, что как раз к визиту Адриана город перестал быть пергамским.

На древней мостовой та еще колейность

За воротами открывается сеть улочек и переулков, полных кафешек, отельчиков и сувенирных магазинчиков. Они далеко не такие древние, как ворота, но уютны и аккуратны

Обратите внимание на округленный угол слева. Это круто

Удачное сейчас время для прогулок — нет толп народа

Можно выйти к набережной на высоком берегу и пообедать в местечке «с видом»

Прогулочный променад переходит в парк Караалиоглу

Музыкант, игравший на кеманче вполне узнаваемо исполнял Полюшко-поле =)

Через парк и набор улочек опять выходим на бульвар с антикварным трамвайчиком. Бульвар ожидаемо имени Ататюрка =)

Такая пробежка за день. Стоит ли говорить, что тут гораздо больше интересного, чем я мог ожидать.
Но, конечно это мегаполис по сравнению с маленькой Аланией, миллионник все таки. Жизнь кипит, народ ходит толпами.
Попробуем выделить побольше времени, но уже после визарана — наши 60 возможных дней пребывания истекают. Нужно выскочить за границу и тогда у нас будет еще месяц на прогулки.

А пока немножко интересных транспортных средств

Тут много VW-бусов, они популярны. Мне симпатична практичность турок, которые выбирают машины по принципу «больше машины на ту же занимаемую площадь». Так что если не автобус или компакт-вен, то будет малолитражка, чаще с французским шильдиком. Сверхдорогие машины не бросаются в глаза. Зато, разумеется, огромное число всевозможных мотороллеров. Также очень популярны трехместные тук-туки, которые (данность времени) теперь чаще электрические. Вообще попадается довольно много экзотики, попробую сделать обзор немного позже.

А в ближайшее время буду писать про путешествие туда и обратно. Там без достопримечательностей тоже не обойдется

Турецкий дневник

Wed, 08 Feb 2023 00:51:11 +0300

Нередко можно встретить мнение, что Турция это отдых для тюленей по «все включено» и тагил. Но я надеюсь показать, что это не совсем так.

Турция превосходна для туризма, как местность максимально насыщенная всеми вариантами активностей и пассивностей. Можно пить кофе или чай в уютном кафе, а можно заниматься альпинизмом или сплавом по бурным рекам. Ходить на яхте или летать на параплане.

Сейчас, с маленькими детьми, мне не очень по силам всякие виды экстрима, но зато я очень люблю в историю и этнографию, а этого тут завались. Напишу про те точки из моего списка, которые удалось посетить, а еще про природу, погоду и деньги.

Алания

Несмотря на то, что первые людские поселения появились в этих местах аж 20тыс. лет назад, застройка не сильно историческая. Городу сильно досталось в период первой мировой, а бум туризма середины XX века почти не оставил черепичных крыш и традиционной отделки стен. Но вкраплениями попадаются.

Гулять, тем ни менее, приятно. Попадаются интересные детали

Конечно есть крепость XIIIв. на скалистом полуострове, куда можно подняться с помощью канатной дороги.

Там же своего рода ботанический сад, сейчас уснувший, но все равно приятный для прогулки

Сиде

Рядом с Манавгатом есть крошечный Сиде, который не столько город, сколько музей под открытым небом. Не мудрено, ведь впервые этот городок упоминанается в ветхом завете!

Не похоже, но это фонтан. Там видны такие лотки, по которым в незапамятные времена текла вода

Основанный примерно в 7 в до н. э. городок сохранил много памятников уже 2-3 вв. н. э. А читать, про то, что тут было, все равно, что про путешествие Одиссея: Памфилия, Лидия, Митридат и Александр Македонский!

Городская стена

А с 12 по 19вв местность была заброшена и не населена. Одна из причин запустения — землятресение.

Храм Аполлона был возведен во 2в. до н. э.

Так что колоннада храма Аполлона не тру — колонны настоящие, но поставлены на свои места в XX веке.

Самый большой сохранившийся в Турции римский театр

Он вмещал до 20тыс. зрителей. Сейчас посещение обойдется в 90 лир

Еще больше античных артефактов на дне моря в окрестностях. А на суше есть артефакты современные

Аспендос

Немного моложе Сиде — был основан уже после Троянской войны. На подъезде можно найти мост, построенный в эпоху Сельджуков (12-13вв). Примерно тогда зарождалась государственность на Руси

Еще тут есть римский виадук, который возвышается над небольшими домиками, как остов исполинского космического корабля над хижинами колонистов

Тут же бабушка зазовет на сок мешая турецкие слова с английскими и немецкими

Грабительские 20 лир )

Можно найти старенькие домики из дикого камня с черепицей и неприменным деревянным балкончиком

И, наконец, тут тоже есть хорошо сохранившийся амфитеатр, но в Турции их не мало, не ходить же в каждый...

Минутка этнографии: детские автокресла в этих краях не слишком популярны =)

Освоили рынок. В Авсалларе он еженедельный, по средам. Продают фрукты-овощи и молочку, но не мясо и рыбу — м.б. какие нибудь местные санитарные правила. Но для мяса можно освоить лавку, где и помелят и расфасуют.

Открытие: подкопченые на гриле оливки. Бомба!

В шкуру завернут овечий сыр, напоминающий пармезан. Остро-пряный, своеобразный, 7 лет выдержки

Рядом с продуктовым, на перекрытой дороге, выстраивается барахолка с продукцией легенькой промышленности.

Такой набор получается на 600-800 лир. Торговаться еще не научились =)

Чурчхела тут так себе, вкус сока почти не ощущается

И про топливо: дизель дорог, почти в два раза дороже, чем в РФ. Что-то около 90р за литр.

Природы-погоды

А дальше наступила зима. От стабильных +18-20 днем, похолодало до +13 и пошли дожди. Венцом климатических событий стало землятресение, которое в Алании и окрестностях не сильно ощущалось, но заставило понервничать. «При таких подземных запасах смерти, зачем еще и войны?»

Но дожди закончились, над побережьем снуют звенья CH-47 Chinook — к месту катастрофы и обратно, а я еду на прогулку.

Для начала взял курс на Kuzyaka, чтобы посмотреть на горное водохранилище Димчай, обеспечивающее Аланию водой и электричеством. Но хороших видов попалось не много — вода низкая, берега бурые далеко внизу

36.552644, 32.168940

Зато, если построить отсюда маршрут к каньону Сападере (36.525771, 32.313572), будет полтора часа прекраснейших серпантинов, проходящих через черные, белые, бурые, покрытые снегом или соснами горы

Асфальт хороший, никаких отбойников, сужения до одной полосы, ограниченная видимость и каменные осыпи. Развороты на 180 в ассортименте — прелесть, что за дорога!

Вдалеке видны водохранилище и море

Ну и бус нафоткал наконец-то — зря что ли тег «vanlife» стоит

В Турцию по суше

Mon, 30 Jan 2023 03:21:50 +0300

Итак, Сарпи — Сарп.
На Грузинской стороне крайне внимательно проверяли доки, даже у полугодовалого бортинженера, не смотря на двухдневной давности въезд. Но снова обошлось без осмотра машины, так заглянули в салон через боковушку, не более.

У Турков смотрели дружелюбно, но внимательно. А дальше я протупил с страховкой. В окошке, где вроде бы она продавалась было чаепитие ?‍♂️, работать никто не торопился и пришлось возвращатся к нему вторично. Страховку делают только на 3 месяца, принимают только нал (6800р), сдача только в лирах.

Надо сказать, что весь прошлый участок пути прошел без приключений. Здесь же мы начали привлекать их сами. В частности выехали с КПП имея лир только сдачу от купленой страховки и легкомысленно решив, что разберемся в ближайших городках.

Прибрежная трасса прекрасна. Отличный асфальт, море с одной стороны, горы с другой. В море катера и кораблики, в горах снег или водопады.

Бесит только, что едешь разрешенные 100 и вдруг знаки 50км/ч без всякого постепенного снижения. Впрочем, местные игнорируют их почти всегда.

Про обменники: их нет. В тех, что показывает гуглокарта меняют только USD и EUR, а у нас рубли. На сдачу в лирах купили туристическую симку. Казахская карточка не работает (не спрашивайте). В итоге становимся на ночлег на стоянке из GoVanlife в городке Архави, купив на оставшиеся копейки хлеб и четыре яйца =)

Переночевали...

Все городки, особенно небольшие, покрыты плотным смогом. Топят углем или мазутом — запах как раньше на вокзалах. И хотя местность у Турков не считается курортной, все выглядит прекрасно: домики, дороги — только природа суровей. Признаться я ожидал худшего на северо-восточных окраинах.

В новый день возвращаемся к границе и меняем по грабительскому курсу немного. И, по уже знакомой дороге, едем в Трабзон.

Мы богаты! =) Можно поужинать с видом

Отдохнув, собираемся дальше, но как же не посмотреть что нибудь?! Едем к озеру Узунгёль, расчитывая проложить маршрут к Кайсери уже оттуда.

Суровые пейзажи #1

Доезжаем, бодро взбираемся по обледеневшей грунтовке на вьюпоинт (40.617067, 40.297625), свысока поглядывая на местных, ведь у нас 4wd + AT, в которой у меня была полная уверенность после проверки в Российских снегах. Посмотреть было на что, например на VW мультиван прислонившийся к скале на витке серпантина.

Мое самодовольство улетело, когда разворачиваясь у обзорной площадки мы немного поползли боком. Первая передача, тормоз не трогаю, ручник на полной. На каком то этапе спуска материализовался грузовичок, который буксовал ранее на подъеме. Два турка выскочили, и через переводчик на телефоне надавали советов по спуску. Нового не сказали, но была приятна такая забота.

К слову о местных. Вынужденный контакт был когда нам выписали штраф за парковку — выскочил к неуспевшей далекой уйти барышне с вопросом как это оплатить. Забрала у меня талон, смяла — «No problem».

А на Трабзонской трассе полисмен долго изучал нашу сигорту (страховку), сказал «radar», его напарник начал разворачивать планшет… Но после диалога с рацией вернул страховку «No problem» ?‍♂️

Суровые пейзажи #2

Приключение у озера придало осторожности при выборе маршрута — горы есть горы. Кстати я знал по южному берегу, что Турция вполне горная страна. Но не ожидал, что настолько. Тут все серьезно, по суровости не уступает иным местам Кавказских гор. Так что от маршрута Узунгёль — Кайсери отказались, поехали обратно в Трабзон и выбрались на юг через него.

Суровые пейзажи #3

В конце дня заехали еще к монастырю Панагия Сумела (40.688831, 39.659787). С каждым поворотом серпантина пейзажи все суровей и вот, снова скользим боком =) Хватило посмотреть издалека на монастырь IV — V века, но не хватило доехать. Да и сумерки уже поджимали

Проехав еще немного, встали на ночлег на стоянке придорожного магазинчика. Дядька (владелец?) зазвал меня внутрь, угостил кофе и местным вариантом чурчхелы. В углу магазина стоит печурка, вокруг пара диванчиков и кресло. Мы уселись, и не зная языков, доброжелательно друг-другу кивая попивали кофеек )

Утром яндекс говорит нам съезжать с четырехрядной, с отбойником, Е97 и сворачивать на двухполоску, идущую через Ширан. Постепенно мы взобрались на 2500, вокруг снег.

Припоминая вчерашние приключения поставил цепи.

Первая не очень удачная попытка. Сразу пришлось перетягивать

Но на деле они не пригодились. Впрочем тем, кто поедет тут в худшую погоду нужно быть готовыми ко всему — дороги тут не посыпают и я не в курсе чистят ли.

По ходу движения неоднократно натыкаемся на участки, где строят новые тоннели под перевалами, пока же временами приходится карабкаться с разворотами на 180°.
Впрочем самые сложные дороги постепенно остаются позади — мы поднялись на плоскогорье в центре полуострова. Если на побережье были стабильные +12, то тут от 0 до +7, в зависимости от высоты.

Спуск с очередного перевала

А где-то в районе 40.152974, 38.124108 натолкнулись на любопытный эффект: при том, что дорога по ощущению экипажа шла под уклон, речушка Gemin рядом с дорогой бежала нам навстречу! Если кто поедет тут, гляньте, глюк у нас или аномалия?

Тут речки нет, просто дорога

Доехали до Кайсери и переночевали в гостинице. Как и в прошлый турецкий вояж, внутренние нетуристические города заставляют сравнивать, где более менее адекватная страна, а где «сверхдержавие» из серии ни себе ни людям. Одни гостиницы чего стоят — тут и где нибудь в Тамбове (взял с потолка, но вы поняли). А еще в Кайсери активно строят линии скоростного трамвая, фактически легкое метро — станции снабжены турникетами.

Кстати тут была очередная проверка на дороге. Проверили права на подлинность посветив на них чем-то лазерным ?
Еще, может это так кажется, но по сравнению с маем того года больше жандармерии везде. Сложные времена с кульминацией в мае этом…

Мы думали заехать в инстаграмный Гёреме, полюбоваться на воздушные шары, но зимний сезон их не гарантирует, так что едем дальше, любуясь на стратовулкан Эрджияс.

И всякие горные цепи

Дальше горы уже напоминают знакомые средиземноморские — не такие мрачные, вместо елей и камня песчанник и сосны-пихты.

Минуем Тарсус и Мерсин по объездным и останавливаемся в приморском Эрдемли прямо на набережной на ночлег. 36.599186, 34.303706 — довольно тихое в межсезонье место.

Эрдемли это уже туристическое побережье. Температура +20, русский язык повсюду и расширенный выбор в магазинах. Но стиков для iqos нигде нет.

Прибрежное шоссе само по себе приключение и достопримечательность. Аж не хочется быстро ехать. А в тех местах где ремонты тонелей или еще не дошла реновация и не можется — серпантин петляет на головокружительной высоте над морем.

В долинах множество теплиц, в которых узнаются бананы. По обочинам яркие бугенвиллии и колючие опунции. Только запахи пока не летние — слабенькие.

На пол дороги до Аланьи крепость Мамуре. Современные очертания она обрела в 15 веке, а первые укрепления были тут еще во времена Римской империи. Можно забраться на стены и башни и при том совершенно бесплатно

Уже в ночи добираемся до Аланьи. Неожиданно подвел букинг, кстати. Какие-то проблемы с Турцией у него сейчас. Так что гостиницу нашли хорошую вроде, но спозаранку были разбужены завываниями муэдзинов — мечеть обнаружилась через квартал.

Тут, понятное дело, уже нет проблем с обменными пунктами. Можно погулять по симпатичным закоулкам…

И неожиданно обнаружить Matrusk’у с полным набором: селедка под шубой, оливьешечка, винегретик =)

Дальше ходим в гости…

И обживаемся на новом месте. Тут с жильем проблем меньше, чем в Грузии. Про другие цены потом расскажу, а сейчас у нас квартира метров на 70 за 28€ в сутки. К нашим услугам крытый бассейн, сауна и балкон, размером с комнату

Ребенок не может оторваться от бассейна

Во дворе, рядом с моим бусом стоит T5 с боксом, трубой для воды на крыше и на русских номерах. Открывая ютуб вижу в рекомендованном видео youtu.be/nu7i08AdJ0U знакомый бус. Вот такое совпадение или хитроумные алгоритмы ютуба.

В полдень солнце припекает как у нас летом

А до моря пол километра, красочные закаты ежедневно

Приближение весны вручную

Mon, 23 Jan 2023 06:00:01 +0300

7-13 января

Тяжело писать, находясь в постоянном движении с полным экипажем. Так что фоток немного, а текст отстает на неделю

Путешествие до границы заняло у нас аж 2,5 дня. Выехав в 10 вечера, глубокой ночью заночевали в Воронеже. Ночлег был так себе, потому что за бортом было -21°. Печка на малых оборотах не справлялась, а на высоких вентилятор неприятно подвывал, как будто за что-то задевал.

До Ростова-на-Дону, дорога без особенностей, кроме, разве что, груза фур. Десятки грузовиков везут противотанковые бетонные пирамидки.

Заночевали в отеле Дубровский — довольно дорого примерно ни за что.

На следующий день заехали в полюбившийся мне Армавир, в «Сицилию», и, наконец, добрались до Владикавказа уже ночью. Гостиница «Сон» не уступает Дубровскому, но дешевле на четверть.

Ощущается юг. И тем более непривычно видеть этот юг заснеженным. Дорога при этом вполне нормальная, ни льда, ни каши.

После не впечатляющего завтрака в «Октябре» немного покатались по городу. Интересно было бы погулять тут в теплую погоду — скоростной осмотр оставил хорошее впечатление.

Ну и конечно красота по дороге к Верхнему Ларсу. Я тут уже бывал проездом, но не зимой.

Границу преодолели, можно сказать, молниеносно — всего час на оба контроля. Причем на грузинской стороне даже не досматривали машину. К сожалению на «той» стороне погода стала сумрачной, а снежные облака не дали полюбоваться видами с Крестового перевала. Тут уже немного «каши» было — фуры по обе стороны границы ждут погоду, их не пускают.

Без остановок докатившись до Тбилиси, немного поползали по центру в безуспешном поиске бесплатных парковочных мест. Город поразил пышностью новогодних украшений, архитектура исключительно приятна, а переулков с верандами и балкончиками хватит на пол жизни прогулок. Торжественно дали себе слово вернуться в более теплую погоду.

Катим дальше по направлению к Батуми. Прямо в начале трассы Тбилиси-Батуми находится Pavilion Garden, который могу рекомендовать за прекрасные хинкали и хачапури.

Теперь о трассе. Состояние ее отличное, на тех 60%, где готова. Это участки Тбилиси-Хашури и Зестафони-Самтредиа. И еще вдоль побережья местами неплохо. Обратной стороной новизны является всего пара комплексов заправка-кафе. Один в Гори, где мы заночевали выбравшись из тбилисских пробок, другой за Зестафони. Зато на них халявный вайфай, чистые туалеты и по три кафе + магазин.

Дорожных копов множество, но к нам ни разу претензий не было. В засадах не сидят, все время мобильно двигаются, работают в общем

В остальных участках обычные дороги местного уровня, неторопливые но живописные. С некоторых видно активное продолжение строительства, а много где сельская идилия. Или гончарные промыслы, например. Как туристу, мне даже немного жаль, что скоро скоростная магистраль сделает путешествие менее романтичным.

Сейчас, в январе дорога прошла еще и по нескольким погодным зонам: если от Тбилиси до Гори было около 0, то от Хашури до Зестафони настоящая зимняя сказка с легким морозцем и снежным одеялом на ветвях. Зато за Самтредиа температура неуклонно повышалась вплоть до +12 на берегу.

Самые главные красоты по дороге я пока не заснял

Старшему ребенку было обещано, что из зимы мы едем в весну. И вот )

Мне случилось раз побывать в Грузии, еще в ’97, ребенком. Тогда из Мск в Кутаиси летали Ту-134 и помимо этого я запомнил своеобразные дома и наличие тротуаров в деревнях (снова отсылка к Волгоградской или Тверской областям — там что-то никто не торопится спасать русскоязычное население). Сейчас убедился, что тут смотреть-непересмотреть. Но пока что едем дальше на юг почти без задержек, обещая себе вернуться в более теплые времена.

Батуми

Остановились на две ночи, чтобы перевести дух, постираться и прогуляться.

Для начала о хорошем: Батуми очень красив и интересен! Он напоминает то Барселону, то Стамбул. Тут есть где гулять и что смотреть.

Отличная набережная с прекрасными даже зимой парками сменяется узкими живописными переулками, если немного углубиться. Ну и море, конечно!

А невероятная кухня — это же Аджария. Из трех обедов больше всего понравился менее дорогой (75 лари против обычных ста) в Ривьере, что прямо у дороги на въезде в центр.

Теперь о минусах.

Город перегружен машинами. Конечно тяжело сделать объездные и парковки в горных условиях, но ни чем нельзя оправдать водил, оставляющих машины поперек узкого тротуара, так, что приходится обходить по дороге. Пропускать на пешеходном переходе тут тоже не особо принято.

На дешевизну, о которой раньше ходили легенды, мы похоже опоздали. Средний чек на троих 3000р, диз.топливо дороже вдвое, чем в РФ. А двухкомнатные апарты на две ночи обошлись в 8600р.

И, наконец, легалайз. Это вобще-то плюс =), но резковатый запах повсеместно вечерами меня раздражал

Но в целом город очень понравился! Вернемся и сюда, доедем еще до десятка мест, когда станет потеплее. А пока двигаем к переходу Сарпи.

Вэн — итоги 2022 года

Mon, 23 Jan 2023 04:44:10 +0300

Миновал второй год путешествий и поездок и пришло время подвести итоги. Сразу сжатое резюме:

84 000 — дальнейшее обустройство кемпера-автодома (170тыс. в 2021 году)
70 750 — доработки непосредственно автомобиля (71тыс. в 2021)
161 650 — обслуживание и ремонт (230тыс. в 2021)
61 500 — прочее (91тыс. в 2021)

Чтобы узнать о причинах покупки автобуса и посмотреть что и как за первый год, можно заглянуть в итоги 2021 года.

А это маршруты за все два года

За этот же год пройдено 29000км, из которых чуть больше 18тыс пришлись на путешествия.

Теперь подробно о деталях и о том, что есть в автобусе на данный момент

Тепло
В машине сделана шумка и теплоизоляция почти везде, не считая кабины. Где фольгированным ППУ, а где и PIR-плитой. То что тепло держится дольше или наоборот машина меньше нагревается вполне ощутимо. В перспективе надо доделать кабину. Еще практика показала, что от резинового ковра надо избавляться в пользу кастомного пола с усиленным утеплением.

От теплопотерь или жары очень нужны термошторки на окна. Сезон проездил с самодельными двухслойными из ППУ, но у них есть косяк: в жару из за разности нагрева слоев они выгибаются и выпадают из проемов. На пробу заказал на алике фольгированные на присосках, погляжу как оно.

Так как для наших широт больше характерны холода, то без печки автономки никуда. Китайский Hcalory 5кв работает почти без нареканий уже два года

Энергия
Работу печки, холодильника, зарядку телефонов обеспечивает сервисный аккумулятор на 120а/ч соединенный с стартовой батареей через «умное» реле. Заряжается в основном от генератора автомобиля, солнечную панель пока использовал мало (потому что двигаемся много). На фанерке над батареей прикручены силовые коробки, блок предохранителей для малых потребителей и реле. К клеммам батареи прицеплены крокодилы зарядника — можно заряжаться от 220. Тут пока все хорошо работает, модификаторского зуда не испытываю

Размещение
Маркиза создает уют при посиделках на улице. Правда все больше склоняюсь к изменению крепления на разъемное, чтобы снимать ее на зиму.

Разворотное сиденье переднего пассажира отличная штука во всех случаях, ни добавить ни убавить

Второй ряд кресел (2+1) из машины исключен в гараж, а диван третьего ряда сдвинут вперед на место между штатными рядами 2 и 3. Получается лимузинное место для ног пассажиров и место для кухни. Если же сложить спинку дивана, она продолжает и завершает кровать длиной 185см.

Правда спальник модифицирован по сравнению с прошлым годом.

Теперь он во всю ширину салона, а чтобы не потерять в местечках для хранения барахла, на окна приспособлены специально обученные органайзеры.

Для этого спальника (как и для первой версии) матрас заказывал на matras.ru, а белье используем обычное — никаких спальных мешков

А под спальной полкой выкатная платформа и облагороженный слот для солнечной панели

Слева компрессорный автохолодильник на 35л

Кухонно-санитарное
Кухонный блок переделан с нуля, а месячное испытание в Казахстане заставило потрудится еще.

Раковина из почившей икеи имеет слив в 10л «серый» бак. Из него в свою очередь через длинный шланг по левому борту можно слить воду открыв багажник. Чистая вода помпой Сяоми подается из 5л баклажек, т. е. сразу питьевая. Штатный запас 15л обновляется заменой бутылок.

Под крышкой столешницы плитка на «дихлофосных» баллончиках. Можно ее вытащить и использовать на улице. Плитку купил новую — в этой есть возможность подсоединения большого баллона.

Столешницу можно продлить навеской столика и устроить полноценную столовую. В движении столик прячется за спинкой водительского кресла.

Под плиткой два выдвижных ящика с посудой и мелкими продуктовыми запасами. Двигаются по дереву, никаких полозьев. На кочках пока не выскакивают

На боковушке размещен подстаканник и пара USB розеток. 12v розетки есть с обеих сторон. Также в кухню интегрирован хиленький инвертор, единственная задача которого заряжать ноут время от времени.

И, наконец, в нижней части биотуалет. Он вытаскивается за специальный поводок, а в отделении за ним (сюда есть доступ и сбоку) находятся бутылки с жидкостями и моющими средствами

Бак на 50л, упомянутый в обзоре прошлого года себя пока не оправдал. Во первых из за ритма наших путешествий — как правило через день / два всегда находится нормальный душ. Во вторых он с холодной водой и довольно велик. Сейчас думаю о меньшем баке с подогревом от антифриза, но это на перспективу.

Такие дела. Два года использования автобуса с кухней, спальней, печкой и сортиром показали, что «даже и не думайте приглашать меня на вашу вечеринку, если нельзя будет попить чайку, а потом посп(р)ать, с видом на городскую администрацию»

Тюнинг и апгрейд
25 000 — Bi-Led
2 100 — Коврики
15 000 — Карта хлопушки
5 700 — Мультируль
4 250 — Шумка колес
9 800 — АКБ на 100 а/ч
3 200 — LED в салоне
Снял буковки
5 000 примерно — Щетки-дворники раз, два + бардачок в карпет + мелочевка
750 — Переключатель света

Итого на 70 750 — так же как в прошлом году
Доволен: уже довольно много вещей нацеленных на комфортное использование. Даже ощущение от машины начало меняться

Ремонт
700 — Подсветка номера
27 100 — Ремень ГРМ
4 500 — устранение старого колхоза в электрике
746 — Новый лифт капота
2 000 — ЛКП
13 000 — Лобовое стекло
1 000 — Окраска дисков
17 000 — Фланец ОЖ, замена
6 000 —Замена ремня безопасности водителя
18 800 — Задние пружины и пыльник
70 800 — Стандартное обслуживание: масла, фильтры, колодки, лампочки

161 000 рублей. Уже на 70 тыс. меньше, чем в прошлом году. Надеюсь, приложением собственных рук удасться еще сократить сумму в перспективе.

Прочее
33 000 — Холодильник
18 000 — Цепи
51 000 — Автобокс
15 000 — ОСАГО
10 000 — Эвакуатор

В начале заметки этот блок разделяется на обустройство кемпера и «прочее». В сумме же на 145тыс. В прошлом году было вдвое больше.

Путешествия

200км — Дмитров, Сергиев Посад

500км — Старица

400км — Ростов Великий

2 000км — Волгоград, Фролово, Урюпинск

7 000км — Север (Кронштадт, Выборг, Приозерск, Сортавала, Мурманск, Териберка, Медвежьегорск, Вытегра, Вологда, Киров, Ижевск, Кострома, Вятское)

8 000км — Казахстан (Жанибек, Атырау, Актау, Актобе) и еще Оренбург, Сызрань и Зарайск

А еще в этом году получилось ровно 60 ночлегов на борту =)

С наступившим новым годом. Всем здравомыслящим желаю новый год без войн и пыни. А остальным желаю здравый смысл обрести

Лерка

Thu, 15 Dec 2022 08:58:29 +0300

Опять нОга застряла тут! (И нОгачка — это уменьшение как мАмочка)

Да, я будочка (от слова «буду»)

Дай мне сало, дай мне салочко (а вода, понятно, вОдочка =)

Это мои одежды!

Две олени! (Увидела картинку с оленями)

рУкочка

2 года, 3 месяца

Большая гОра!

Большая шИша! (шишка) и ракуха

Это не папа еж! Это мама Ёжица (удар. Ё)

Бутылочка и бутыла!

Буду вотэточко

Какой торт любиимыый! Это мЁдовый?

2 года, и 4 месяца

...люди, а ты кто? Я Людь!

Оладушки с какаоМ

Два с половиной

это санки
это санкА! (подразумевает один экземпляр)

Елка крошится! (Увидела иголки на полу)

2 года, 7 месяцев

Папа, а ты тоже с соусом ел когда был маленькой Лерочкой? ...ты был малышкой?

Когда я стану маленькой, совсем крошечной, я буду сосать молочко

Мама, ты будешь Снежной Королевой?
а кто же будет мамой?
папа!

это хорошо?
хорошо. Но чуть чуть плохо

2 года, 8 месяцев

надо улезть от папы

у девочек вульва, а у мальчиков тенис

2 года, 10 месяцев

мы уже смотрим Тоторо.
может перепутаем мультик?

Три года

Кукушка нам кукукает. Она нас разбудивает

без мультиков я жить НЕ МО ГУ!

Папа, это на свете вкусная каша!

Я такие крутые штуки могу умеить!

Надо тебя закучить (засыпать папу кучей)

3 года и 2 месяца

А Дюймовочка людь?

Границия

Сознается: я съела кусок кекса!

ты преступник?
(Гордо) — я едащик!

3 года и 3 месяца

Ты папа лошадь, а я твоя конюшка

Мама акулица и папа акул

А с кем он воевает?

Мама, а зачем она так сгебана (согнута)?

Ножку тошнит!!

3 года и 4 месяца

Я уже взрослая девочка
Сколько тебе лет?
12
Уже в школу ходишь?
Да
В каком ты классе?
...пауза...
14 ки ла грам! И пью виноооо!!

3 года, 6 месяцев

Почему ты плохо подумала надо мной!? И в рев

Ножка игрушечная! (затекла)

Мама, забинти мне ножку бинтиком

3 года, 8 месяцев

Золушка три дровишки наколИла

Что это за я? (Смотрит фото)

Я нагибнулась

Ты не знал, что я ругатель и добрятель?

3 года, 8 месяцев

Нечем будет десертиковать!

Четыре года

Завтра рано-рано у вас офис по врачу. Будете вылечаться

(Про лошадку)

Мне это имя нравится — Буянка! Обычное, простое московское имя!

Продолжение следует

Оренбург, Сызрань, Зарайск

Sat, 10 Dec 2022 11:00:49 +0300

По дороге из казахстанского Актобе я не планировал целенаправленно точки ночлегов, у меня же где стал, там и дом. Но упускать случай посмотреть-погулять я не собирался. И первым любопытным местом после границы стал…

Оренбург

Местами кажется, что косплеит Нижний Новгород =) — и Чкаловская лестница и даже крошечная, на две кабинки, канатная дорога через Урал есть.

Но это ничего, Н. Новгород вполне достойный город для подражания. При том у Оренбурга своя обширная история: сначала военный форпост, потом центр торговли с средней Азией и даже некоторое время столица Казахстана.

Доходный дом купца Трошина, начало ХХ века, рациональный модерн

Раньше гауптвахта, а теперь музей истории Оренбурга. Неоготика 1856

Еще из истории: я этого не планировал, но тут продолжилась история знакомства с жизнью Т. Г. Шевченко

Из менее давних событий: тут жила молодая семья Юрия Гагарина, пока он сам учился в Оренбургском летном училище. Перед зданием стоит самолет, про который пишут, что на нем то Гагарин и летал. Правда сейчас тут почему-то семинария и кадетское училище ?‍♂️

Что касается погулять, то на мой взгляд, город на голову превосходит, например, Киров. И пешеходная улица протяженная, и с тротуарами более менее. Да что там, сюда сам Пушкин приезжал, гулял в компании Даля и собирал фактуру по восстанию Пугачева

Сейчас на многих улицах идет процесс реновации. Правда удивила «ожесточенность» этого ремонта. Квартал может быть перекопан от края до края — никого, похоже не заботит удобство жителей с колясками или пожилых людей

Губернаторский историко-краеведческий музей

Провода все портят

Зато по количеству кованных балкончиков город приближается к Астрахани, а по интересной застройке к помянутому уже Нижнему.

Ротонда. 1817-1830, классицизм

Конечно, если сделать пару шагов в сторону от центральных улиц, то все уже не так бодренько

Но и тут есть на что посмотреть

По улицам ходят толпы индусов — студентов здешнего меда. В кафе Лондон неплохой завтрак и милая история названия на закуску.

У реки вокзал детской железной дороги. Большая жалость, что тоже ремонт и не получилось прокатиться

У города есть настроение, заезжать и смотреть стОит

По холмам, мимо газовых факелов еду дальше в сторону Самары. Самара слишком велика для прогулки по дороге, а вот Сызрань в самый раз.

Сызрань

В начале IXX века, Сызрань была крупнейшим из уездных городов. Сейчас тут сохранилось изрядно застройки конца IXX, начала XXвв купеческого волжского города.
И хоть тут есть набережная реки Сызранки и модное общественное пространство при ней, исторические памятники архитектуры частенько пребывают в затрапезном состоянии

Торговый дом Пермякова, переходный от модерна к конструктивизму проект С. П. Щербакова, 1906

Особняк купца Стерлядкина, модерн, 1915, архитектор неизвестен

Здание Земской управы, вторая половина IXXв

А временами бывает так

Город основан по одному из первых указов Петра I, для защиты торговых путей на восток. Но уже вскоре от военной функции перешел к торговой.
От той поры старейшее здание — башня Сызранского кремля. Кстати единственный «кремлевый» памятник Самарской области

Спасская башня. Единственная каменная из полудесятка и единственная сохранившаяся. 1683

Собор Рождества Христова на территории кремля. 1717

В Сызрани вполне можно прогуляться, особенно если есть интерес к архитектуре.

Дом мещанина С. И. Мясникова, неоклассицизм, 1909

Городская усадьба Сыромятниковых, 1906

Дом П. Т. Елизарова, конец IX века

Кроме дорогих купеческих особняков можно отыскать и такую красоту

Но такая много где, не обязательно ехать в Сызрань для этого =)

Зарайск

Очередной ночлег на маршруте Актобе — Мск состоялся в Зарайске. Надо сказать сюда я давненько хотел: и самый маленький полностью сохранившийся боевой кремль в московском регионе и прочая гражданская и церковная архитектура. А еще Зарайск какое то время назад получил современное благоустройство. Короче туристическое место а я турист — прямо для меня

1528-1531 год

Смотрю, кремль на месте, правда внутри часть территории в лесах и за забором. На территории имеется музей «Зарайский кремль», но как то я его проскочил в этот раз.

Кстати, название не имеет отношения к слову Рай

Город впервые упоминается в летописи 1146г. и до 1673 года не раз вытаптывался набегавшими монголами а потом крымскими татарами. В смутное время тут воеводил князь Пожарский, в 18-19 веках город активно развивался как торговый и промышленный.

А в 2018 году, Зарайск стал одним из победителей конкурса на благоустройство городской среды и с тех пор считается одним из самых современных малых городов страны.

Троицкая церковь 1766

Если поднятся от кремля по улице Пожарского, окажемся в центральной части с традиционным гостинным двором и площадью. Тут видно то самое благоустройство, которое сделано очень даже неплохо и дополняется разной степени реставрированности домиками

Дом И. И. Щербакова

По таким улицам удобно и приятно гулять, в том числе и с коляской теплыми летними вечерами. Но и сейчас неплохо.

Особенное восхищение среди меня вызвали здешние фонари — вместо навязших в зубах светодиодных имитаций газовых, вот такие в стиле 30-50х годов.

И столб деревянный, глядите

А у водонапорной башни, построеной в 1916 году в романском стиле, есть сквер со скамейками и прочим уютным урбанизмом

Еще вдоль реки Осетр, внизу улиц Пожарского и Музейной есть симпатичная прогулочная дорожка-набережная, тоже вся по современным модам, но ее я разглядел с моста и не удосужился сфоткать. Думаю летом там будет еще лучше.

Дом Н. И. Ярцева

Конечно, за пределами нескольких центральных улиц современные плитка и гранитные бордюры уступают место обычному афальту, но тут без жести

К сожалению встречаются заброшки, при этом видно, что это были очень красивые дома. Жаль

Крыльцо домика с фото ниже

Но изрядную часть еще можно спасти. Если сделать это, то будет не хуже Суздаля. Мне не раз за прогулку пришла мысль, что если бы в Суздаль эти тротуары, то получилась бы туристическая бомба =) Но нет в жизни совершенства

Хороший городок, уж на полный день точно. А если с музеями да пикником...

Казахстан

Thu, 01 Dec 2022 07:32:46 +0300

Нет, я конечно думал поехать в путешествие, но не такое и не так.

Че там говорить, конечно я поехал на границу не как какой нибудь корреспондент а, в числе многих, пытаясь избежать этого забривания в солдатчину в XXI веке.

Казахстан у меня был раньше в отдаленной перспективе. Но и там точек понаставлено, так что будем считать, что это такое путешествие в подарок на день рождения.

Начинается маршрут знакомым образом — трасса Москва-Волгоград до Тамбова. Дальше поворот на Саратов. На границе областей миниостановка у симпатичной заброшки. Водонапорная башня похожа на железнодорожную, но пути при этом достаточно далеко.

Саратов с высокого берега неожиданно напоминает Мурманск, где Волга как будто Кольский залив.
Интересно, хоть и обшарпано. Попадаются приятные домики, но я пока спешу =)

Поразило обустройство территории музея покорителей космоса, мимо которого проходит дальнейший маршрут. Многокилометровая велодорожка с освещением, своими мостами (!) и павильонами, которой воспользуется десяток человек за день. Эти бы деньги на обычные дороги — ближе к границе области они кончаются. Но в Волгоградской области проявляются вновь, и можно полюбоваться на наследие немцев поволжья в Верхнем Еруслане

И вот наконец граница. Вернее очередь. Позже я понял, что очередь на переходе Вишневка-Жанибек это замечательный пример самоорганизации людей (спасибо чатам телеграма), но в первый момент создается ощущение полного хаоса. Тем более поджимает паника 28-го числа с угрозой закрытия границы и машин и пешеходов становится все больше.

Максимальный респект пограничникам обеих стран, они работали очень быстро и лояльно. Лучи поноса тем, кто живет по принципу «ты сдохни сегодня, а я завтра», всеми силами пытавшимся вклинится в очередь или торговать местами.

Это хороший мальчик

К счастью никто не сдох ) хотя спать ночью урывками, чтобы очередь продвигалась, было не просто. Волонтерам, ходившим по ночному холоду вдоль ряда и ведущим списки машин приходилось тяжелее.

Это уже после первой ночи. Изначально было 3,5км. Граница за кадром справа

Помимо местных, оперативно устроивших торговлю топливом, едой и водой были и волонтеры ставившие самовары на обочине. Особенно запомнились суровые чернобородые мужики, ежедневно раздававшие с газельки хлеб, овощи, пирожки и воду.

Еще теплые

Здешние места никогда ранее не видели такого наплыва в целом хороших, нормальных людей. И конечно эта ситуация до крайности возбудила местную шваль. Так что пересечение могло быть и опасным, что придавало драматизма. Доходила инфа о драках и испорченых машинах. И мы светили фарами в поля, чтобы из темноты не прилетел камень. Этому электорату, достойному президента, желаю поскорее исполнить предназначенную роль

Панические слухи о повестках на границе оказались ложными и, спустя шестьдесят с лишним часов, мы таки перебрались за кордон. Стоит ли говорить, что мой вэн-автодом сделал эти 60 часов комфортными настолько, насколько это было возможно

Жанибек — Атырау

Еще раз напомню, пока актуально, то, что надо сделать в процессе прохождения границы и сразу после.

— Пересечь по заграну если он есть. Облегчит некоторые дальнейшие шаги и избавит от необходимости заполнять иммиграционку. Только с заграном можно будет поехать куда нибудь дальше.

— Купить местную симку. Она нужна не только для интернетов, но и для взаимодействия с местными структурами и банками

— Сделать местную автостраховку. И хотя в РФ диагностическая карта уже не является обязательной, тут она по прежнему нужна

— Уведомление о прибытии / регистрация. Тут кто во что горазд. Если не сделать, то у вас есть 30 дней, если сделать то 90 (а дальше РВП или ВНЖ). Визаран уже не работает, говорят.

— ИИН. Аналог ИНН в РФ. Необходим для открытия счета в банке. Делается в ЦОН (аналог МФЦ). Тут как раз потребуется загран с штампом и местный номер

— Банковская карта. Если KZ конечный пункт, то хватит простой карточки Kaspi. Я нацелился на более универсальный мультивалютный вариант другого банка

Все эти дела я делал в Жанибеке или Атырау. Жанибек это приграничный поселок принципиально не отличающийся от подобных в Волгоградской или Астраханской областях.

Только одно отличие: к нему строят новую дорогу. Пока она достроена не вся, и местами требовалась аккуратность.

Атырау это старинный город, основанный в 1640г в месте впадения реки Урал в Каспий. Основанный купцами, потом он был фортом яицких казаков (Урал до Екатерининских времен звался Яик). Также тут отметились Разин и Емельян Пугачев. К сожалению сколь нибудь исторических зданий я найти не смог.

Уже давно море отступило на 30км от города, но тут есть благоустроенные набережные реки. А еще дорогие особняки на берегу и пыльные окраины без признаков зелени. Очень часто пахнет газом. Нефтяная столица! Смотреть нечего.

А между Жанибеком и Атырау степь.

Итак, за пять дней в Атырау все в группе единомышленников сделали ИИНы. Теперь дело за банковской карточкой. Пользуясь ей повседневно, совсем забываешь, насколько неудобно с наличкой. Так что, как не повернутся события дальше, мультивалютная карта, работающая по всему миру, точно пригодится.

Едем делать карты в Актау 900км на юг по трем причинам:
— оттуда ходит паром в Азербайджан и необходимо узнать что к чему
— там есть отделение Freedom bank
— этот город раньше назывался Шевченко (а севернее и поныне есть Форт-Шевченко) и я просто обязан там побывать =)

Дорога Атырау-Актау вполне пристойная, немного портится между Доссором и Кульсары, зато после поворота у Бейнеу становится отличной. Помимо этого прибавляется дорогих машин, фуры везут какое-то габаритное оборудование — дорога в портовый город нового «Шелкового пути»

В Кульсары дизель для неместных уже 450 и без эвфемизмов

Едешь по гладкой степи целый день, глазу не за что зацепиться. Запах полыни пробивается сквозь салонный фильтр. И тут, у Сай-Отес, неожиданно предупреждающие знаки и дорога круто уходит вниз. Такой резкий переход рельефа после «гладкого» дня прямо встряхивает. Дальше, при езде в темноте вокруг угадываются холмы с меловыми слоями. Это Мангистау.

Сколько ни ездил по серпантинам, но именно тут впервые увидел тупик для аварийного торможения

Верблюды и лошади тут на свободном выпасе, за день езды можно множество увидеть. Поэтому ехать ночью страшновато, и те и другие ошиваются возле дороги и вполне могут оказаться на капоте.

Они действительно ходят друг за другом, когда хотят куда-то переместиться

Торможу на ночлег в Шетпе. Очень кстати тут под боком одиночная гора Шеркала, к которой можно сгонять на рассвете.

Поблизости от горы проходит вполне приличная асфальтированная дорога и лишь чтобы подобраться ближе приходится съезжать на грунтовку

Так как гора одиночная и выделяется в рельефе, она считается волшебной. Если обойти ее загадав желание, то оно разумеется сбудется. Название переводится как «Крепость льва» — в профиль кому-то видится лежащий хищник. А в пещерах, по слухам, можно отыскать следы древних цивилизаций

Вокруг горы множество шарообразных конкреций и живописных в своей бесформенности скал

Актау

Когда то в этих местах отбывал ссылку Тарас Шевченко, но сам город совсем молодой. Основан в 1961 году как центр добычи урановой руды и отстроен с нуля по генплану Ленинградского проектного института.

Интересно, что вблизи города нет питьевых источников и весь город обеспечивается водой благодаря исполинским опреснительным установкам — в советское время атомными!

Сам город произвел впечатление более лучшее =), чем Атырау — да простят меня жители последнего.
Объяснимо — все таки единственный портовый и морской город на целую страну.

Действительно, зачем маяку отдельная башня, если есть панелька

Тут имеется простенький, но протяженный променад с искуственными пальмами.

А еще есть вполне живописная «скальная тропа». Помимо прибоя, скал, закатов и интересной растительности, тут можно увидеть копии наскальных изображений и других исторических штук со всего полуострова.

Всем хороша, только застелена плиткой и пластиком скользскими как лед. Путешествуйте аккуратно.

Берег с крупными камнями, но ближе к порту, на оборудовынных душевыми и раздевалками пляжах их нет. Вода прозрачная, в ней снуют рыбки. Правда если хочется нормального песка, лучше выбраться на юг от города — на городском пляже на берегу смесь из водорослей и грязи.
Зато отличные закаты ежедневно!

Животное скрылось в кустиках, испугавшись моего топота. Актау, набережная, октябрь

Тут есть новостройки, пытающиеся соперничать с Дубайскими и торговые центры и моллы. А есть панельки с невиданными в средней полосе открытыми подъездами

И ни одного сервиса такси! Люди голосуют у дороги, как в каменном веке =)

Еще в Казахстане все плохо с прачечными. И если в Атырау мне все таки удалось найти одну (личное белье не берут, ожидание два дня), то в Актау и того нет.

Не найдя прачечных, отправился на юг по интересным точкам. Первая из них радоновый горячий источник (43,3515426, 51,3378527)

Можно купаться бесплатно, если не заезжать под шлагбаум. Иначе 500т

Вот такой бассейн остался посреди развалин старой водолечебницы. Вода около 40 градусов, минерализована и немного пахнет сероводородом.

Искупавшись отправляюсь к впадине Карагие. Как оказалось, дорога Актау-Мунайши проходит прямо через нее — я этого не знал, так как приехал в Актау через северную дорогу от Шетпе.
Какой-то альтиметр, поставленный на телефон на ходу совсем немного расходится в показаниях с придорожной табличкой (43,5694779, 51,7683684)

Конечно, чтобы достичь максимальных глубин или наоборот поглядеть на низменность с крутых склонов, необходимо съехать с магистрали.

Это я пока отложил и поехал посмотреть на один из многочисленных каньонов (43,9833470, 52,0439900).

У меня всего лишь автобус с одной запаской, и сам я без ансамбля, так что экскурсия получилась с элементами преодоления. Но она того стоила

На деле сюда доедет любая машина с адекватным клиренсом. Но требуется аккуратность

А в банке аншлаг, живая очередь и анкета страниц на десять. Но все получилось, теперь ждем, пока будет готов пластик — появляется время покататься еще!

Мангистау

Для начала грустная новость. Я уже настроился на морское приключение с плаванием на пароме. Но посещение консульства Азербайджана не оставило камня на камне: сухопутные и морские границы все еще закрыты на въезд. Нет, можно отправить машину паромом, но сами летите на самолете — погрузят и снимут ее без вас. Все это за 40000 тенге портового сбора и 360$ фрахт. И сколько то еще за перелет.

При таких раскладах вариант не самый выгодный и не самый удобный. Но, в любом случае остаюсь пока в Актау дожидаться готовности банковской карточки.

Осознавать грустную реальность отправился на одну из точек, но и та подвела — ничего особенного и мусора много. Море бушует живописно, но везде пыль, ветер поднял бурю. Вернулся в город пережидать.

Удивляюсь, что для южного города здесь крайне мало велосипедов и мотоциклов. Сначала думал из за этой пыли. Но похоже ведосипеды тут просто не любят

Зато машины это культ. Все намытые, многие с коврами на панели. Культ заразный =) тоже начинаешь намывать как не в себе.

Автопоток представлен в основном японским-корейским и китайским автопромом. Среди разного рода джипов обращает на себя внимание большой процент пикапов и микроавтобусов. Из автомобилей РФ особенно популярны Нивы и Ларгусы.
А вот микроавтобусы Ford, VW или подобные буквально в следовых количествах.

Еду дальше по окрестностям. Первая точка называется Голубая бухта (44,1715100, 50,8528000). Симпатично, особенно если не забыть поднятся на соседнюю кручу.

В самой бухте влип в приключение. Но, впервые в жизни использовав сброс давления в колесах до 1.5, выбрался без лопаты.

Дорога сюда не самая простая — есть ухабистые спуски и подъемы и скальные выходы с ступенями до 10см. Не знаю проходимо ли оно моноприводом, наверное да. Но я все равно впечатлен как проходимостью буса, так и резиной, которая без проблем перемалывает все эти острые камешки

Недалеко от бухты есть Саура-каньон (44,2318800, 50,8042600). По сравнению с тем, что в прошлой части, он не так впечатляет, но зато в верховьях удалось полазать.

И вот промежуточное место стоянки, городок названый по писателю и художнику, однофамильцем которого я являюсь.

Нет, конечно эти комплексы строятся не там, а в Актау. Форт-Шевченко это маленький одно- двухэтажный городок бедный на зелень.

Зато тут неплохие дороги и есть мемориальный музей в одноименном парке, посещение которого с экскурсией для меня одного обошлось в 140 рублей =)

Рядом поселок-спутник Баутино с портом, нефтегазовыми терминалами и парой антикварных домиков

Нет, порт выглядит рабочим. Просто тут мне вспомнилось кладбище кораблей Арала

Все, достаточно населенных пунктов, снова еду в степь к очередной точке.

Этой точкой являются два скальных выступа, под названием Жыгалган, что в переводе означает «Упавшая земля» (44,6086500, 50,8351200). И, пожалуй, это самое впечатляющее зрелище из тех, что мне пока тут встретились.

Половину фоток я удалил сразу, потому что они не передают зрелище того тектонического хаоса, что виден с двухсотметровых обрывов. Как-то сразу приходит понимание того, насколько мелок человек со своими парниковой и озоновой аферами.

Кстати дорога в эти места куда лучше, чем к той же Голубой бухте, так что рекомендую

Полное удовольствие можно было бы получить поставив столик на краю обрыва, но с ветром не повезло — выбивал кружку из рук. Так что чай пью быстренько и возвращаюсь в Актау

Ничего себе!

Банк адски тупит. Их можно понять — такой перегруз. Но открытие виртуальной карты за неделю (!) и еще неделя, чтобы сделать пластик это перебор. Нервы спасают ежедневные прогулки по красоте

Жизнь на набережной была бы невозможна без автодома. Так что всем желаю обзавестись таким видом из окна

Актобе и Босжира

Но пришло время распрощаться с теплым, но ветренным Актау и откочевать по делам в Актобе.

За несколько тысяч километров по здешним дорогам успело сформироваться мнение о них. В целом дороги лучше, чем в РФ. Их активно строят. Там где построили новые — все отлично. Там где сохранились старые, тоже все неплохо.

Но там, где процесс строительства, там совсем беда =) Не ожидайте здесь стробоскопы и красные фонарики на указателях объезда. Лучше внимательно следить за ограничением скорости: если написано «20» то это не разводка — сейчас посреди дороги будет куча гравия с воткнутой стрелкой и трамплин на грейдер. Примерно так выглядело строительство на участке Шубаркудук — Актобе. Участок же от Доссора отличного качества, но настолько новенький, что вокруг ни одной заправки, а яндекс не в курсе некоторых поселковых объездов.

Грейдер в дождливую погоду

Участок Бейнеу — Доссор уже не новый, но и там вполне комфортно ехать допустимые 100-110. Тут то и состоялся мой первый и последний контакт с здешним ДПС. О них рассказывали множество ужасов, мол придираются и мздоимствуют, но тут была ленивая и наивная попытка развести на незнании местных особенностей правил. А один из моих компаньонов, с которыми мы двигались от границы, попал на посту на штраф и чаепитие(!) с вопросами «как там на границе». Так что легенды скорее не подтвердились.

Фауна

Актобе это четвертый по величине город Казахстана, тут пол миллиона человек. Но в вопросе достопримечательностей интернет как то теряется

В старом центре плоховато с пешеходной инфраструктурой но зато много зелени, летом наверное приятно тут. Вроде нечего больше смотреть

На последнем перегоне к границе заехал в маленький Мартук за продуктами. Тут уже совсем похоже на Волгоградскую область — опять самым заметным элементом пейзажа является элеватор. И хотя детские площадки старенькие и благоустройство чуть наивное, но зато по всему поселку нормальный асфальт. Постоянно приходит сравнение с сверхдержавным Фролово, где с дорогами совсем не задалось.

Дальше граница всего за три часа и Оренбург — Сызрань — Зарайск. Но это уже другая история.

А до Босжиры я доехал, конечно. Но поставил ее в конец поста, чтобы тут были самые выгрышные фоточки =)

Босжира это граница плато Устюрт, которое обрывается в долину каскадом глиняно-известковых ступеней. А из меловых осыпей хищными клыками торчат останцевые горы. В древние времена тут было море и, говорят, можно найти отпечатки ракушек и зубы ископаемых акул.

Зубов мне не попалось, но острые осколки, которые я дилетантски окрестил кремнием, заставили понервничать и двигаться по гребням самым малым ходом.

Зато на рассвете с гребня бывают такие виды

Вобще это первая дорога тут, про которую я скажу, полный привод желателен. У меня он срабатывал неоднократно и дорога потребовала максимум от геометрии буса. И все таки защите и фаркопу доставалось.

Конечно это случалось только на перевалах и осыпях, на дне долин чаще такая картина

Может дорогу выбрал не ту — за все время на ней не встретилось ни одной машины. Вероятно дело в том, что точку я ставил к горе Бокты, а не к клыкам напрямую.

Гора Бокты (43,4178900, 53,8003600)

Тут же и заночевал — тьма сгущалась, стремительно сменяясь затем россыпью ярких южных звезд. Но даже в такой глуши на горизонте была видна засветка: не то поселок Сенек, не то Жанаозен

А на рассвете доехал до клыков (43,4491039, 54,0648087) с юга.

Пока я там крутился, начал прибывать народ.
Джипов изрядно, несмотря на понедельник, тот еще проходной двор эта БосжирА — именно так произносится по местному.

В точке #1 дорога идет по гребню и там очень остро ?‍? В точке #2 спуск с такими перегибами, что подготовленные джипы скребли резиной по аркам, со скрипом артикулируя подвеской. Именно там дорога на верхние обзорные площадки, на обрыв над клыками.

Понятно, что в спуск #2 я не сунулся и поглядел на «юрту» лишь издали.

А приезжали они все по недетскому каменистому спуску в точке #3. Посмотрел не все, еще больше хочется коптер =)

Но это в полдень, а в остальное время я был единоличным владельцем здешних восходов и закатов

Кострома, Макарьев, Вятское

Sun, 27 Nov 2022 03:17:19 +0300

Отдых в деревне закончился и пора уже домой. Но разумеется с минипутешествием и остановками в интересных местах.

На этот раз от Ижевска на Киров едем через Игру и Глазов. Вряд ли здесь хуже, чем через Кильмезь — Уву. И действительно, дорога вполне приличного качества, но проходит через множество населенных пунктов, так что в дневное время наверняка медленная. Мы ночью, но пару раз стоим на переездах пропуская товарные составы. Кое где рядом с дорогой интригующе полыхают факелы сжигаемых попутных газов — для меня новость, что Удмуртия столь богата полезными ископаемыми. Тут и нефть и уголь и торф. Но логично — построили же тут оружейные заводы…

От Кирова трасса уже знакома и едем никуда не сворачивая до Макарьева, где выбираемся размяться и зайти в магазин.

Макарьев

Сонный городок, с воплями алкашей в центральном сквере. Но местами красивый

Тихвинский (Александра Невского) собор

Появившись как слобода при Макарьево-Унженском монастыре, город рос и со временем стал известен ярмарками и валенками. Планировка, организованная после пожара 1802г. и застройка рубежа 19-20 веков хорошо сохранилась. Конечно главной достопримечательностью является монастырь, но для нас основная точка притяжения это детская площадка

Не самый худший провинциальный городок

Кострома

Так и тянет сравнить Кострому с недавно посещенной Вологдой. И не далеко они друг от друга, но какая разная атмосфера.

Думая на эту тему пришел к аналогии: Кострома как Москва, а Вологда как СПб.

Кострома торговая, местами тесноватая, чуть деревенская, но с необозримыми гостинными дворами. В узких переулках нет нет да мелькнет особнячок. Купеческая.

Вологда мне показалась более стройной и строгой, изящной и даже местами «морской» =) Как есть Питербурх

Совершенно неожиданно, Кострома оказалась и кулинарной. Не исключено, что рестораны Гроза и Старая Пристань это все приличное, что тут есть, но таких хватит и на более крупный город.

Гусь Кологривский в панцире из черной смородины. Моченые яблоки с брусникой и квашенная капуста

Ботвинья и грузди в сметане

Уха из Судака с жженым дубовым листом

Гостиница «Островский», при которой «Гроза», тоже заслуживает самой высокой оценки

Любопытный алкогольный экспириенс: русский полугар. Напоминает виски или джин или текилу в зависимости от того, на чем сделан

Векошник с рыжиками

А дебаркадер «Старой пристани» использовался для съемок фильма Жестокий романс.

Окрошка, пока еще без кваса

Тар-тар из лосятины

Продолжает кулинарную тему музей сыра. Сюда можно и с детьми младшего возраста. Есть дегустация, можно подоить муляж коровы =)

В Костроме, как и в Суздали есть музей деревянного зодчества. Суздальскому не уступает — территория похожа на парк, а не на пустырь, гулять приятно.

Жаль только, что в избах комнаты можно только с порога через веревочку осматривать.

Катим дальше в сторону села Вятское Ярославской области.
В вариантах маршрута паром? Нельзя упускать случай — ни разу не плавали на речном пароме!

Надень!

Двигаемся к пристани Красный Профинтерн — ну и название!
И еще 16км дыр и заплат на дороге…

Вятское

Село Вятское это удивительное явление на наших просторах. Пример того, как можно реанимировать деревню-село-городок, найдя идею и творчески подойдя к вопросу.

Дело в том, что в 2014 году в наши палестины была перенесена французская идея о создании реестра самых красивых деревень. И Вятское является первым поселением реестра и штаб-квартирой ассоциации. Сайт села вот еще.

Благодаря этому, сейчас тут проводятся фестивали, какие-то здания ремонтируются, есть нормальный асфальт на центральных улицах и т. д.

Наконец это просто красиво!

Довольно любопытные ощущения, когда умом понимаешь, что находишься почти в обычном селе (пусть и историческом), но в ресторане, при этом, совсем не ощущаешь провинциальности.

На центральных улицах имеются реальные исторические здания, создающие атмосфэру.
В кафе, на гиганском экране крутится ролик о легендарных селянах, типа кровельщика, который Петропавловский собор строил.

Как в Рыбинске

Немного подальше есть стилизованный новострой. А окружает это все обычный частный сектор. Но попадаются весьма красивые дома.

Правда случаются и коллизии

Сбербанк конечно же поднасрал

Надо ли говорить, что тут вагон и маленькая тележка музеев и музейчиков. Работают они ежедневно, кстати.

И если музей торгующего крестьянина или нумера купцов братьев Урловых представляют из себя собранные с бору по сосенке интерьеры…

…то музей кухонной машинерии впечатлил! Я нигде пока не встречал такого собрания печей, антикварных тостеров и холодильных шкафов!

Провод тостера начала XX века. Кольцо на вилке и пружина, чтобы провод не переламывался. Привет владельцам техники Apple

Помимо этих есть и другие выставки

Счетных машин тоже изрядно

Есть где погулять уж один день точно. Мы переночевали на пустой парковке, на следующий день посмотрели ярмарку: Вятское маленькое — тут ни Пятерочки, ни Магнита

И поехали домой. Правда по дороге успели «подчистить хвосты» — в Переславле-Залесском заскочить в музей узкоколейки

Вагон-снегоочиститель #68 (1955). Работал в Казахстане

Тепловоз ТУ-4-1984 (1969) работал на линии Переславль-Купанское вплоть до 2003г

Пассажирский вагон ПВ-40Т. Производился с 1955гг. Этот работал на линии Переславль-Купанское-Кубринск

Танк-паравоз Фт-4-028. В таком локомотиве запас воды и топлива размещен не в тендере, а в самом паравозе. Этот построен 1945 году на заводе Тампелла (Финляндия). Единственный сохранившийся экземпляр типа

Там еще есть интересного. И можно даже прокатиться на дрезине

Большое путешествие на север

Sat, 26 Nov 2022 16:20:22 +0300

Много ли людей, что не ездили в СПб на машине? Я из таких ) Быстренько доехал по платной магистрали — такова начальная фаза путешествия. Дорога понравилась: нет обилия пунктов оплаты как на М4, а бак буса позволяет не парится относительно заправок. Разрешенная скорость 130 и все это за 2240 — отличная дорога.

Правда пункт назначения в итоге не СПб — там я был не раз. И не дворцовые комплексы — их надо будет как нибудь с семьей посмотреть. А…

Кронштадт

Романтизированая детская мечта о море воплотилась в острое желание тут побывать. Немного городов может похвастаться столь морской историей.

Прикоснуться к ней отправился в парк «Остров фортов». Это такой парк строгого режима, который еще достраивают, но там уже есть где погулять с детьми.

А еще через него можно выйти к форту Петр I (ранее Цитадель) — островок, на котором форт соединен с Котлином дамбой.

Сам форт огорожен и не посмотреть, зато тут находится один из причалов с экскурсиями по морскому каналу Невской губы вдоль фортов Кроншлот, Чумной, граф Милютин и т. д.

Продолжить прогулку можно в центре, где есть неплохое подспорье в виде прокатных велосипедов и электросамокатов — остров Котлин плоский как стол, что способствует.
Электросамокат, кстати, впервые опробовал: ух забористая штука!

Но речь не о них, а о особой атмосфере города-крепости, полном якорей, рыбаков и чаек. Серьезно, люди с удочками прямо бросаются в глаза на каждом шагу.

В центре, где итальянский дворец Меньшикова, есть музей города-крепости. А напротив, современный интерактивный музей «Голландская кухня».

Тут же, на причале, выставка вооружений и подводных аппаратов

Еще немного фотографий

Морской собор, куда же без него

До культурной столицы недалеко, можно прокатится на легендарных кораблях на подводных крыльях

Спокойный и, в отличии от СПб, зеленый городок, располагающий к прогулкам

Интересной особенностью острова является то, что он четко поделен КАДом на жилую часть и «на отшибе». Достаточно пересечь магистраль, проехать мимо непонятных складов и всяких остатков ушедших цивилизаций и можно найти топовое место у самой воды

Московское время 00:03

Утром продолжаю исследовать западную часть острова. Для начала можно доехать до форта Шанец (быв. Александр). Лазить по казематам не имеет смысла — находящийся дальше форт Риф гораздо интереснее. Но рекомендую обязательно пройтись по кольцевой эко-тропе.

Если продолжить прогулку до форта Риф, то можно зависнуть там на пол дня как минимум. Не считая хорошо сохранившихся укреплений тут есть и о их истории, о военной медицине и о Кронштадтском восстании 1921 года.

И, наконец, промозглые подземелья!

По правой стене очень длинного коридора крепления для двухъярусных коек — в боевых условиях они могли использоваться артилеристами — жесть

Кронштадтское время кончается и пора двигаться дальше на север. Рекомендую приморское шоссе. И хотя ближе к Выборгу оно изрядно портится, если ехать по скоростному, не увидишь таких штук

Кирха Марии Магдалины в Приморске

Кроме того можно наблюдать, как песчаные дюны сменяются мхами и лишайниками с россыпями гранитных валунов и фортов финских укрепленных линий.

Выборг

Ночной пустынный город впечатлил. Узкие улочки мощеные булыжником, тихая белая ночь, крики чаек. Вспоминается путешествие Нильса с дикими гусями или что-то типа того.

Город дневной поначалу оставил смешанные впечатления.

Исторический центр изуродован халатным отношением. Грязно, неухожено.

Через мост от крепости. Рядом с обзорной площадкой

Короче, спешите, пока не развалилось. На территории РФ только два города с таким архитектурным наследием. А средневековый шведско-финский Выборг один в своем роде.

Рядом исторический бастион Панцерлакс? И чо?

А кто-то и не замечает проблем наверное. Я немного обвыкся, полегчало, и стал находить красоту и уют.

Говорят, старейший жилой дом в стране. Построен до 1640х годов — до урегулирования гор. застройки

Или такое — много в историческом центре. Тоже, в некотором роде, культурный пласт

Памятники, как без них. Все дома, построенные до 1640х, расположены под углом к сетке улиц. Эту сетку можно исходить за день, центр не крупный. Цивилизация в виде самокатов сюда не дошла, но они и не выжили бы на здешней брусчатке и разбитых тротуарах.

Усадьба Бюргера

Костел святого Гиацинта

Часовая башня

Единственный в стране средневековый рыцарский замок

А это уже начало XX века — шедевр функционализма Алвара Аалто

Библиотека

И редкой красоты скальный парк Монрепо, с карельскими соснами, ароматом и вот этим всем. Тут, кстати, реконструкция усадьбы и чего-то еще — будет лучше.

Еще можно съездить в недальний Высоцк. Это, во первых, один из трех самых малонаселенных городов (третий снизу в списке — около 1000 человек). Во вторых тут есть крепость Тронгзунд Петровских времен. Хоть и пишут, что она руинирована, но мрачные тоннели вполне сохранились. Городок, кстати, чистый и аккуратный

Про еду в Выборге пока не понял. У «Таверны» в любое время дня очередь. Я не заходил — поделитесь, кто был, оно стоит того?

В Выборгском дворике уютно и быстро, но набор блюд самый прозаический. Зато BlackBull bar нормальный такой стейк-бургер хаус. А картошка по деревенски это «картофель Айдахо» =)

Как решить бытовой вопрос автопутешественнику: проверил ноу-хау от Артбукета. Если нужно помыться (а автокемпингов тут нет), обращайтесь в хостелы. Мне повезло найти хороший — чистый и уютный Linna hostel. Порекламирую хорошее место.

Кажется, что жизнь в старом городе затихает довольно рано, в семь вечера улочки пустеют. При том что белые ночи! Не беда, можно переместиться южнее круглой башни, в район Красной площади — там тоже есть, что посмотреть.

Фото не из южной части, а просто для иллюстрации )

Хороший город Выборг

Приозерск

Дорога к Приозерску, если ехать через Возрождение и Мельниково, делится на три части: плохая, в процессе ремонта и хорошая.
Но в целом, она не очень длинная, чтобы грустить по первым двум поводам. Тем более по дороге показывают виды

Будьте внимательны, ближе к Выборгу есть пропускной пункт — приграничный район. Подвозил стопщика, которого через него не пустили, а свозили в Выборг на допрос. Прописка Ростов-на-Дону — а вдруг есть контакты с Украиной и планы сбежать в Финляндию ?‍?

Как читатель исторической литературы, я конечно в курсе про Кексгольмский лейб-гвардии полк. Но только теперь это сложилось в голове: Приозерск это Кексгольм — так он звался во времена империи. Исторически, после эпохи новгородского владения, тут отметились и шведы и финны. Потом княжество Финляндия с составе Российской империи. И, наконец, в независимой Финляндии город был с 1917 до 1940г, под именем Кякисалми.
Маленький музей крепости Корела об этом рассказывает.

Тут есть ворота, которые Петр I приказал оббить кирасами поверженных шведов. Тут был острог, где держали декабристов и многих других заключенных.

Еще, по приданию в этих местах умер Рюрик

В городе есть кирха

А еще тут есть деревянная дорожка к крепости, в выкладке которой неизвестный мастер проявил фантазию и тем самым сделал ее крайне приятной для таких задротов как я =)

Чего либо еще интересного в округе я не нашел и поехал в…

Койонсаари

Сюда есть две дороги: южная длинная и северная короткая. Лучше северная — есть ямы в асфальте, но это лучше, чем километры грейдера. При любом из маршрутов будет еще сколько то разбитой грунтовки. И все это ради того, чтобы попасть на забитые туристами пляжи.

Природоохранная зона запрещает проехать мне на бусе и тихо посидеть на раскладном стульчике с видом. Но никак не запрещает «туристам» отравлять жизнь окружающим своими колонками, а какому-то местному хрену носится на тяжелом пикапе по дорогам заповедной местности на скорости…

Посмотрел на это буйство отдыха, плюнул и поехал ночевать в…

Сортавала

Дорога хорошего качества сначала позволяет хорошенько разогнаться, а перед Лахденпохьей начинает неожиданно делать скачки по холмам и резкие повороты, можно неприятно удивиться

После ночлега тут делаю сложный выбор: или гуляю по городу и окрестностям, или еду дальше на север — когда еще доведется.
Так как выбрал второй вариант, то совсем краткая пробежка.

Памятник рунопевцу. 1935г, Алпо Сайло — к столетию первого издания Калевалы

В часте про Выборг уже писал: в стране всего два города с таким архитектурным наследием, и один из них Сортавала.

Дом Берга

Интересного много, но не все дома в хорошем состоянии. Надежда на реставрацию есть: пара домов из списка стоят в лесах.

Пожарное депо. Одно из старейших деревянных зданий города

Церковь святого Иоанна Богослова

Дом Леандера. Финский романтизм

Городская среда, конечно, не сильно располагает к прогулкам, но это грустная норма.

Здание женской гимназии, финский модерн

Оставляю Сортавалу (обязательно приеду еще) и мчу в сторону Петрозаводска. Дорога с отличным покрытием идет мимо многочисленных озер и рек до самой Пряжи, а дальше не очень плохо, а просто медленнее.

Позитивный отзыв на некоторых водителей Карелии. Они показывают возможность обгона своих седанов, как будто они грузовики. Учитывая, что я из буса имею обзор через их голову, это ужасно трогательно =)

Сейчас в Петрозаводск технический заезд — еще один город «на потом». Разве только про «The кухня» могу оставить позитивный отзыв.

Оленина в бруснике и лохикейтто с калиткой

Пока же газ для плитки, заправка-мойка и вот она…

Трасса «Кола»

Если ехать на рассвете или закате, то красиво вообще все! Вот так

Обычно мы говорим «Полярный день», но смотреть то надо именно полярную ночь. Треть суток сплошной золотой час фотографов!

Даже апокалиптический Мончегорск смотрится выгоднее

Правда к Мурманску лучше ехать утром (не ранним) и днем, иначе утомит солнце, низко висящее над горизонтом. Зато обратно хорошо ночью — солнце будет маячить за спиной.

Опять же «ночью» трасса настолько пуста, что большую часть времени можно ехать так…

Если Солнце идет с востока на запад, то каким маршрутом оно перескакивает снова на восток, не уходя при этом за горизонт? =)

…размышляя о движении светил по небу или о искажениях проекций карт. Кольский полуостров небольшой на деле — 300км от Мурманска до Кандалакши. А вот Карелия очень протяженная

И тут пригодится полный бак омывайки: в теплые вечера гнус стучит о стекло как мелкий дождик.

Любителям определенных заправок имеет смысл запастись канистрой — с заправками бедно.

Отдыхайте на курортах Кольского полуострова

Кандалакша

Сюда я просто заехал переночевать
Точка 67.156826, 32.378515 из парк4найта была бы хороша, если бы не толпы рыбаков всех возрастов на протяжении всей ночи.
Кажется, кроме тюленя Григория, смотреть тут особо нечего. Так?

Мурманск

Еще один город с воплями чаек. Как можно понять из записей БЖ и бложика, я такое люблю.

Ничего себе, всамоделешный лайфбот на детской площадке!

Валентин Пикуль любим, главным образом, за автобиографических Мальчиков с бантиками

Правда удивить, например, архитектурой Мурманск не сможет. Ну сталинский ампир местами. После Минска или Волгограда не выделяется. Но все таки посмотреть есть на что.

Правильный авто попался

Зато здесь множество точек «для мальчиков всех возрастов».

Ледокол Ленин доступен для посещения с среды по воскресенье. У меня понедельник — любуюсь снаружи

Северная дорога в порт смешная: можно зависнуть на переезде среди сортирующихся составов на пол часа. Зато где еще увидишь такого Ктулху.

Выглядит как спрут с поджатыми щупальцами

Спонсор осмотра половины центра за день местная контора самокатов. Надо отдать должное отваге людей, которые выпускают технику на здешние хм… тротуары.

Спонсор гигиены путешествинника останется скрыт — хоть и пустили помыться и даже бесплатно, но как то «из под полы».

Ну и еда. Освоил Тундра Grill & Bar и ужинал там дальше. Как всегда у меня, любой выезд из Мск превращается в гастротур =) Интересно смотреть на экраны в заведении: сначала там просто тундра и море, но после визита в Териберку, начинаешь ее узнавать.

Конечно морепродукты

Териберка

Нельзя было не побывать в уже прославленном месте. Для начала как обычно дорога.

Во первых это снег в конце июня, во вторых это час ночи!

Первые 77км идут по асфальту, сначала идеальному, потом «бывало и хуже». И еще 38км тряского грейдера. Асфальт только начали класть и все равно, пишут, что это единственный выход к Баренцеву морю и к океану, доступный для любых машин.

Натянуло облаков, что немного расстроило — все сероватое. Я таки представляю, что может быть с кукухой, если небо одинаковое, к примеру неделю. Интересно было об этом подумать, когда в два ночи я поперся к Батарейскому водопаду.

Отлив

Место уже сильно туристическое. Это выражается не только в постройке кафешек, но и в том, что на выходе к песчаному пляжу машины стоят каждые 15м.

А еще в том, что немедленно появляется очередная «водоохранная зона» — дорога к водопаду перекрывается для машин, зато сразу рядом огораживается парковка. Примечательно, что состояние прочей береговой линии никого не интересует. Ну вы поняли…

Но хороших впечатлений все равно довольно: я первый раз в заполярье летом, в тундре, в таких высоких широтах. У Мурманска не то, там кругом карликовый, но лес.

А еще с утра небо расчистилось!

Опять отлив

Ну и вишенкой стало испытание сапа. Могу хвастаться, что плавал в заполярье и врать, что это Териберская губа =)

Нет, это Верхнетериберское водохранилище

Лаконично, как на японской гравюре

Медвежьегорск

Если бы на путешествие было больше времени, я бы искал места для ночлега где нибудь в романтичных местах. С перспективой задержаться на замечательном речном или озерном берегу. Но сейчас почти все время случается останавливаться в городах. И тогда в поисках тихих закоулков помогает правило «попить чаю». За время, пока пьешь чай, успеваешь понять, действительно ли место тихое и безпроблемное.

После ночлега в Медвежьегорске выяснилось, что тут можно посмотреть на Онежское озеро

Открытие для самого себя: оказывается «морской воздух» бывает не только у моря, но и у таких больших озер.

Можно посмотреть кое-какие интересные домики. Допускаю, что видел не все…

Но так, если брать архитектуру, это совсем не Сортавала. Да еще общее состояние провинциального «на отшибе».

Зато есть вокзал

Смотрите, какой интересный

И тут же рядом крохотный, но очень интересный музей Медвежьегорской ЖД, прямо в вагоне, прицепленном к паравозу

Паровоз в отличном состоянии и тоже доступен для осмотра

Музей бесплатен и, при этом, смотритель Дмитрий Викторович проводит прекрасную миниэкскурсию

Вокзальные часы и колокол оригинальные. Время на них (они же на картине справа) не случайное — это время остановки поезда Ленинград-Мурманск. Для маленького Медвежьегорска тех времен — событие

Удивительный аппарат электрожезловой системы Трегера.

Разрешением к выходу на однопутный перегон служит жезл (воон, из барабана торчит, с литерой «А». Внизу бункер для жезлов с автоподачей). Чтобы вынуть жезл на станции отправления, надо получить электросигнал-разрешение с станции прибытия. При получении жезла, система автоматически блокирует оба аппарата до тех пор, пока поезд не пройдет перегон и жезл не будет вставлен в аппарат станции прибытия. А на аппарате висит жезлоподатчик. Помошник машиниста на малой скорости захватывал локтем кольцо, свешиваясь с лесенки, доставал закрепленный жезл и бросал податчик. Кое-где система используется и нынче

Заметил, что «одиночное плавание» с обилием впечатлений провоцирует у меня какие-то эмоциональные качели. Оп, и я удручен пыльными обочинами и провинциальностью кафе «Прованс» =). Оп, и минимузей с неравнодушным энтузиастом приводит в восторг.

Едем дальше.

Повенец

Тут вроде как есть музей Беломоро-Балтийского канала. «Вроде как» потому что никакой информации на дверях закрытого здания нет. Время 16.45 буднего дня. Ок, посмотрим на канал.

Шлюз #1

Конечно же это мегастратегический объект, и какие либо экскурсии всяких там граждан тут недопустимы! После Рыбинска не удивляюсь.

Шлюз #2

Неподалеку от шлюза находится памятный камень — Петр I примерно тут устроил волок из Белого моря в Онегу.

Дорога вокруг восточной стороны озера хорошая, на встречу попадается множество машин туристического или рыбацкого вида.

Вытегра

Впечатления, полученные на ходу исключительно позитивные. С дороги бросается в глаза интересный центральный парк. Также тут есть музей водных путей севера и неожиданная подводная лодка Б-440. И, помимо интересных старых деревянных домов, памятник технологической культуры — шлюз Мариинской водной системы, той, что использовалась до постройки современного Волго-Балта.

В отличии от ББК в Повенце, тут, на Волго-Балте кипит работа.
На шлюзе #1 очередь: три судна на спуск, два на подъем. Впервые наблюдал процедуру шлюзования — удивлен, насколько не шумное это дело. Представлял себе больше грохота и лязга ворот, гудки всякие. На деле сортировочная станция ЖД куда громче

Вычитал, что местные власти пытаются активно развивать туризм. Ставлю метку на карте: Вытегру изучить подробно.

Светлой ночью качу дальше в сторону Вологды. Хорошая дорога проходит рядом с каналом — видны вереницы барж и подсветка судового хода. Вологодская область оставляет хорошее впечатление какой-то «причесанности» и аккуратности. На указателях к деревням подписано, если местность чем либо знаменита. Окна в коровниках горят — можно смеяться, но проедьте для сравнения Волгоградской областью…

Неподалеку от Кубенского озера дорога пересекает третий канал на моем пути. Кишемский канал Северо-Двинской водной системы позволяет попасть из Волго-Балта к Архангельску и Белому морю.

Петр I, посетив Голландию, был впечатлен каналами и мечтал проложить такие же в России. Пытался (безуспешно) угрохав сотни денег и жизней. Сейчас бы он был доволен, как современными (действительно выдающимися) водными путями России, так и мелочной регламентацией «неча тут ходить», до которой был большой охотник =)

Вологда

Приезд в город на рассвете всегда покрыт туманом амнезии =) Так что «правило попить чаю» и спать — утром разберемся, что тут и как.

Дальновидно встал на ночлег, недалеко от места, куда хотел на помывку. За гигиену путешественника благодарность хостелу «Пилигрим»

Итак Вологда. Регулярная планировка, с широкими и тенистыми улицами. Интересные городские детали…

И, разумеется особнячки. Как деревянная классика, так и модерн.

Квалифицирую город как вполне милый.

Аренда электросамоката позволила рассекать по городу быстрее и доехать до парадной части

Но когда я посетил «Мир забытых вещей», переквалифицировал Вологду из миленькой в замечательную =)

Нет, дело не в особой экспозиции — такие антик-усадьбы есть в любом более-менее историческом городе

А в совпадении. Сначала я думал, что музыку в усадьбе включили для настроения. А потом оказалось, что это живая игра руками народной артистки Елены Распутько. И тут я такой, один, в минизале. Аж видео специально записал.

Не являюсь строгим поклонником классики, но обожаю, когда дело делает мастер. Музыка наложилась на атмосферу дома-музея.

Представьте сейчас, что бродите по старинной усадьбе. Ваш канал Культура )

Тут тоже свой Софийский собор. Древнейшее (1568-1570) каменное сооружение города, строился под личным надзором Ивана Грозного.

Типичная северная архитектура, лаконичная и строгая

Колокольня Софийского собора — 78 метров. Последняя версия от 1669 года. А куранты изготовлены в Москве в 1871 году. Наверх можно подняться

Церковь Ильи Пророка

Церковь Александра Невского

Дом голландского купца, где останавливался Петр I. Одна из старейших (XVII) гражданских построек города

Да простят меня Вологжане, но это памятник не поэту Батюшкову, а его коню

Отличный тут, кстати, местный краеведческий в Кремле. А кремль, это архиерейский двор гораздо большей крепости, строившейся по указу Грозного.

Из едален успел разведать только Dome1791. Как по мне, многовато пафоса, но вкусно.

Очень интересный город, которому нужно уделить больше времени.
Не успел осмотреть и десятой части того, что тут есть. Так, по верхам.

Но пока моя дорога идет дальше на восток.

Яндекс предложил несколько вариантов маршрутов и я выбрал вариант через Любим-Буй-Мантурово. Так вот, если у вас будет выбор, не ездите тут. Сначала заплата на заплате, когда лучше по обочине. Потом грейдер, местами переходящий в грунтовку. И такая грунтовка это место для отдыха. Участок Любим-Мантурово я прошел за 6 часов.

Настроение этой дороги

За Мантурово начинается Пермская трасса и на ней все хорошо, а местами даже отлично. Но на участке в районе Ленинское-Свеча надо быть внимательным — по обочинам и в центре ямы глубиной пол-колеса с острыми краями. Возможно их выскоблили к скорому ремонту, кто знает…

Ближе к Кирову интересные названия деревень — пофамильные: Кордаковы, Минины, Овчинниковы.

Тем временем рассвет и красота вокруг

Киров

Как обычно, ранним утром новый город. Перед отбоем почитал: Киров упоминается с 1191 года и раньше носил имена Хлынов и Вятка. Я то думал он Петровских времен — смутила история недальнего Ижевска. Но что старинный, это конечно интереснее. Основан новгородцами, и даже после 1485 года, когда был включен в состав Московского царства, сохронял относительное самоуправление.
Правда крепостные валы почти не сохранились и основные достопримечательности это здания XVIII — начала XX веков.

Особняк купца Булычева. Архитектор Чарушин, 1908г. неоготика

Соборная мечеть, 1909г

Царево-Константиновская Знаменская церковь, 1699-1778

Дом Витберга. Архитектор храма Христа Спасителя пребывал тут в ссылке. Деревянный классицизм

После посещения краеведческого музея возникло ощущение, что тут и в окрестностях родилась треть известнейших людей страны. А другая треть побывала тут в ссылке или эвакуации.

Еще в музее была выставка посвященная архитектору Чарушину. На рубеже 19-20 веков он руководил застройкой Вятки, Ижевска, Сарапула и других окрестных городов. Теперь имя автора увековечено в названии гостиницы, спроектированной им

Город полон интересных деталей, современных в том числе.

Еще тут родина Дымковской игрушки — имеется соответствующий музей и тема эксплуатируется в городе.

Но при большом, неожиданном для меня туристическом потенциале, город не туристический.

Никакие туристические центры (в том самом доме Витберга, например) не помогут, при таком позорном состоянии центра

А жаль, вон тут какая красота!

Универсальный магазин купца П. П. Клобукова. Начало ХХ века

Дом губернского врача Левицкого А. И. 1911

Дом Аверкия Перминова. Старейшее жилое каменное здание города — 1755 год

Нагулявшись, двигаю на юго-восток в сторону Ижевска. Вариант дороги через Кильмезь и Уву тоже совсем не надо использовать, если не вынуждают к тому обстоятельства.
Тут конечно красиво…

…и нет грейдера (почти) или грунтовки. Но лучше бы она были =) 400км за семь часов. Тут случилась первая и единственная за путешествие неприятность

Хорошо, что только понизу спустило

Потом, в Ижевском Вианоре оказалось, что ерундовый прокол (285р). Но в тот момент, на обочине лесной дороги, объезжаемый лесовозами и пожираемый комарами, я сказал множество нелестных слов в адрес дороги и конструкторов корзины запаски =)

Но все хорошо, к ночи я в Ижевске и начинаются несколько дней безмятежного деревенского отдыха.