{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1", "title": "Блог: заметки с тегом vanlife", "_rss_description": "О путешествиях на нашем бусе VW T5gp", "_rss_language": "ru", "_itunes_email": "", "_itunes_categories_xml": "", "_itunes_image": "", "_itunes_explicit": "", "home_page_url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/tags\/vanlife\/", "feed_url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/tags\/vanlife\/json\/", "icon": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1693258950", "authors": [ { "name": "Автор блога", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/", "avatar": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1693258950" } ], "items": [ { "id": "69", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/semruk-arzamas-murom\/", "title": "Семрук — Арзамас — Муром", "content_html": "
\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

Ретроспектива за 2024 год<\/b><\/p>\n

Открытие новой трассы Мск-Казань дало возможность посетить новые интересные места во время традиционного путешествия в Ижевск и обратно.<\/p>\n

О трассе обыденное: на всем протяжении минимум две полосы хорошего качества. Камер почти нет — все, что есть, в Московской области. Заправок тоже пока маловато, но строятся. Въезд безшлагбаумный, с постоплатой на сайте. Это все на июль 2024 года. Едем!<\/p>\n

Семрук<\/b>
\nВ 50км к югу от Казани, недалеко от новой трассы, на берегу Камы находится очередная достопримечательность с моей карты. В 2018 тут, в Лаишево, были построены декорации для съемок сериала «Зулейха открывает глаза». Я такое люблю — требуется гораздо меньше напрягать фантазию для погружения в историю, чем при обычных прогулках по городам. Вот в Сарай-Бату<\/a> заезжал как-то, например<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Но тут с «погружением» не сложилось. Декорации должны изображать лагерь с заключенными на берегу Ангары, но постройки слишком вычурны — клуб это какой-то фарс. А после съемок неведомые строители замостили все двуцветной плиткой и поставили типовые «антикварные» фонари с гирляндами. Приходится прилагать усилия, чтобы эта урбанистика не попадала в кадр. Получается не лагерь, а непонятный балаган с дорожкам и благоустройством. По соседству хорошая детская площадка и беседки, но никаких экотроп в лесу нет — прогулочная территория невелика. Лишь Кама радует — вода прозрачная, с рыбками, простор до горизонта.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Штош не все точки будут соответствовать ожиданиям, еду дальше.<\/p>\n

Мокринский виадук<\/b><\/p>\n

Построенный перед революцией 1917 года железнодорожный путепровод был, на то время, вторым по величине железобетонным сооружением в Европе. Гигантское значение он имел и в годы ВОВ, когда был стратегическим маршрутом и целью бомбардировок. Но в 1986 году поезда пустили по спрямленному маршруту, а тут прекратили движение и сняли рельсы. Теперь мост возвышается над деревенькой Мокры как римский акведук Аспендоса<\/a> над турецким домиками<\/p>\n

\n\"\"\n
Не очень далеко от трассы, но наверное будет любопытно только фанатам<\/div>\n<\/div>\n

Муром<\/b>
\nЗамечательный Арзамас я оставлю напоследок. А сейчас Муром, и это что-то на грустном.<\/p>\n

Ровестник Новгорода, Ростова и Полоцка похож на череду пустырей — на протяженных улицах то тут, то там какие-то пустующие проемы, как выбитые зубы. Маршрут удлиняется, а смотреть толком нечего.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Скука<\/div>\n<\/div>\n

Нет, тут конечно множество монастырей и церквей, старейшие из которых возведены в 1500-1600 годах, но это ОК для паломников, а я больше люблю гражданскую архитектуру. К счастью есть водонапорная башня, но маловато для города с такой историей.<\/p>\n

\n\"\"\n
1864 год. Пишут, что используется по назначению — внизу есть краник )<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Прогулочно-туристическая пешеходная улица смотрится никак<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Оживление только в таких местах<\/div>\n<\/div>\n

Может быть тут администрация почивает на лаврах засчитывая тех же паломников за туристов? Или общеобластная проблема? Владимир тоже, помнится, оставил сомнительное впечатление<\/a>.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Город, который реализует свой туристический потенциал гораздо меньше, чем более дальний от Москвы Арзамас. Досадно…<\/p>\n

Из позитивного кафе «КлишеКофе». Совсем простенький интерьер, но завтраки ок.<\/i><\/p>\n

Арзамас<\/b>
\nНапротив, этот город понравился почти всем. Если бы делал рейтинг, то в пятерку малых городов он точно вошёл бы вместе, например, с Зарайском<\/a> или Армавиром<\/a>.<\/p>\n

Тут сохранилось огромное кол-во застройки 19 — начала 20 века.<\/p>\n

\n\"\"\n
Например в этом доме бывал Пушкин<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
А в этом явно не бывал<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Тут немало подобных эпических<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Люди как то живут<\/div>\n<\/div>\n

Но есть и обновлённые дома. И не очень старые, но приятные глазу.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

На прогулочной полупешеходной улице благолепие — переделка по всем правилам хорошего тона современного урбанизма.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

До революции Арзамас славился местной породой гусей. Их стада даже гоняли в Москву. И теперь они тут гуляют по прогулочной улице, добавляют колорита — мило<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Гусиная тема эксплуатируется и в ресторане Реавиль — тут это самое топовое место. По кухне до Костромы<\/a> пока не дотягивает, но задел хороший<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Помимо гусей множество приятных деталей<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

«Прогулочная» Карла-Маркса переходит в площадь с довольно величественным Воскресенским собором и домами видных горожан…<\/p>\n

\n\"\"\n
Дом Будылина<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Не в каждом городе встретишь такую ратушу<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Эта церковь поменьше — Живоносный источник<\/div>\n<\/div>\n

И дальше к гостинным рядам. Среди множества сувенирных магазинчиков и кафе можно найти даже посвящённое легендарному ЛиАЗ-677, который привлекал сюда транспортных фанатов до 2020 года.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Ну и музеи — их есть тут. Книжный мальчик я, не мог не посетить музей Аркадия Гайдара. Правда только дом-музей. Советский, монументальный, литературного наследия не успел по времени.<\/p>\n

\n\"\"\n
Напротив музеев предприятие, о котором нельзя сейчас говорить. Горожане приезжают на работу на великах<\/div>\n<\/div>\n

Бабушка, читающая экскурсию последние сорок лет, обращается «дорогие дети» вне зависимости от возраста контингента =) Фигурально выражаясь. Но было интересно, и в конце обсудили командование карательными отрядами и ПТСР Аркадия Голикова. По её словам собственноручно он расстрелял всего троих, а шуму то было =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Невероятно интересной оказалась экскурсия в доме музее Максима Горького, который отбывал тут довольно лайтовую ссылку.<\/p>\n

\n\"\"\n
Дом Горького<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Помимо экскурсии там была ещё и выставка посвящённая приемному сыну и крестнику (невероятное сочетание), соратнику писателя — Зяме Свердлову. Почитайте про него хоть вот на Википедии<\/a>, это приключенческий роман!<\/p>\n

И это не все, что тут есть.
\nХорошо, что появилась новая трасса, можно приехать в Арзамас и написать о нем ещё раз<\/p>\n", "summary": "Ретроспектива за 2024 год", "date_published": "2024-08-12T02:45:00+03:00", "date_modified": "2026-07-05T06:48:43+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_23.webp", "_date_published_rfc2822": "Mon, 12 Aug 2024 02:45:00 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "69", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_23.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_01.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_02.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_03.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_04.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_05.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_06.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_07.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_08.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_09.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_10.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_11.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_12.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_13.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_15.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_14.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_16.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_17.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_18.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_20.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_19.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_21.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_22.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_24.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_25.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_26.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_27.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_28.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_30.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_29.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_31.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_32.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_33.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_34.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_35.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_36.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_37.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_38.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_39.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2024_7_40.webp" ] } }, { "id": "68", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/teploe-vremya-i-domoy\/", "title": "Теплое и холодное", "content_html": "

\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

Продолжение знакомства с Турцией — ретроспектива за 2023 год<\/b>
\nСейчас, уже в РФ, можно ностальгически перебрать собранные на пляже ракушки<\/p>\n

\n\"\"\n
Живность не только бегает по дну, но может и плавать немножко — я не знал, что у них бывают ласты на лапках<\/div>\n<\/div>\n

Итак, в этот раз мы почти два месяца провели на одном месте, наслаждаясь теплом бархатного сезона. Но некоторое количество интересностей все таки накопилось.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Это не известный Hydra Spyder, а стеклопластиковая обманка<\/div>\n<\/div>\n

Например еще раз побывали у античного акведука Аспендоса в золотой закатный час<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Первая попытка посетить Green Canyon сорвалась из за ливня, но зато снова погуляли в Сиде.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Об этом живописном местечке уже писал<\/a><\/p>\n

\n\"\"\n
Похоже на Грецию? Да, это Критский культурный центр в Сиде<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Посетили пещеру Дамлаташ в Алании.
\nЛюбопытно, что в ней не прохладно как ожидаешь, а наоборот банно — вероятно где-то по соседству горячие источники.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И все таки доехали до Зелёного каньона (36,907920, 31,534786).<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Это водохранилище с плотиной недалеко от Манавгата. Летом можно покататься на лодочке, а зимой тихо, спокойно и можно полетать дроном.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Вообще же в Турции запрещены полёты и дроны — вот в Грузии с этим хорошо<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Посетили мероприятие для детей, организованное в Алании русскоязычным комьюнити. Были рыночек рукоделия, батуты, мастер-классы. Меня же поразило количество славянских тёть с наддутыми губами, скулами и цельнотянутыми лбами. Фоткать не стал, но ощущение, что тут очень злые пчелы — сложилось )<\/p>\n

Отели готовятся к новому сезону…<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Красота на каждом шагу<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

…А моя малышня вылетает встречать Новый Год самолётом. Я же неторопливо тащусь следом своим ходом в одиночестве и тащусь<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Вот так хочешь изменить маршрут и поехать новыми путями и натыкаешься на перекопанную дорогу.
\nИнтернет не ловит — я уже отъехал от побережья в горы. Потратил больше часа в ночи на блуждание по лесным просёлкам в поисках объезда, но безуспешно. Приходится спускаться обратно в Эрдемли, куда я ехал большую часть дня из Алании.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Интернет заработал.
\nПервый случай, когда яндекс подвёл — перекрытие не показано.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Теперь еду знакомыми путями. Землетрясение напоминает о себе городками беженцев, только вместо палаток теперь вагончики под баннерами AFAD. Активно строится новое жилье.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

На подъезде к Эрзуруму появляется снег<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А в городе неожиданно натыкаюсь на памятник русским солдатам<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

По случаю прочитал Пушкинское «Путешествие в Эрзрум» — интересно. Бедолага всю жизнь мечтал путешествовать, но был невыездным. Эрзурум это единственная загранка нашего всего.<\/p>\n

По дороге к границе, в точке 41,4142, 42,7420 нахожу перевал, который проскочил в ночи по дороге сюда.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Рекордная высота, выше Крестового. На такую обычно летает Ан-2 для выброски парашютистов и еле тянет своим атмосферным мотором. Дорога отличная!<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

К ночи приезжаю в Ахалцихе.<\/p>\n

Ахалцихе<\/b><\/p>\n

Встал на ночлег на парковке у крепости (41.643273, 42.977051).
\nА перед этим, впервые за долгое время, меня остановили местные ДПС для подуть в трубочку. Страховка, оформленная на ходу, по дороге к границе, сработала как надо.<\/p>\n

\n\"\"\n
Царица Тамара не имеет отношения к основанию крепости и города, но как без нее?<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Город не велик, но есть где пройтись. Крепость Рабат восстановлена, т. е. не совсем аутентично, но мило.<\/p>\n

Есть бесплатная часть с гостиницами и кафе и платная музейная. Туда не пошёл, поехал дальше.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Первоначальное название крепости в IX веке — Ломсиа. Рабат это любое укрепленное место на арабском<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Оставляю в закладках на как нибудь заехать ещё.<\/p>\n

Боржоми<\/b><\/p>\n

Ну это база, понятное дело.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Прекрасные сосны на склонах гор, белопенная Кура. Недаром тут был императорский дворец. Или вот Чайковский тоже тут бывал.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Ночлег у друзей в Тбилиси и скорее на границу. На перевале приходится немного постоять в очереди на реверсивный проезд, а на спуске дорогу уже заметает поземка.<\/p>\n

Ночую в Ставрополе, отмечаю накоротке, что тут, похоже, не так скучно, как я думал и можно как нибудь заехать прогулятся. А после Ставрополя опускается туман, каких я ещё не встречал за свою дорожную практику. Всё в тумане и в Волгограде…<\/p>\n

\n\"\"\n
Нейминг огонь<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

…и аж до Воронежа.<\/p>\n

Кстати, в точке 51.443194, 41.337004 дорога идёт по взлетно-посадочной полосе. Раньше только раз такое видел в Казахстане, по дороге к Жанаозену.<\/p>\n

Ефремов<\/b>
\nЕщё один город по дороге, в котором я пока не бывал.<\/p>\n

\n\"\"\n
Есть немного симпатичных домиков — дом купца Цнихова<\/div>\n<\/div>\n

Ничем, особо, не примечателен, кроме музея Бунина на улице Тургенева…<\/p>\n

\n\"\"\n
Как это часто бывает со мной, музей в рабочие часы закрыт<\/div>\n<\/div>\n

…и того, что тут родился авиаконструктор Мясищев.<\/p>\n

Самолеты Владимира Михайловича не столь известны, как Туполевские или Антоновские, но все они круты до невероятности — на самом переднем крае науки и техники своего времени.<\/p>\n

Чего стоят, например, транспортировщик «Энергия-Буран» ВМ-Т или первый реактивный тяжёлый бомбер М-4.<\/p>\n

Впрочем у Туполева он тоже работал, а ещё адаптировал Дуглас в Ли-2.<\/p>\n

\n\"\"\n
Но невероятные самолёты Мясищева тут особо не посмотришь<\/div>\n<\/div>\n

В Ефремове дом-музей конструктора, где не столько о самолётах, сколько о семье и жизни<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
У семьи польские корни<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Как и многие был арестован в 1938 году<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Быстро пробежался и домой<\/p>\n", "summary": "Продолжение знакомства с Турцией — ретроспектива за 2023 год", "date_published": "2024-02-12T02:03:00+03:00", "date_modified": "2026-07-05T06:48:06+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_11.webp", "_date_published_rfc2822": "Mon, 12 Feb 2024 02:03:00 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "68", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_11.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_01.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_02.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_03.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_04.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_05.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_06.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_07.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_08.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_09.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_10.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_12.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_14.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_13.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_15.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_16.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_17.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_18.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_11_19.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_01.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_02.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_03.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_04.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_05.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_06.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_08.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_07.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_10.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_09.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_11.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_12.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_13.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_14.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_15.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_16.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_17.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_18.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_19.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_20.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_21.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_22.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_23.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_25.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_24.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_26.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2023_12_27.webp" ] } }, { "id": "62", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/snova-turciya\/", "title": "Снова Турция", "content_html": "

\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

Ретроспектива за 2023 год<\/b>
\n14 октября<\/i><\/p>\n

Везде соломки не подстелишь. Весь участок МСК — Воронеж беспокоил повышенный расход топлива и слабая тяга. И вот результат — между Борисоглебском и Волгоградом каждые пол часа загорается спираль, потом чек. На обгонах падение тяги весьма щекочет нервы.<\/p>\n

Благодаря чату вспоминаю, что могу прочитать ошибки =) и получаю P0299 — недодув турбины.<\/p>\n

На следующий день диагностика у Волгоградских официалов, название которых совсем не про VW — «Волга-Раст» =). Приговор интеркулеру: дырка.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Заказываю новую деталь и через день ожидания итог.<\/p>\n

В итеркулере прогнила дырка. Еще две из трех ламелей, которые его укрепляют от деформаций отвалились и раздуло соответственно. Самое плохое, что дырка с внутренней стороны и потоком из интеркулера замяло соты радиатора кондея, который новенький и жалко =( Ладно, хоть буду знать, где беда, если кондей опять помрет.<\/p>\n

Впечатления от сервиса хорошие — давненько не бывал у официалов.
\nПозитивная нота: самостоятельный ремонт нового пульта автономки — опять обрыв провода. Сейчас на опыте, корпус удалось сохранить в целости. В период ожидания ремонта вынужденно сижу в Волгограде.<\/p>\n

Волгоград<\/b>
\n15-17 октября 2023<\/i><\/p>\n

\n\"\"\n
Всякий треш я почти никогда не фотографирую. Но из песни слов не выкинешь<\/div>\n<\/div>\n

Город удручает. Нет, тут появляется что-то новое, типа памятника с бронекатером, блестящим как елочная игрушка. Но все остальное приходит в запустение. Ок, набережная. Но почему в районе панорамы бетон раскрошился, почему на самых центральных улицах плитка как будто пережила взрыв?<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В центре сталинский ампир во всей красе. Курган, панорама и другие памятники 80-летним победам. Но за пределами центра больше поражений, чем побед. Ветер гоняет пыль, раскатанную машинами. Все паркуются на голой земле на ночь, потому-что не нашлось денег закатать парковки во дворах. Все проезды как были построены, так и остались узкими. О качестве асфальта можно не упоминать.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Ощущение упадка.<\/p>\n

Из хорошего: кафешка «Гретель». Ничего оригинального в кухне, но уютно.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Из странного: здание ЖД вокзала обнесено забором. Т. е. не на входе рамки и контроль, а буквально к зданию не подойти.<\/p>\n

\n\"\"\n
Драматичная фотка с воронами<\/div>\n<\/div>\n

Опробовал пару точек из гоВанлайф для ночлега. На площадке «под Лениным» (48.528376, 44.55873) до глубокой ночи тусовка, зато в точке 48.71279, 44.53137 тихо, не смотря на то, что центр.<\/p>\n

\n\"\"\n
Тут еще листва на деревьях!<\/div>\n<\/div>\n

Такие минивпечатления. После ремонта, в ночь выезжаю в направлении Владикавказа.<\/p>\n

Дорога до Элисты и была неплоха, но сейчас ее еще и расширяют до четырехполосной местами, есть ремонты. За Элистой есть небольшой участок грунтовки — тут лучше отъехать дальше в поле и не трястись по грейдеру. Дальше до реки Маныч все таже зубодробилка, но на разных машинах она ощущается по разному. Потом приличная дорога.<\/p>\n

Минуя Буденовск и Моздок, глубокой ночью приезжаю в Владикавказ. Ночлег в (43.03262, 44.67594) — норм.<\/p>\n

Владикавказ<\/b>
\n19 октября 2023<\/i><\/p>\n

Погода была сумрачная и дождливая, но на проспекте Мира много хорошеньких домиков. Все довольно мило и заслуживает полноценного исследования.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Маленькая прогулка закончилась новыми ощущениями: переключаюсь на вторую, а педаль сцепления провалилась! Остался коротенький рабочий ход где-то внизу. Остановился, носком подцепил педаль, вытащил. Покачал — все как будто хорошо. Но впереди горы, так что еду к ближайшим официалам в Мин. Воды.<\/p>\n

Железноводск<\/b>
\n20 октября 2023<\/i><\/p>\n

Погода улучшилась сразу по выезду из Владикавказа.
\nЗаписался по дороге в сервис на утро следующего дня, а ночлег нашел в Железноводске (44.13847, 43.04796). Тут миленько, такой курорт-курорт.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Хочется когда-нибудь облазить все эти горы<\/div>\n<\/div>\n

Приехал в АвтоБерг. Тут тоже впечатления исключительно положительные. Но случилось то, чего опасался — проблема не обнаружена.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В тот же день возвращаюсь в Владикавказ.
\nНе заправляйтесь на последнем лукойле (43.057324, 44.641562) — по ощущениям недолив может достигать 10%.<\/p>\n

Ну и еду дальше...<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Граница РФ — Грузия<\/b>
\n20 — 22 октября 2023<\/i><\/p>\n

Нервная очередь на границе. Погранцы машут руками, водители бибикают и толкаются. Хотя на все про все не больше получаса. Меня на документах тормознули: «Проверяем на задолжности» 🤷‍♂️<\/p>\n

На грузинском контроле все быстро и без проблем. Правда по дороге к нему покрылся холодным потом, когда в тоннеле, при разъезде с встречкой, показалось, что проскальзывает сцепление. К счастью кошмар не сбылся.<\/p>\n

Да, грузинскую страховку в этот раз делал заранее, онлайн, с оплатой российской картой. На 15 дней (минимальный срок) стоит 1600р. и 10 минут времени.<\/i><\/p>\n

Нервы придали ускорение, да и в Волгограде достаточно времени потеряно, так что ночую в Тбилиси и дальше напрямик к погранпереходу Вале.<\/p>\n

Дорога по ущелью должно быть красива, но в темноте не видно. Единственное развлечение юбилей на одометре где-то между Боржоми и Ахалцихе<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Граница Грузия — Турция<\/b>
\nПогранпереход Вале понравился больше, чем Сарпи — одни грузовики. Грузинская сторона молниеносно, а на турецкой пришлось подождать человека, делающего страховку. Еще тут у них после въезда и досмотра нужно ногами топать в определенный блок для регистрации машины — не как обычно с окошком. В ночи въезжаю в Турцию<\/p>\n

Турецкие дороги<\/b>
\nМестная дорожная сеть это пример и предмет восхищения. Все основные являются четырехполосными магистралями с отбойником или, чаще, с широким разделителем. Двухполосный дороги лишь в сложных горных районах или совсем местного значения. В таких местах часто можно встретить строительство новых тоннелей или эстакад, позволяюших обходить сложные перевалы. И это речь о бесплатных. Пользоватся платками необязательно, и так везде можно доехать. Впрочем о дорогах я уже писал<\/a> в начале года.
\nДобираюсь до центра Каппадокии — Гереме. Как раз пол пути до южного берега, если разделить доездинг на два дня.<\/p>\n

Каппадокия<\/b>
\nМне давно было любопытно, как сажают шары с огромными корзинами и толпой туристов. Оказывается, при доли везения, прямо на трейлер, на котором шар привозят к точке старта.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Можно взять в аренду стильную тачку<\/i><\/div>\n<\/div>\n

Специально заночевал в долине и рев газовых горелок «над головой» в рассветных сумерках не дал прозевать процесс — очередная порция популярных фоточек.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Местные своеобразные пейзажи<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

И местные приколы — ржавые сколы в качестве основы композиции<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

К побережью<\/b><\/p>\n

Участок Аксарай — Конья — Сейдешехир довольно уныл в плане пейзажей и лишь на последней сотне километров, в прибрежной горной цепи, есть отрада для глаз<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Не везде в Турции так, но по обоим побережьям во множестве можно найти пикниковые зоны с отличными видами<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Ну а дальше приехал, встретил семью и оседлая жизнь в тепле на пару месяцев.<\/p>\n", "summary": "Ретроспектива за 2023 год", "date_published": "2024-01-12T01:09:00+03:00", "date_modified": "2026-07-05T06:47:25+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2.webp", "_date_published_rfc2822": "Fri, 12 Jan 2024 01:09:00 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "62", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/gGTGTh5pCbdjzIgoM-r_YmalOXs-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/K4OVgPO_OmumEQK-tg3PpUEn9Io-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/QzsFJdeo31d1Cv9m3JZpKOa0a0k-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/yP1qlyzUjMH5gR1iUiD_d1IVVxk-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/jrvZRgTTbLcPuPGbQeXRbtc0iyg-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/bFNcE9xhNunuS92hgUhTYxI26pk-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/uS4I0r8JmlwdqkqyGWVn8NiW9LM-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Q7AYsyylLZ_ZxIcb1tM44d9jzvc-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/B2189tSJT_piD9uTmQey3Aw7wKI-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/u3TzVffmBARl9GtQ62UX1cYx2_g-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/mEG3Q1KUlT-XAYpS8xuaAMO5jsI-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/zF-7eXmxe1XYzAdr_LCnh_JPAVc-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/WkLjsWXsBQevXSTp5Ds_PZ8xquQ-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/TkM-O7cWntS-AD4jow5A_85pRkY-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/1.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/3.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/4.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/5.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/6.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/7.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/8.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/9.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/10.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/11.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/12.webp", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/13.webp" ] } }, { "id": "54", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/turisty-na-vyhod\/", "title": "Туристы, на выход!", "content_html": "

\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

Итак, выходит наш срок законного пребывания в Турции, да и заодно срок аренды. Решили прокатиться по окрестностям перед тем как выбираться — девчонки полетят на самолете, а я потихоньку самоходом.<\/p>\n

В первый день освоили «Поле Колючки» в Анталии (название из гоВанлайф — 36.859375, 30.627932). Спокойное место, заставленное в основном турецкими автодомами.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Едем дальше<\/p>\n

Мира<\/b><\/p>\n

Против моих ожиданий достопримечательность маленькая. Ну на пару часов. Тут есть ликийские гробницы — ликийцы считали, что покойников нужно размещать поближе к небесам.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И очередной, довольно крупный — на 10 000 человек, амфитеатр.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Из любопытного: город пришел в запустение из за затопления грязями реки Мирос. И это видно — амфитеатр выкопан и находится ниже современного уровня примерно метра на три-четыре. Еще тут есть маски и античные надписи.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Свое имя нашел<\/div>\n<\/div>\n

И, наконец, сперва город посещал апостол Павел по дороге в Рим, а после тут работал епископом святитель Николай. Тот самый бабА Ноэль, в честь которого называют кафе и гостиницы в Каше, иначе говоря Санта-Клаус. Вот и все в целом.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Не могли не заехать к интересному лиману рядом с Демре. Во первых там вроде кемпинг, во вторых множество лодок, которые в сезон катают туристов — сейчас их активно подновляют.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Кемпинг не зашел, ночуем сами по себе на симпатичной площадке (36.229382, 29.960620) недалеко от музея ликийской культуры.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
В Турции на природе часто грязно =( В том числе и от того, что урны редкость<\/div>\n<\/div>\n

У площадки особенности — иногда доносится запах сероводорода от болот вокруг. Ночью я очень резво запрыгнул в машину услыхав хрюканье и возню в тростниках.<\/p>\n

Кекова роад<\/b><\/p>\n

В окрестностях этой дороги есть некоторое количество античных развалин, но известна она главным образом островом, к которому ведет.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Античный город когда-то ушел тут под воду и место очень популярно у дайверов. Но и пеших туристов тут немало.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Полюбоваться есть на что<\/div>\n<\/div>\n

Мы же нашли отличный кемпинг с электричеством, wi-fi и душем (36.201518, 29.843047). Гостеприимная хозяйка даже купила нам в подарок свежего хлеба.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Интересно получается, что страна импортирующая все зерно имеет такую культуру хлебопекарства. Всегда в лавке можно купить свежайшую выпечку, теплый пушистый хлеб по утрам, вот это все. Норма, когда подросток тащит домой пять батонов.
\nА в стране экспортере мы чаще видим вчерашний хлеб в пакетах…<\/p>\n

Но кемпинг был ночью а днем мы заскочили в полюбившийся Каш, он тут в 15 минутах.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Лимира<\/b><\/p>\n

Поблизости от Финике, недалеко от D-400 есть еще крохотная античная Limyra. Это как Мира, только труба пониже — маленький амфитеатрик, гробницы не так высоко, у самой дороги.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Но зато вокруг цветут апельсиновые сады!<\/p>\n

Одиночное плавание<\/b><\/p>\n

Посадил девчонок на самолет и без ансамбля начинаю путь на северовосток. Первый этап идет по D-400 до Эрдемли, где друзья и до Мерсина, где сервис. Прекрасная дорога, ездить по которой всегда приятно. Лена и Саша, спасибо за гостеприимство!<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Тарсус<\/b><\/p>\n

Осталось немного времени до заката, решил заскочить в Тарсус.
\nМне город скорее не понравился. Колодец святого Павла не стоит посещения, если вы не являетесь почитателем религиозных ценностей (я не являюсь). Местами грязно. Исторический центр реставрируется, и становится похож на Анталию.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

но и слишком много трущоб тут же рядом. Кому-то заходит такая аутентичность, я же честно предпочитаю более лакированный образ с уютными кафешками и отсутствием запаха горелого масла на каждом углу.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Это не худшие варианты, откровенные развалины и шлак остались в телефоне<\/div>\n<\/div>\n

Тут довольно сильно ощущается близость Сирии и Ирана — гораздо больше пожилых джентльменов в шальварах с мотней до колен. А бабушки до смешного похожи на наших, если не обращать внимания на те же шаровары-шальвары. На улицах слышен бой барабанов по случаю Рамадана.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В защиту Тарсуса нужно отметить, что он и жители наверняка пострадали от недавнего землятресения — про это я вспомнил уже постфактум. Ладно, зато посетил один из древнейших городов Турции, где родился апостол Павел, а Марк Антоний встретил Клеопатру =)<\/p>\n

\n\"\"\n
Ворота Клеопатры<\/div>\n<\/div>\n

А еще тут есть торговые улочки, где каждая улочка относится к своей отрасли.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В одном из переулков из лавочки вышел турок с свежезажившими шрамами на лице, поздоровался со мной и повел очень дружелюбный разговор, предложил кофе. Но дальше в переулок ходить отсоветовал. Уж не знаю, переживал ли он за репутацию города или еще чего, но я ходить не стал =)<\/p>\n

Эпицентр<\/b><\/p>\n

Дорогу от Тарсуса до Эрзурума можно охарактеризовать как «спокойную», это что касается серпантинов. Все довольно полого и попадается всего пара коротких участков извилистых подъемов и спусков. Но езда в ночное время заставила почувствовать себя тупичком. Подъезжаю в темноте к развязке и внезапно она закрыта, надо в объезд. Ну ладно, думаю, ремонт. На следующей ситуация та же. Дорогу пересекают поперечные заплатки свежего асфальта. Только через время до меня дошло, что дальше за заплаткой бордюры выдраны с корнем и земля перепахана. Когда я увидел разорванную по линии заплатки крышу дома, 2+2 наконец сложились.<\/p>\n

Ехал и наблюдал, насколько позволяло ночное освещение, картины разрушений. Пошли палаточные городки, ряды брошенных запыленных машин, строительная техника, груды строительного же мусора. Не знаю, страшнее ли это, чем война, но на войне по крайней мере ясно, кто враг.<\/p>\n

А здесь в ряду домов, словно выбитые зубы, уже расчищенные участки. Или, например, типичное строительство в Турции это железобетонный каркас, и заполнение стены другим материалом. Так вот, часто этот материал выкрошился на первых этажах до оголения каркаса — видно, что трясли снизу.<\/p>\n

В тоннелях встречались выпавшие участки свода. Дома, с отвалившейся штукатуркой и разбитыми стеклами (это как минимум) выглядят тяжело больными. Фотографировать не стал — и темно и как то неловко. И страшновато, че уж там — такие районы не выглядят благополучными, теория разбитых окон в действии. Но если не считать виданного по обочинам, вся дорога уже восстановлена.<\/p>\n

Еще одно впечатление этой дороги: обилие блокпостов жандармерии. Все серьезно: страхолюдные броневики, закрытые боксы для досмотра машин. Чем дальше от района бедствия тем больше они нацелены на едущих на юг, в сторону Сирии, я полагаю. Но и меня как то раз остановили — лишь спросили куда еду и пожелали счастливого пути.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

А дальше начинается нагорье.<\/p>\n", "summary": "Мира, Кекова, Каш, Тарсус. Последствия землетрясения", "date_published": "2023-04-12T11:13:46+03:00", "date_modified": "2026-07-04T05:30:55+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Title2858.jpg", "_date_published_rfc2822": "Wed, 12 Apr 2023 11:13:46 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "54", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Title2858.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/QkScO8dIXC9qN-Tyo5T9dPtIhm0-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/4NtQG0f1Oi2NAbylM0YY4boLRFQ-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/0PNex-4piWMbzA_huSEJcVF0Pzk-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Uokt0fLRrLL1HsrGR0inotgqWSU-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/9g5opQO-4s1idpzJI7gDBlX9mOI-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/LVaWsTz7mAPmPr03G4OZNbDMPjM-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Ia5T3_WzPLSZ_WZl5w3YEly0AVA-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Wenhg3cSU8wWRX5zF1NxCTjqpc8-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/SyV1o-LA5R4I3X0nfYXQcMplvH4-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/aD-Zi7s6oTzm9NHcSw9sfndnHyg-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Ox62zebbXADRRFH8kqPsFj6YwIY-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/LXMEQv7bWV0otnb6RvGOEqydQJY-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/9o-hQmKSmdYIQPuuK_RfcGigjCA-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Kd9zNMSEbCCZBhLtJN9Xo0SQkmI-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/YPTvejeq6junqk5Gbn4YnSCA9tY-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/yoxNJHU5tWSHWOUcX8Rb09TLIWc-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/aEZ24dZEXneg0_Pxu7AT3oKvqOU-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/4wAadXmHFGC4u93-Kw4Ymaq2QkU-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/oJkH5w_zZZCwbdsq1IC3P9pOSSw-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/SVjmhHBm4QowWRuIlyu1RpIQ9-k-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/IP2_nfKDZ5PFZvEda7W4pTfjjBw-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/MHPJhc5sfZ2iFSntDZqdrEcSCqU-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/HlPhSos-lEhZBOAS5fR3aCuHabI-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/buCjCdgMqW498iBEMTZ5VcTV9xg-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/4Gwn2d-UrSQh-fQFKwkV90tYpr0-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/aiMwiCR6fmpM-at5Tberoerz7ik-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/cYKRBk1vQEd7hMTzZqGMr4to0HE-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/lut8id6RrD0MOATTnrzK9FMGSLI-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/vyTlZlGsuPzxfvICzIvFjPTJ7hc-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/ZLeFjXg4ZqngVVmzS6yJiConl6w-1920.jpg" ] } }, { "id": "51", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/tuda-i-obratno-2\/", "title": "Туда и обратно 2", "content_html": "

\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

Утренние пейзажи неподалеку от Самсуна не дают понимания в Турции ты или в Рязанской области =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Проскочили Самсун слегка напугавший нищенскими фавелами, а Орду наоборот понравился уютом и ухоженностью.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Тут и заночевали перед последним броском к погранпереходу Сарпи.<\/p>\n

Кстати отличную сетевуху распробовали — Юсуф кюфтеси. Как следует из названия специализируются на котлетках из баранины.<\/p>\n

\n\"\"\n
Сет на троих за 400 лир. Заказываешь мясо, а приносят целый обед<\/div>\n<\/div>\n

Туда и обратно<\/b><\/p>\n

День прошел в доездинге до границы и пересечении, так что заночевали в точке 41.609267, 41.580142 из goВанлайфа. Утром хинкали, хачапури и обратно. Отчет о пересечении будет внизу, для тех, кому интересно.<\/p>\n

В первый въезд, на юг мы поехали от Трабзона. Та дорога довольно высотная, зато часть ее проходится по магистрали Е97.<\/p>\n

В этот раз попробовали через Гиресун.
\nЯ настолько преисполнился, что тут мы поехали ночью. Но даже при свете луны было видно, что местность очень живописная! Тут всего один перевал, много тоннелей, один из которых аж 6км. Но это первая дорога в Турции, про которую можно сказать что качество ее не очень. Это до Е80, где оба варианта сходятся в один, ведущий к области…<\/p>\n

Каппадокия<\/b><\/p>\n

Ночная езда принесла успех — мы успели на шары.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Самый раскрученый символ Каппадокии и конкретно Гереме смотрится прикольно. Целая индустрия по доставке шаров и пассажиров, а также фотографов, блогеров и просто зевак к местам старта и видовым точкам.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Кстати, не зря ехали ночью. На следующее утро шаров в небе не было.<\/p>\n

Еще тут есть известные пещерные дома — в останцах из мягкого вулканического туфа многие поколения местных жителей выдалбливали и продолжают делать себе хозяйственные…<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

и жилые помещения.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

При желании можно заселиться в пещерную гостиницу.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Апогеем пещерножительства можно считать крепость Учисар — гора издырявлена как сыр!<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Еще из окрестных достопримечательностей «долина любви» — понятно почему.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Может именно поэтому в православных храмах «луковицы»? Косплей здешних пещерных храмов?<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Кстати местами рисунки природы живо мне напомнили недавний Казахстан и Босжиру<\/a><\/p>\n

Обустройство достопримечательностей не впечатлило. Гёреме это пыльный поселок, где большая часть дорог отсыпана гравием. Везде самозванные парковщики, которые навешали на столбы табличек с астрономическими ценами. Торгуясь, стоимость можно сбить вдвое. Тротуары не везде, плитка кривая — не самое подходящее место для прогулок с коляской. Я ожидал чего-то подобного Паммукале и слегка разочаровался. Погуляли бы больше, если бы не эти неудобства.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Вобще историческая область Каппадокия не ограничивается шарами и пещерами. В паре часов на запад горы заканчиваются и начинается высотная равнина с озером Туз. Тут нам не повезло с погодой, розовой воды не увидели. Но виды интересные, тем ни менее.<\/p>\n

\n\"\"\n
В тот раз, по дороге в Мерсин, был Эрджияс, теперь наблюдаем Хасандаг<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Самой же выдающейся достопримечательностью мне показались подземные города.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Только подумайте, первые уровни копали еще Хетты в 1900 -1200гг. до н. э. А может и более древние Хатты в районе 2500г. до н. э. Эпохи спустя тут прятались гонимые христиане и кто только еще ни прятался.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Ученые насчитывают до 400 подземных поселений в Каппадокии, где хотя бы пара уровней. Мы же посетили один из крупнейших городов — Каймаклы.<\/p>\n

\n\"\"\n
живо вспоминается франшиза Чужие…<\/div>\n<\/div>\n

Крупнейшие города Деринкую и Каймаклы это памятники Юнеско. Тут официальная парковка с автобусным конвейером, входная группа из стекла и бетона и турникеты.<\/p>\n

\n\"\"\n
…и творчество Гигера<\/div>\n<\/div>\n

В самом подземелье кольцевой маршрут: красные стрелки вниз, синие наверх — проходит через четыре уровня. Еще, 4 уровня ниже закрыты для посещения, там работают археологи. Сколько уровней всего точно не известно.<\/p>\n

\n\"\"\n
Дисковая дверь накатывалась в проем и надежно перекрывала коридор<\/div>\n<\/div>\n

Жаль тут нет реконструкций с манекенами и обустройством. Максимум несколько табличек с названиями помещений.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Как будто гнездо для какого то кувшина<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Вероятно так выглядел муравейних Хеллстрома<\/p>\n

Южное побережье<\/b><\/p>\n

Нагулялись и вернулись на побережье Ак-дениз. Переночевали на пляже в точке 36.734810, 31.502825 — если не ехать на самый берег, то будет чище и без толчеи рыбаков. Утром повозился с электрикой кухни и предотвратил пожар. Я герой =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Снова оседаем в снятой на airbnb квартире. Что значит не сезон: 19$ в сутки и с отличнейшим видом и другими плюшками — в сезон такая около 30$. Но это нам повезло.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Периодически идут дожди, природа просыпается<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Еще немного картинок-наблюдений<\/p>\n

\n\"\"\n
Тут есть своя ватанина =). Стилистика и дух картинки прям один-в-один<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Так вот почему эти рыбки в Одессе называются сардельки ))<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Продолжаем встречать прекрасные машинки<\/div>\n<\/div>\n

Отчет о пересечении<\/b><\/p>\n

Турция, что выход, что вход: очередей почти нет. Досмотр только на въезд обратно и довольно поверхностный. Посмеялись с пограничником, что мы умещаемся на кровати вчетвером на боку.<\/p>\n

Грузия вход: тут сразу ощутилась атмосфера недоверия — «когда въехали в Турцию? Куда сейчас? А потом? А там вас ждут?» Придирчиво рассматривали печати на предмет оверстея. Я честно сообщил, что мы на денек для визарана. Досмотр сверхповерхностный, только хлопушку открывал.<\/p>\n

Грузия выход: в этот раз всех пассажиров отправили в пешеходный коридор и они миновали его быстрее меня. Досмотра почти и не было, но паспорт рассматривали очень придирчиво «Канадская виза? Как это канадская виза?» Права сравнивали с какими-то другими втроем. Но в сумме все меньше часа.<\/p>\n", "summary": "Ночная езда принесла успех — мы успели на шары. Каппадокия", "date_published": "2023-03-25T12:13:59+03:00", "date_modified": "2026-07-04T05:31:22+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/W-gDDBKwzrlNiH1iJ6CzY7uUJ7Y-1920.jpg", "_date_published_rfc2822": "Sat, 25 Mar 2023 12:13:59 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "51", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/W-gDDBKwzrlNiH1iJ6CzY7uUJ7Y-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/0Eg_Nl4KyfimVSTItWIzQeLEYdA-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/GbCoDkBc0zoZEqRPCAfh8BqI3F4-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/pHZ7MUkOIb9MvFdpIB1z4alvRFA-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/sSJvCW0s5Ow0x9sTx31dIdTXEec-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/uhnBf0DROeRboy5dIVXcBrSFsIc-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/VsFw0tkwFBQh7NjrIBT8_LmZy1Y-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/cJmK7fvbWglUj_8GoAUGHFH-KAg-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/a-_fW2escjLiuJdcxPdiEfayqvo-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/oYNchvQKmwO6AIgeSW0cRxwJBu0-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kQiwRTFG5yFyRcjHFzmvnrTw674-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/HLrKP0lZrKiJTnZxkDEPpxLHoy0-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/wxkYJKFcwMHvXVrSPJi7-KHEKFc-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/O9Mw-T0Uzv_N16VS0qULTZB1ZTU-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/S627t8-jIG9-_Pga3yd0Y8xnz6g-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/BRDBB2hsVo0LDly4e1JgS7gLyjI-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/6LvlJor4nauizC3t5v3hNhhRx-s-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/1yfGkTwKkac4IX2UCdv31jP6_8w-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/OBgGeVziMSgs1PR5qJJ7BrwxNa0-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/RtD4V3wSsgbZccQ66RUlr3w-PDw-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/20230310_161607.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Fr_44EuM2qm33kL_ielfZhc-SiM-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/PUBiq29eMHEyaX5e0PPfFRC4nB4-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/G96u1tvzlMAh6GFj16Nb6xswi5E-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/qkjlioXt4b6u_pR3INDwiQHe0AU-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/aZZ52rWtcoMReWDRyvDzkDeeemI-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/HWkfhmLAcVlBjGtT5Gz7OhZIF4w-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Yi1_HlckEFtatzh0OML1ZMvvJuA-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/HTe2tYaNSlrVyfOVy5cgZvDu0O8-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/lDbViJ6IXN4FpfpMVgUSMPEx6u8-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/pRHUr50q0qJmi99SQ1lpOpmclwc-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/T7tu-0Rth2n2HPcxnBEzxO0RMps-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/_uFTv65WFR_U-WMepMsCdYWRvao-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/BhkxxiCnpkvr1-5E9G4QkvbFAb4-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/DwtxQ0zihTjNtZ4Oi8_LdMUW6DY-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/NLdraRDzETrtgJ_S2yQyHoMkebQ-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/RU73qmgKsudKvVvq8iU7sxlmBMI-1920.jpg" ] } }, { "id": "49", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/tuda-i-obratno\/", "title": "Туда и обратно", "content_html": "

\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

Авсаллар<\/b><\/p>\n

Какова вероятность встретить в чужой стране знакомого по московской игровой площадке ребенка? Оказывается такое случается, когда много людей испытывает неприязнь к вобле<\/a> и ее продавцам. Познакомились с родителями девочки, поехали на пикник.<\/p>\n

Что на северном побережье, вдоль Черного моря, что на южном, есть такие комфортабельные пикниковые зоны.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

3 лиры с взрослого за день, работают с 10 до 21. Есть спуски на пляж, освещение и вполне пристойные туалеты.<\/p>\n

Правда к нам подошел охранник, когда мы раскочегарили гриль — мангалы низя<\/p>\n

\n\"\"\n
Но одну порцию успели =)<\/div>\n<\/div>\n

А тем временем подошел срок нашей аренды и истекают допустимые 60 дней беспрерывного пребывания. Выезжаем!<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Манавгат<\/b><\/p>\n

В первый ходовой день осилили аж час дороги и остановились в кемпинге 36.747240, 31.471422<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Приятный зеленью, тенистый и пустынный сейчас. Горячий душ, стиралка, кухня, электричество и вода за 180 лир с взрослого. Правда это первая линия реки а не моря.<\/p>\n

Анталья<\/b><\/p>\n

Внезапно свое место нашла сетка<\/a> купленная еще два года назад. А к сетке отлично пошла гирлянда.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Продвинулись недалеко. Зато придумали план: покататься, пока есть несколько теплых дней, а как погода начнет портится, поедем к границе — на перегонах пофиг какой дождь за окном.<\/p>\n

Каш<\/b><\/p>\n

Едем по дороге, местами сильно отвлекающей красотой от дороги =)<\/p>\n

Море в этот день оправдывает турецкое название «Ак-дениз» — белое море. Тут часто бывает дымка, которая скрывает горизонт и объединяет воду и небо<\/p>\n

\n\"\"\n
А Черное море у них такое же черное — Кара-дениз<\/div>\n<\/div>\n

Поэтому первые фотки заливов Каша не очень живописно-туристические.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Этими видами пока и ограничимся, спешим — очень надо помыть детей.<\/p>\n

Приехали в кемпинг, который называют одним из самых дорогих в Турции — 250 лир с взрослого. Тут не так тенисто, как в предыдущем, другой тип растительности, но все равно очень хорошо (36.199228, 29.632629).<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Море в 15 метрах<\/div>\n<\/div>\n

Любопытно, что мой переходник для кемпинговых розеток<\/a> пригодился бы в Абрау-Дюрсо, но не здесь. Тут пока встречаются обычные 220 вилки.<\/p>\n

Моем детей =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Помимо стандартного набора кемпинговых сервисов тут wifi по всей территории. А еще есть бунгало и ресторанчик, с террас которого открывается вид на вечерний Каш<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Город любопытен тем, что он был очень греческим до совсем недавних времен. Основанный в 4в. до н. э. с именем Феллос, он был частью античной Ликии.<\/p>\n

От тех пор остался небольшой амфитеатр например<\/p>\n

\n\"\"\n
Греки знали толк: если наскучили трагедии и комедии, всегда можно посмотреть море<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
В новый день пейзажи более удачны<\/div>\n<\/div>\n

В современное время население было в основном греческим, вплоть до 1923 года, когда последние османские греки были вынуждены покинуть город из за продолжавшегося в течении десятка лет геноцида.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Еще вспомнил, что у Дж. Дарелла греки на Корфу яростно ненавидели турок. Теперь то ясно, что в ту пору многие были беженцами из мест подобных городу Каш.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Именно благодаря грекам тут типичные белые домики, а у некоторых даже голубые рамы )<\/p>\n

Вобще место красочное и уютное, несмотря на мрачноватые страницы истории.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

А всего в нескольких милях греческий же остров Кастеллоризон.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

А потом заехали в гости к frosa95<\/a>, который снимает с друзьями виллу недалеко от Калкана.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Бусы греются на солнышке, наш заряжается<\/div>\n<\/div>\n

Немного дорожных красот из окрестностей Каша<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Еще одна неожиданная встреча-знакомство уже в Анталии «на туалетах» (название точки из goVanlife =). Смотрите какой бус у vadimvanagon<\/a><\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Это мы уже поехали, наконец, к грузинской границе.<\/p>\n

Дорога на север прошла в основном ночью, поэтому не сильно запомнилась. Исключение участок Манавгат — Seydisehir — красиво. Дальше, уже в ночи Конья — Самсун по кратчайшему маршруту. И как раз вовремя это все: погода испортилась.<\/p>\n", "summary": "Авсаллар, Манавгат, Анталия, Каш", "date_published": "2023-03-08T00:12:10+03:00", "date_modified": "2026-07-04T05:31:56+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Kas.jpg", "_date_published_rfc2822": "Wed, 08 Mar 2023 00:12:10 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "49", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Kas.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/JI4bRJYr5GyhPKVquyZWYxV_am4-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/aXYGkKchX2b-BqtLUfVaaEOEKnQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/5qdkVTwx9nlcIN50xauDcBkE4Cg-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/nFpQ7iAkf1UwIb2e_CSRJI9vwdA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/19MA4VmUfuadL0kgGGXf9TdvvAU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/k7zgW0HrxCwTNFiaJ7KWNwFImmE-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/GqOKICiHiNyAWs9sURP8xYXuNOc-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/5Xd1TOUQx5jP97Y0NkB8Yy1dG2s-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/4M7jM0UNXpEUX4cSTzTT1B_WUho-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/n7mc0oWLch_NfCYrKh_K8bg4OMc-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/p7NVNY8ZEZ_7YVOq92ebrX-EenE-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/hL5QwQBwmHn77I2fN54UHqv_Exc-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/K0sEq3mqIg52UbEtqlcsCZRChyo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/JkL3ZIziDYJW2qMYDqlteHIX1pA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/NMXlWYiWBimy0xAGlEXdT9KTC5c-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/6B5nB6RoLU35cvCwhhasf0GQJcM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/DlDD8QfiigIhwrfhzynk4tlowso-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/XfIJQqGD4G5u5iFyVECWk0SR6Ok-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kp7Ak7T1QprxEQuIHqy6Y8LZ0F8-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/7vTk7PQ8viQoSB7yTiW-_zY1UaA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/AK5_Ch-yzZxo0NRfDzHykN2L0A0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/cAXebaXkzUbcNbKb9WkQe5QwXgI-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/lParpfUOY-amT9Eo6kh_CRXvh1A-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Xp7WFnPv4cAadrofLPgo2DRkcLI-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/7sb_lc23-PeMY8nEn9fycb-KWns-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/0qYLprvgGhP1DtkRUZ9k2COIrtE-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/wlhXWHhsK1GmIB7ujZX-26-pYZk-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/xO4abkJoKe1yVptgaawbmnWATnw-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/wcrngVp_mhUGa7YPZr-chwH3B9U-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/tX53tDXmnhsKOlpw0wQnlk0bqn0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kYJR_IZltvoBzS5RDX1UohSF_Dc-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Z-NC6gI-6n8en9X4iAi7Loj-3lA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/qK_mPWlpZ1Dw49JtXaI5MHUkoCU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/lSxRFx2fYvxmBScPHsjJYUDp9bA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/f1KuOFIMg8Y49ni8wYjo-0cir5s-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kSdS3OsuNjk8aXZXwtFRsrGR-iA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/LfWbu5s7o3Eo6BeSd5coQvYUlSY-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/8qK7HVZ2YwblBK9NOhftC4mnkI4-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/NNR2gs4ftETVQtsbXG9cpB7p65Q-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/s9GrFvTmEwAbK30RSIuoYNmEyS8-960.jpg" ] } }, { "id": "48", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/tureckiy-dnevnik-2\/", "title": "Турецкий дневник 2", "content_html": "

В прошлой части я остановился на дороге к Сападере каньону. Если ехать туда через Махмутлар и водохранилище реки Дим, маршрут получится долгим, но увлекательным.
\nА обратно можно коротким путем сразу на юг к побережью. У меня так и получилось.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Каньон Сападере (36.525793, 32.313580) это дорожка в ущелье протяженность около 700м, но для отважных есть экомаршрут через верх, включающий в себя лестницу с 350+ ступеней.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На всем протяжении огороженные мостки с урнами и лавочками. На входе кафе, туалет и касса (30 лир). И меня удивило, есть спуски к воде, т. е. вполне можно купаться в естественных, образовавшихся за века «ваннах». Вода, что тоже удивило, не ледяная.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Только вот водопад в конце разочаровал — вид изуродован какими то трубами, идущими наверх. Может быть в сезон их снимают?<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Еще тут целый набор средиземноморской растительности, но зимой она не сильно выделяется.<\/p>\n

Едем дальше<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Анталья<\/b><\/p>\n

Первоначально я не планировал посещать город — слишком большой, чего там смотреть. Но посетив, понял, что зря воротил нос. Анталья в своей центрально-исторической части очень приятна для прогулок.<\/p>\n

Для начала, тут имеется свой набор древних памятников, например ворота Адриана.
\nОни построены и названы в честь римского императора Публия Элия Траяна Адриана, посещавшего город (тогда Атталия) в районе 130 года<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Атталия, потому, что город был основан в 159 году до н.э. по приказу Аттала II — Пергамского царя. Очевидно, что как раз к визиту Адриана город перестал быть пергамским.<\/p>\n

\n\"\"\n
На древней мостовой та еще колейность<\/div>\n<\/div>\n

За воротами открывается сеть улочек и переулков, полных кафешек, отельчиков и сувенирных магазинчиков. Они далеко не такие древние, как ворота, но уютны и аккуратны<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Обратите внимание на округленный угол слева. Это круто<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Удачное сейчас время для прогулок — нет толп народа<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Можно выйти к набережной на высоком берегу и пообедать в местечке «с видом»<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Прогулочный променад переходит в парк Караалиоглу<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Музыкант, игравший на кеманче вполне узнаваемо исполнял Полюшко-поле =)<\/div>\n<\/div>\n

Через парк и набор улочек опять выходим на бульвар с антикварным трамвайчиком. Бульвар ожидаемо имени Ататюрка =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Такая пробежка за день. Стоит ли говорить, что тут гораздо больше интересного, чем я мог ожидать.
\nНо, конечно это мегаполис по сравнению с маленькой Аланией, миллионник все таки. Жизнь кипит, народ ходит толпами.
\nПопробуем выделить побольше времени, но уже после визарана — наши 60 возможных дней пребывания истекают. Нужно выскочить за границу и тогда у нас будет еще месяц на прогулки.<\/p>\n

А пока немножко интересных транспортных средств<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Тут много VW-бусов, они популярны. Мне симпатична практичность турок, которые выбирают машины по принципу «больше машины на ту же занимаемую площадь». Так что если не автобус или компакт-вен, то будет малолитражка, чаще с французским шильдиком. Сверхдорогие машины не бросаются в глаза. Зато, разумеется, огромное число всевозможных мотороллеров. Также очень популярны трехместные тук-туки, которые (данность времени) теперь чаще электрические. Вообще попадается довольно много экзотики, попробую сделать обзор немного позже.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А в ближайшее время буду писать про путешествие туда и обратно. Там без достопримечательностей тоже не обойдется<\/p>\n", "summary": "Первоначально я не планировал посещать Анталию — слишком большой город. Но посетив, понял, что зря воротил нос", "date_published": "2023-02-24T22:00:52+03:00", "date_modified": "2023-02-24T22:11:31+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/111top.jpg", "_date_published_rfc2822": "Fri, 24 Feb 2023 22:00:52 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "48", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/111top.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/q1iAU46RjzUwfBtHwtBsgCt_mwI-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Ae8n62p42meuI9LC-lXTzoqbW7g-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/1u4W-4Z-SL4mnLakt09em1iEQ60-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/6udSFw5rH4Nsr8LtlbW1n3Eqa-o-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/20230207_160812.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/WBLtIJLcEbTQO6VBJY4AZAc5Zi0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/jQrK_Me9t8r7TJUya3wfQbyolTo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/0bDghclhqxj2ODrIGCmrkECqNdQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/SU8YEWWmoIO2-JQg2NQXyCkqDAk-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/-khEdjxwEkfMZOKQ2w_oqYJT6r8-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/6Kbvf_Q3bdoHflwNCxYujAW72Ro-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/5FNAXkkNCpx5eGeMlVgj9Ze4Lcc-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/aEBnnKTp4O-lSC-BknroqBOUijo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/uxCDvSwzjvLJG4qyEL9koWNvvDU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/VVCDDOxzuHMuyjx0FV8-2rv94As-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/n5FHGCol0Cq6ZXI-FHQ9RkAzKZo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/MvjPXpZ_BhmYbj5jmPYSSYsvKYg-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Qi9GB_2jprh2KZZIPkUTyXP_86A-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/AzLnK59SullzxV4SckO-dYSQRQE-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/G2MMjxwkXeA3XQ-PTt6a6v0derM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/lI2YH1C1Jlmg3iamApGm5YeJlqg-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/S5VJIqHxaZRcjxJPhAcndtPHgSk-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/s9Asi2ZowHAJcHJCNH8k47xvbow-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/nG6mpw9ZaoFgG1tswCDIibf4T_A-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/qsve2b04tOVpTehXsqL8eHoVHhI-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/L3H_s9H6sSuRWWo1YkSBBcujl9A-960.jpg" ] } }, { "id": "47", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/tureckiy-dnevnik\/", "title": "Турецкий дневник", "content_html": "

Нередко можно встретить мнение, что Турция это отдых для тюленей по «все включено» и тагил. Но я надеюсь показать, что это не совсем так.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Турция превосходна для туризма, как местность максимально насыщенная всеми вариантами активностей и пассивностей. Можно пить кофе или чай в уютном кафе, а можно заниматься альпинизмом или сплавом по бурным рекам. Ходить на яхте или летать на параплане.<\/p>\n

Сейчас, с маленькими детьми, мне не очень по силам всякие виды экстрима, но зато я очень люблю в историю и этнографию, а этого тут завались. Напишу про те точки из моего списка, которые удалось посетить, а еще про природу, погоду и деньги.<\/p>\n

Алания<\/b><\/p>\n

Несмотря на то, что первые людские поселения появились в этих местах аж 20тыс. лет назад, застройка не сильно историческая. Городу сильно досталось в период первой мировой, а бум туризма середины XX века почти не оставил черепичных крыш и традиционной отделки стен. Но вкраплениями попадаются.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Гулять, тем ни менее, приятно. Попадаются интересные детали<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Конечно есть крепость XIIIв. на скалистом полуострове, куда можно подняться с помощью канатной дороги.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Там же своего рода ботанический сад, сейчас уснувший, но все равно приятный для прогулки<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Сиде<\/b><\/p>\n

Рядом с Манавгатом есть крошечный Сиде, который не столько город, сколько музей под открытым небом. Не мудрено, ведь впервые этот городок упоминанается в ветхом завете!<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Не похоже, но это фонтан. Там видны такие лотки, по которым в незапамятные времена текла вода<\/div>\n<\/div>\n

Основанный примерно в 7 в до н. э. городок сохранил много памятников уже 2-3 вв. н. э. А читать, про то, что тут было, все равно, что про путешествие Одиссея: Памфилия, Лидия, Митридат и Александр Македонский!<\/p>\n

\n\"\"\n
Городская стена<\/div>\n<\/div>\n

А с 12 по 19вв местность была заброшена и не населена. Одна из причин запустения — землятресение.<\/p>\n

\n\"\"\n
Храм Аполлона был возведен во 2в. до н. э.<\/div>\n<\/div>\n

Так что колоннада храма Аполлона не тру — колонны настоящие, но поставлены на свои места в XX веке.<\/p>\n

\n\"\"\n
Самый большой сохранившийся в Турции римский театр<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Он вмещал до 20тыс. зрителей. Сейчас посещение обойдется в 90 лир<\/div>\n<\/div>\n

Еще больше античных артефактов на дне моря в окрестностях. А на суше есть артефакты современные<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Аспендос<\/b><\/p>\n

Немного моложе Сиде — был основан уже после Троянской войны. На подъезде можно найти мост, построенный в эпоху Сельджуков (12-13вв). Примерно тогда зарождалась государственность на Руси<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Еще тут есть римский виадук, который возвышается над небольшими домиками, как остов исполинского космического корабля над хижинами колонистов<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Тут же бабушка зазовет на сок мешая турецкие слова с английскими и немецкими<\/p>\n

\n\"\"\n
Грабительские 20 лир )<\/div>\n<\/div>\n

Можно найти старенькие домики из дикого камня с черепицей и неприменным деревянным балкончиком<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И, наконец, тут тоже есть хорошо сохранившийся амфитеатр, но в Турции их не мало, не ходить же в каждый...<\/p>\n

Минутка этнографии: детские автокресла в этих краях не слишком популярны =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Освоили рынок. В Авсалларе он еженедельный, по средам. Продают фрукты-овощи и молочку, но не мясо и рыбу — м.б. какие нибудь местные санитарные правила. Но для мяса можно освоить лавку, где и помелят и расфасуют.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Открытие: подкопченые на гриле оливки. Бомба!<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
В шкуру завернут овечий сыр, напоминающий пармезан. Остро-пряный, своеобразный, 7 лет выдержки<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Рядом с продуктовым, на перекрытой дороге, выстраивается барахолка с продукцией легенькой промышленности.<\/p>\n

\n\"\"\n
Такой набор получается на 600-800 лир. Торговаться еще не научились =)<\/div>\n<\/div>\n

Чурчхела тут так себе, вкус сока почти не ощущается<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И про топливо: дизель дорог, почти в два раза дороже, чем в РФ. Что-то около 90р за литр.<\/p>\n

Природы-погоды<\/b><\/p>\n

А дальше наступила зима. От стабильных +18-20 днем, похолодало до +13 и пошли дожди. Венцом климатических событий стало землятресение, которое в Алании и окрестностях не сильно ощущалось, но заставило понервничать. «При таких подземных запасах смерти, зачем еще и войны?»<\/p>\n

Но дожди закончились, над побережьем снуют звенья CH-47 Chinook — к месту катастрофы и обратно, а я еду на прогулку.<\/p>\n

Для начала взял курс на Kuzyaka, чтобы посмотреть на горное водохранилище Димчай, обеспечивающее Аланию водой и электричеством. Но хороших видов попалось не много — вода низкая, берега бурые далеко внизу<\/p>\n

\n\"\"\n
36.552644, 32.168940<\/div>\n<\/div>\n

Зато, если построить отсюда маршрут к каньону Сападере (36.525771, 32.313572), будет полтора часа прекраснейших серпантинов, проходящих через черные, белые, бурые, покрытые снегом или соснами горы<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Асфальт хороший, никаких отбойников, сужения до одной полосы, ограниченная видимость и каменные осыпи. Развороты на 180 в ассортименте — прелесть, что за дорога!<\/p>\n

\n\"\"\n
Вдалеке видны водохранилище и море<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Ну и бус нафоткал наконец-то — зря что ли тег «vanlife» стоит<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n", "summary": "Нередко можно встретить мнение, что Турция это отдых для тюленей по «все включено» и тагил. Но я надеюсь показать, что это не совсем так", "date_published": "2023-02-08T00:51:11+03:00", "date_modified": "2023-02-08T00:52:21+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Title578543.jpg", "_date_published_rfc2822": "Wed, 08 Feb 2023 00:51:11 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "47", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Title578543.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/-z3PY5y6L249TWJF_BFUxg6cfOI-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Xf_j-v1pJqbLlR-_NiMjfiRIuyA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/BtI7xxZ5EHhMKJdNhfAtv6QrTvE-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/WZMm3p51xIsc4BlbP44zScCSf5o-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/vsx77ozE-oQuxQSQShGGfAsDI14-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/7VKE3Ke2In87qM-0xWfUuElkldU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/-HcHbd1doqx7MGbS52bMJKb5Ph0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/MnZMKOpUnXgBdGBmyHQ2LbLVo_Q-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/vVn85Dj8gxS1QFs8NviVmpVH1WU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/0fzNo_ae1kT4BNCsGs3SGkdDqNo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/NPEZe06fBwFsgGxbq8OtqP6kdbE-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Vt_Uw4axKQGIUl48HDLpCsinM0I-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/g5NO1nMXL9X5n0IqwUSCtQ2GGPk-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/ExpXjJd6rDucvF26_mnaXghDcHg-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/V7YW_5XomP2mL1SCpuU9Zr5d3EI-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/iEdvyzHXEDkQeMxODTJLAkeumVU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/xAO3HUq3pLjLvBmMvwqEYqge99A-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/xY5GaYZIPgeDXlDc9NNjUd50azU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/O8q26CsSgR_fWUGzvlIlqSLo1tQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/85FVPL3mDXOfkiKt_10o1j3VOr8-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/nILMOEzpLoaLAnWVzXGS3ftYpGI-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/o7v2597_eOuSSjotxPdXVLwsdIs-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Cfv-bg887U6iOAH4K_hM1DVQeL0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/7LmdGvGuC9EHOSgHpbJgnO3cMuQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/eF6_7Omr1vXN3qb8sQe7MddFo-8-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/GtH4_nzYjP-CQZBTohfl3eic2xQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/OZ3RCGGHYPZlPn-ZU7uFVVRl670-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/BsoVi7rdZlUlaGpbvKJXbB3VeAo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/PyytTKLH2qGLuByxxg-xSVTXrC8-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/gp5zs0fYpxEToFZcpwnAtl484d0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/PYN5IBWIvbiGwf6Fp3NN5P5YsEo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/FytyGb_uRIKpIqr9gjMVLp9zm2U-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Fx03Ri8HXOG5-06GkDDN-_dV7GA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/eOOjBQ1w_XlDD-5rMDa0RjY02I8-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/XPXvv5NfTX2vuwUn_vHNj3suoFU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/xCfAS-wGE9MDZxoArncbGRY2Nak-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/5_Am7z-IRH7CidxW9G3NRXMr2aU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/sU8nucUxboGJI8c-atXB7CyCwkM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/HzKde27dgdpDTlcnVOAvNNyqXQE-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/NHA0NLyOuKUlgvtjdtcysGgYMts-960.jpg" ] } }, { "id": "46", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/v-turciyu-po-sushe\/", "title": "В Турцию по суше", "content_html": "
\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

Итак, Сарпи — Сарп.
\nНа Грузинской стороне крайне внимательно проверяли доки, даже у полугодовалого бортинженера, не смотря на двухдневной давности въезд. Но снова обошлось без осмотра машины, так заглянули в салон через боковушку, не более.<\/p>\n

У Турков смотрели дружелюбно, но внимательно. А дальше я протупил с страховкой. В окошке, где вроде бы она продавалась было чаепитие ?‍, работать никто не торопился и пришлось возвращатся к нему вторично. Страховку делают только на 3 месяца, принимают только нал (6800р), сдача только в лирах.<\/p>\n

Надо сказать, что весь прошлый участок пути прошел без приключений. Здесь же мы начали привлекать их сами. В частности выехали с КПП имея лир только сдачу от купленой страховки и легкомысленно решив, что разберемся в ближайших городках.<\/p>\n

Прибрежная трасса прекрасна. Отличный асфальт, море с одной стороны, горы с другой. В море катера и кораблики, в горах снег или водопады.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Бесит только, что едешь разрешенные 100 и вдруг знаки 50км\/ч без всякого постепенного снижения. Впрочем, местные игнорируют их почти всегда.<\/p>\n

Про обменники: их нет. В тех, что показывает гуглокарта меняют только USD и EUR, а у нас рубли. На сдачу в лирах купили туристическую симку. Казахская карточка не работает (не спрашивайте). В итоге становимся на ночлег на стоянке из GoVanlife в городке Архави, купив на оставшиеся копейки хлеб и четыре яйца =)<\/p>\n

\n\"\"\n
Переночевали...<\/div>\n<\/div>\n

Все городки, особенно небольшие, покрыты плотным смогом. Топят углем или мазутом — запах как раньше на вокзалах. И хотя местность у Турков не считается курортной, все выглядит прекрасно: домики, дороги — только природа суровей. Признаться я ожидал худшего на северо-восточных окраинах.<\/p>\n

В новый день возвращаемся к границе и меняем по грабительскому курсу немного. И, по уже знакомой дороге, едем в Трабзон.<\/p>\n

\n\"\"\n
Мы богаты! =) Можно поужинать с видом<\/div>\n<\/div>\n

Отдохнув, собираемся дальше, но как же не посмотреть что нибудь?! Едем к озеру Узунгёль, расчитывая проложить маршрут к Кайсери уже оттуда.<\/p>\n

\n\"\"\n
Суровые пейзажи #1<\/div>\n<\/div>\n

Доезжаем, бодро взбираемся по обледеневшей грунтовке на вьюпоинт (40.617067, 40.297625), свысока поглядывая на местных, ведь у нас 4wd + AT, в которой у меня была полная уверенность после проверки в Российских снегах. Посмотреть было на что, например на VW мультиван прислонившийся<\/i> к скале на витке серпантина.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Мое самодовольство улетело, когда разворачиваясь у обзорной площадки мы немного поползли боком. Первая передача, тормоз не трогаю, ручник на полной. На каком то этапе спуска материализовался грузовичок, который буксовал ранее на подъеме. Два турка выскочили, и через переводчик на телефоне надавали советов по спуску. Нового не сказали, но была приятна такая забота.<\/p>\n

К слову о местных. Вынужденный контакт был когда нам выписали штраф за парковку — выскочил к неуспевшей далекой уйти барышне с вопросом как это оплатить. Забрала у меня талон, смяла — «No problem».<\/p>\n

А на Трабзонской трассе полисмен долго изучал нашу сигорту (страховку), сказал «radar», его напарник начал разворачивать планшет… Но после диалога с рацией вернул страховку «No problem»<\/p>\n

\n\"\"\n
Суровые пейзажи #2<\/div>\n<\/div>\n

Приключение у озера придало осторожности при выборе маршрута — горы есть горы. Кстати я знал по южному берегу, что Турция вполне горная страна. Но не ожидал, что настолько. Тут все серьезно, по суровости не уступает иным местам Кавказских гор. Так что от маршрута Узунгёль — Кайсери отказались, поехали обратно в Трабзон и выбрались на юг через него.<\/p>\n

\n\"\"\n
Суровые пейзажи #3<\/div>\n<\/div>\n

В конце дня заехали еще к монастырю Панагия Сумела (40.688831, 39.659787). С каждым поворотом серпантина пейзажи все суровей и вот, снова скользим боком =) Хватило посмотреть издалека на монастырь IV — V века, но не хватило доехать. Да и сумерки уже поджимали<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Проехав еще немного, встали на ночлег на стоянке придорожного магазинчика. Дядька (владелец?) зазвал меня внутрь, угостил кофе и местным вариантом чурчхелы. В углу магазина стоит печурка, вокруг пара диванчиков и кресло. Мы уселись, и не зная языков, доброжелательно друг-другу кивая попивали кофеек )<\/p>\n

Утром яндекс говорит нам съезжать с четырехрядной, с отбойником, Е97 и сворачивать на двухполоску, идущую через Ширан. Постепенно мы взобрались на 2500, вокруг снег.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Припоминая вчерашние приключения поставил цепи.<\/p>\n

\n\"\"\n
Первая не очень удачная попытка. Сразу пришлось перетягивать<\/div>\n<\/div>\n

Но на деле они не пригодились. Впрочем тем, кто поедет тут в худшую погоду нужно быть готовыми ко всему — дороги тут не посыпают и я не в курсе чистят ли.<\/p>\n

По ходу движения неоднократно натыкаемся на участки, где строят новые тоннели под перевалами, пока же временами приходится карабкаться с разворотами на 180°.
\nВпрочем самые сложные дороги постепенно остаются позади — мы поднялись на плоскогорье в центре полуострова. Если на побережье были стабильные +12, то тут от 0 до +7, в зависимости от высоты.<\/p>\n

\n\"\"\n
Спуск с очередного перевала<\/div>\n<\/div>\n

А где-то в районе 40.152974, 38.124108 натолкнулись на любопытный эффект: при том, что дорога по ощущению экипажа шла под уклон, речушка Gemin рядом с дорогой бежала нам навстречу! Если кто поедет тут, гляньте, глюк у нас или аномалия?<\/p>\n

\n\"\"\n
Тут речки нет, просто дорога<\/div>\n<\/div>\n

Доехали до Кайсери и переночевали в гостинице. Как и в прошлый турецкий вояж<\/a>, внутренние нетуристические города заставляют сравнивать, где более менее адекватная страна, а где «сверхдержавие» из серии ни себе ни людям. Одни гостиницы чего стоят — тут и где нибудь в Тамбове (взял с потолка, но вы поняли). А еще в Кайсери активно строят линии скоростного трамвая, фактически легкое метро — станции снабжены турникетами.<\/p>\n

Кстати тут была очередная проверка на дороге. Проверили права на подлинность посветив на них чем-то лазерным ?
\nЕще, может это так кажется, но по сравнению с маем того года больше жандармерии везде. Сложные времена с кульминацией в мае этом…<\/p>\n

Мы думали заехать в инстаграмный Гёреме, полюбоваться на воздушные шары, но зимний сезон их не гарантирует, так что едем дальше, любуясь на стратовулкан Эрджияс.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И всякие горные цепи<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Дальше горы уже напоминают знакомые средиземноморские — не такие мрачные, вместо елей и камня песчанник и сосны-пихты.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Минуем Тарсус и Мерсин по объездным и останавливаемся в приморском Эрдемли прямо на набережной на ночлег. 36.599186, 34.303706 — довольно тихое в межсезонье место.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Эрдемли это уже туристическое побережье. Температура +20, русский язык повсюду и расширенный выбор в магазинах. Но стиков для iqos нигде нет.<\/p>\n

Прибрежное шоссе само по себе приключение и достопримечательность. Аж не хочется быстро ехать. А в тех местах где ремонты тонелей или еще не дошла реновация и не можется — серпантин петляет на головокружительной высоте над морем.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В долинах множество теплиц, в которых узнаются бананы. По обочинам яркие бугенвиллии и колючие опунции. Только запахи пока не летние — слабенькие.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На пол дороги до Аланьи крепость Мамуре. Современные очертания она обрела в 15 веке, а первые укрепления были тут еще во времена Римской империи. Можно забраться на стены и башни и при том совершенно бесплатно<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Уже в ночи добираемся до Аланьи. Неожиданно подвел букинг, кстати. Какие-то проблемы с Турцией у него сейчас. Так что гостиницу нашли хорошую вроде, но спозаранку были разбужены завываниями муэдзинов — мечеть обнаружилась через квартал.<\/p>\n

Тут, понятное дело, уже нет проблем с обменными пунктами. Можно погулять по симпатичным закоулкам…<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

И неожиданно обнаружить Matrusk’у с полным набором: селедка под шубой, оливьешечка, винегретик =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Дальше ходим в гости…<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И обживаемся на новом месте. Тут с жильем проблем меньше, чем в Грузии. Про другие цены потом расскажу, а сейчас у нас квартира метров на 70 за 28€ в сутки. К нашим услугам крытый бассейн, сауна и балкон, размером с комнату<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Ребенок не может оторваться от бассейна<\/div>\n<\/div>\n

Во дворе, рядом с моим бусом стоит T5 с боксом, трубой для воды на крыше и на русских номерах. Открывая ютуб вижу в рекомендованном видео youtu.be\/nu7i08AdJ0U знакомый бус. Вот такое совпадение или хитроумные алгоритмы ютуба.<\/p>\n

В полдень солнце припекает как у нас летом<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А до моря пол километра, красочные закаты ежедневно<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n", "summary": "Надо сказать, что весь прошлый участок пути прошел без приключений. Здесь же мы начали привлекать их сами", "date_published": "2023-01-30T03:21:50+03:00", "date_modified": "2026-07-04T05:33:15+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/front.jpg", "_date_published_rfc2822": "Mon, 30 Jan 2023 03:21:50 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "46", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/front.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk1.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk2.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk3.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk4.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk5.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk6.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk7.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk8.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk10.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk9.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk11.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk12.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk13.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk14.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk15.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk16.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk17.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk18.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk19.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk20.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk21.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk22.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk24.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk23.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk25.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk27.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk26.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk28.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk29.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk30.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk31.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk32.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk33.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk34.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk35.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Turk36.jpg" ] } }, { "id": "45", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/priblizhenie-vesny-vruchnuyu\/", "title": "Приближение весны вручную", "content_html": "
\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

7-13 января<\/p>\n

Тяжело писать, находясь в постоянном движении с полным экипажем. Так что фоток немного, а текст отстает на неделю<\/i><\/p>\n

Путешествие до границы заняло у нас аж 2,5 дня. Выехав в 10 вечера, глубокой ночью заночевали в Воронеже. Ночлег был так себе, потому что за бортом было -21°. Печка на малых оборотах не справлялась, а на высоких вентилятор неприятно подвывал, как будто за что-то задевал.<\/p>\n

До Ростова-на-Дону, дорога без особенностей, кроме, разве что, груза фур. Десятки грузовиков везут противотанковые бетонные пирамидки.<\/p>\n

Заночевали в отеле Дубровский — довольно дорого примерно ни за что.<\/p>\n

На следующий день заехали в полюбившийся мне Армавир<\/a>, в «Сицилию», и, наконец, добрались до Владикавказа уже ночью. Гостиница «Сон» не уступает Дубровскому, но дешевле на четверть.<\/p>\n

Ощущается юг. И тем более непривычно видеть этот юг заснеженным. Дорога при этом вполне нормальная, ни льда, ни каши.<\/p>\n

После не впечатляющего завтрака в «Октябре» немного покатались по городу. Интересно было бы погулять тут в теплую погоду — скоростной осмотр оставил хорошее впечатление.<\/p>\n

Ну и конечно красота по дороге к Верхнему Ларсу. Я тут уже бывал проездом, но не зимой.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Границу преодолели, можно сказать, молниеносно — всего час на оба контроля. Причем на грузинской стороне даже не досматривали машину. К сожалению на «той» стороне погода стала сумрачной, а снежные облака не дали полюбоваться видами с Крестового перевала. Тут уже немного «каши» было — фуры по обе стороны границы ждут погоду, их не пускают.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Без остановок докатившись до Тбилиси, немного поползали по центру в безуспешном поиске бесплатных парковочных мест. Город поразил пышностью новогодних украшений, архитектура исключительно приятна, а переулков с верандами и балкончиками хватит на пол жизни прогулок. Торжественно дали себе слово вернуться в более теплую погоду.<\/p>\n

Катим дальше по направлению к Батуми. Прямо в начале трассы Тбилиси-Батуми находится Pavilion Garden<\/a>, который могу рекомендовать за прекрасные хинкали и хачапури.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Теперь о трассе. Состояние ее отличное, на тех 60%, где готова. Это участки Тбилиси-Хашури и Зестафони-Самтредиа. И еще вдоль побережья местами неплохо. Обратной стороной новизны является всего пара комплексов заправка-кафе. Один в Гори, где мы заночевали выбравшись из тбилисских пробок, другой за Зестафони. Зато на них халявный вайфай, чистые туалеты и по три кафе + магазин.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Дорожных копов множество, но к нам ни разу претензий не было. В засадах не сидят, все время мобильно двигаются, работают в общем<\/p>\n

В остальных участках обычные дороги местного уровня, неторопливые но живописные. С некоторых видно активное продолжение строительства, а много где сельская идилия. Или гончарные промыслы, например. Как туристу, мне даже немного жаль, что скоро скоростная магистраль сделает путешествие менее романтичным.<\/p>\n

Сейчас, в январе дорога прошла еще и по нескольким погодным зонам: если от Тбилиси до Гори было около 0, то от Хашури до Зестафони настоящая зимняя сказка с легким морозцем и снежным одеялом на ветвях. Зато за Самтредиа температура неуклонно повышалась вплоть до +12 на берегу.<\/p>\n

\n\"\"\n
Самые главные красоты по дороге я пока не заснял<\/div>\n<\/div>\n

Старшему ребенку было обещано, что из зимы мы едем в весну. И вот )<\/p>\n

Мне случилось раз побывать в Грузии, еще в ’97, ребенком. Тогда из Мск в Кутаиси летали Ту-134 и помимо этого я запомнил своеобразные дома и наличие тротуаров в деревнях (снова отсылка к Волгоградской или Тверской областям — там что-то никто не торопится спасать русскоязычное население). Сейчас убедился, что тут смотреть-непересмотреть. Но пока что едем дальше на юг почти без задержек, обещая себе вернуться в более теплые времена.<\/p>\n

Батуми<\/b><\/p>\n

Остановились на две ночи, чтобы перевести дух, постираться и прогуляться.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Для начала о хорошем: Батуми очень красив и интересен! Он напоминает то Барселону, то Стамбул. Тут есть где гулять и что смотреть.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Отличная набережная с прекрасными даже зимой парками сменяется узкими живописными переулками, если немного углубиться. Ну и море, конечно!<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А невероятная кухня — это же Аджария. Из трех обедов больше всего понравился менее дорогой (75 лари против обычных ста) в Ривьере<\/a>, что прямо у дороги на въезде в центр.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Теперь о минусах.<\/p>\n

Город перегружен машинами. Конечно тяжело сделать объездные и парковки в горных условиях, но ни чем нельзя оправдать водил, оставляющих машины поперек узкого тротуара, так, что приходится обходить по дороге. Пропускать на пешеходном переходе тут тоже не особо принято.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На дешевизну, о которой раньше ходили легенды, мы похоже опоздали. Средний чек на троих 3000р, диз.топливо дороже вдвое, чем в РФ. А двухкомнатные апарты на две ночи обошлись в 8600р.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И, наконец, легалайз. Это вобще-то плюс =), но резковатый запах повсеместно вечерами меня раздражал<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Но в целом город очень понравился! Вернемся и сюда, доедем еще до десятка мест, когда станет потеплее. А пока двигаем к переходу Сарпи.<\/p>\n", "summary": "Мск - граница с Грузией - Батуми.\r\nО дорогах, кухне и легалайзе", "date_published": "2023-01-23T06:00:01+03:00", "date_modified": "2026-07-04T05:33:52+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Batumi.jpg", "_date_published_rfc2822": "Mon, 23 Jan 2023 06:00:01 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "45", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Batumi.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/L2pSZyrdBKiCU9-hZ-AqTomuiGs-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/cH7A727xeU26IP70KWodDjXyPUU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/IdFgiboADWoZqKww-JtbWcpoY3c-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/nxhg7K0D9-9bhzd8AgI3yxEVCXM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/typaXx9xX_f-piSUpve1d4D8N28-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/WqrtPd65wzQm-Gt37YfVncw0xws-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/TxtB3w73nkK4XTAa1c-X1LzUv-8-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/4UkoEfJt12e-FRoXpngLf2Q6vqA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/00XVxHYZvUdS6n9gCXLxmys4Vrg-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/rGxq_8gjghsRdMvqRfEmnC8jIWw-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/tk7IVnv7qssythvuYXEiDsycOzQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/gB4xu4aha_0sISRMo0XOX14MbDM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2NRnaG_r4g2fB6m919NK1L0LO_8-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/nploksCLnvAjZQPlv4chwhF-B3o-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/dNdxrWKhONni-Yvv3LjvzVy0hhc-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/n8TRCfmm1INakNeAJTo6NWeDDpo-960.jpg" ] } }, { "id": "44", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/ven-itogi-2022-goda\/", "title": "Вэн — итоги 2022 года", "content_html": "

Миновал второй год путешествий и поездок и пришло время подвести итоги. Сразу сжатое резюме:<\/p>\n

84 000<\/b> — дальнейшее обустройство кемпера-автодома (170тыс. в 2021 году)
\n70 750<\/b> — доработки непосредственно автомобиля (71тыс. в 2021)
\n161 650<\/b> — обслуживание и ремонт (230тыс. в 2021)
\n61 500<\/b> — прочее (91тыс. в 2021)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Чтобы узнать о причинах покупки автобуса и посмотреть что и как за первый год, можно заглянуть в  итоги 2021 года<\/a>.<\/p>\n

\n\"\"\n
А это маршруты за все два года<\/div>\n<\/div>\n

За этот же год пройдено 29000км, из которых чуть больше 18тыс пришлись на путешествия.<\/p>\n

Теперь подробно о деталях и о том, что есть в автобусе на данный момент<\/p>\n

Тепло<\/b>
\nВ машине сделана шумка и теплоизоляция почти везде, не считая кабины. Где фольгированным ППУ, а где и PIR-плитой. То что тепло держится дольше или наоборот машина меньше нагревается вполне ощутимо. В перспективе надо доделать кабину. Еще практика показала, что от резинового ковра надо избавляться в пользу кастомного пола с усиленным утеплением.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

От теплопотерь или жары очень нужны термошторки на окна. Сезон проездил с самодельными двухслойными из ППУ, но у них есть косяк: в жару из за разности нагрева слоев они выгибаются и выпадают из проемов. На пробу заказал на алике фольгированные на присосках, погляжу как оно.<\/p>\n

Так как для наших широт больше характерны холода, то без печки автономки никуда. Китайский Hcalory 5кв работает почти без нареканий уже два года<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Энергия<\/b>
\nРаботу печки, холодильника, зарядку телефонов обеспечивает сервисный аккумулятор на 120а\/ч соединенный с стартовой батареей через «умное» реле. Заряжается в основном от генератора автомобиля, солнечную панель пока использовал мало (потому что двигаемся много). На фанерке над батареей прикручены силовые коробки, блок предохранителей для малых потребителей и реле. К клеммам батареи прицеплены крокодилы зарядника — можно заряжаться от 220. Тут пока все хорошо работает, модификаторского зуда не испытываю<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Размещение<\/b>
\nМаркиза создает уют при посиделках на улице. Правда все больше склоняюсь к изменению крепления на разъемное, чтобы снимать ее на зиму.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Разворотное сиденье переднего пассажира отличная штука во всех случаях, ни добавить ни убавить<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Второй ряд кресел (2+1) из машины исключен в гараж, а диван третьего ряда сдвинут вперед на место между штатными рядами 2 и 3. Получается лимузинное место для ног пассажиров и место для кухни. Если же сложить спинку дивана, она продолжает и завершает кровать длиной 185см.<\/p>\n

Правда спальник модифицирован по сравнению с прошлым годом.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Теперь он во всю ширину салона, а чтобы не потерять в местечках для хранения барахла, на окна приспособлены специально обученные органайзеры.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Для этого спальника (как и для первой версии) матрас заказывал на matras.ru, а белье используем обычное — никаких спальных мешков<\/p>\n

А под спальной полкой выкатная платформа и облагороженный слот для солнечной панели<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Слева компрессорный автохолодильник на 35л<\/div>\n<\/div>\n

Кухонно-санитарное<\/b>
\nКухонный блок<\/a> переделан с нуля, а месячное испытание в Казахстане заставило потрудится еще.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Раковина из почившей икеи имеет слив в 10л «серый» бак. Из него в свою очередь через длинный шланг по левому борту можно слить воду открыв багажник. Чистая вода помпой Сяоми подается из 5л баклажек, т. е. сразу питьевая. Штатный запас 15л обновляется заменой бутылок.<\/p>\n

Под крышкой столешницы плитка на «дихлофосных» баллончиках. Можно ее вытащить и использовать на улице. Плитку купил новую — в этой есть возможность подсоединения большого баллона.<\/p>\n

Столешницу можно продлить навеской столика и устроить полноценную столовую. В движении столик прячется за спинкой водительского кресла.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Под плиткой два выдвижных ящика с посудой и мелкими продуктовыми запасами. Двигаются по дереву, никаких полозьев. На кочках пока не выскакивают<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На боковушке размещен подстаканник и пара USB розеток. 12v розетки есть с обеих сторон. Также в кухню интегрирован хиленький инвертор, единственная задача которого заряжать ноут время от времени.<\/p>\n

И, наконец, в нижней части биотуалет. Он вытаскивается за специальный поводок, а в отделении за ним (сюда есть доступ и сбоку) находятся бутылки с жидкостями и моющими средствами<\/p>\n

Бак на 50л, упомянутый в обзоре прошлого года<\/a> себя пока не оправдал. Во первых из за ритма наших путешествий — как правило через день \/ два всегда находится нормальный душ. Во вторых он с холодной водой и довольно велик. Сейчас думаю о меньшем баке с подогревом от антифриза, но это на перспективу.<\/p>\n

Такие дела. Два года использования автобуса с кухней, спальней, печкой и сортиром показали, что «даже и не думайте приглашать меня на вашу вечеринку, если нельзя будет попить чайку, а потом посп(р)ать, с видом на городскую администрацию»<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Тюнинг и апгрейд<\/b>
\n25 000 — Bi-Led<\/a>
\n2 100 — Коврики<\/a>
\n15 000 — Карта хлопушки<\/a>
\n5 700 — Мультируль<\/a>
\n4 250 — Шумка колес<\/a>
\n9 800 — АКБ на 100 а\/ч<\/a>
\n3 200 — LED в салоне<\/a>
\nСнял буковки<\/a>
\n5 000 примерно — Щетки-дворники раз<\/a>, два + бардачок в карпет<\/a> + мелочевка
\n750 — Переключатель света<\/a><\/p>\n

Итого на 70 750 — так же как в прошлом году
\nДоволен: уже довольно много вещей нацеленных на комфортное использование. Даже ощущение от машины начало меняться<\/p>\n

Ремонт<\/b>
\n700 — Подсветка номера<\/a>
\n27 100 — Ремень ГРМ<\/a>
\n4 500 — устранение старого колхоза в электрике<\/a>
\n746 — Новый лифт капота<\/a>
\n2 000 — ЛКП<\/a>
\n13 000 — Лобовое стекло<\/a>
\n1 000 — Окраска дисков<\/a>
\n17 000 — Фланец ОЖ, замена<\/a>
\n6 000 —Замена ремня безопасности водителя<\/a>
\n18 800 — Задние пружины и пыльник<\/a>
\n70 800 — Стандартное обслуживание: масла, фильтры, колодки, лампочки<\/p>\n

161 000 рублей. Уже на 70 тыс. меньше, чем в прошлом году. Надеюсь, приложением собственных рук удасться еще сократить сумму в перспективе.<\/p>\n

Прочее<\/b>
\n33 000 — Холодильник<\/a>
\n18 000 — Цепи<\/a>
\n51 000 — Автобокс<\/a>
\n15 000 — ОСАГО
\n10 000 — Эвакуатор<\/p>\n

В начале заметки этот блок разделяется на обустройство кемпера и «прочее». В сумме же на 145тыс. В прошлом году было вдвое больше.<\/p>\n

Путешествия<\/b><\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

200км<\/a> — Дмитров, Сергиев Посад<\/p>\n

500км<\/a> — Старица<\/p>\n

400км<\/a> — Ростов Великий<\/p>\n

2 000км<\/a> — Волгоград, Фролово, Урюпинск<\/p>\n

7 000км<\/a> — Север (Кронштадт, Выборг, Приозерск, Сортавала, Мурманск, Териберка, Медвежьегорск, Вытегра, Вологда, Киров, Ижевск, Кострома, Вятское)<\/p>\n

8 000км<\/a> — Казахстан (Жанибек, Атырау, Актау, Актобе) и еще Оренбург, Сызрань и Зарайск<\/p>\n

А еще в этом году получилось ровно 60 ночлегов на борту =)<\/p>\n

С наступившим новым годом. Всем здравомыслящим желаю новый год без войн и пыни. А остальным желаю здравый смысл обрести<\/i><\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n", "summary": "Миновал второй год путешествий и поездок и пришло время подвести итоги", "date_published": "2023-01-23T04:44:10+03:00", "date_modified": "2023-01-23T05:59:00+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/yEqP1I-lxcEis79AOhSUcgfCg6U-960.jpg", "_date_published_rfc2822": "Mon, 23 Jan 2023 04:44:10 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "44", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/yEqP1I-lxcEis79AOhSUcgfCg6U-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/sdJNRT7CifbgYmZHSYzCbGNeIu0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/LaFHWHio2-Wo77HWNwYjfVpb6Zo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/e760obi1he6g4MIlA9wsFNtv15k-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/EEn1yW8QBnlydLueWe-gHnJYSRY-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/sfF89WnnN_x_hIMGC8kWNiQTLoo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/RyY1z9lGc-g1jEwBDdCeWAuhOJE-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/ovk_CMtRhXCCC38BJzHsFX_M58M-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/yWZ0eQ_wJBUgJtznSAeHpva3qoc-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/fBVwfPiixQrvuqSsojiGXJCJR-0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/x12O7WjnkPs26uYzXB9uPeJJtsw-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/0DHjBZA6D-b-xAUBgoP-n8xxslo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/JZTKcCdZWopDH0XUPEm1-6apeJk-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/TCXJbFN6z0zv8hoG5SbTkYsilPQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/ktl4ZoVOpI5MA_x3LOk7-tKZfOM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/VEgXsAMcrhAAH72ADk7d8SKdyoA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/YtO045rUXWIkiZc6RpAK9K2kxkM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/1XdkLr2tKCHwbYdXgs8A87XIsfg-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/RhSWCIV0gFhkiOlun6VIQBqyZjQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/cCI7h6EBCF7YgJhCYEbHIhCPui4-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/BAb55fOrHoYZ3Jb9w6dB9oWluE4-960.jpg" ] } }, { "id": "42", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/orenburg-syzran-zaraysk\/", "title": "Оренбург, Сызрань, Зарайск", "content_html": "
\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

По дороге из казахстанского Актобе я не планировал целенаправленно точки ночлегов, у меня же где стал, там и дом. Но упускать случай посмотреть-погулять я не собирался. И первым любопытным местом после границы стал…<\/p>\n

Оренбург<\/b><\/p>\n

Местами кажется, что косплеит Нижний Новгород =) — и Чкаловская лестница и даже крошечная, на две кабинки, канатная дорога через Урал есть.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Но это ничего, Н. Новгород вполне достойный город для подражания. При том у Оренбурга своя обширная история: сначала военный форпост, потом центр торговли с средней Азией и даже некоторое время столица Казахстана.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Доходный дом купца Трошина, начало ХХ века, рациональный модерн<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Раньше гауптвахта, а теперь музей истории Оренбурга. Неоготика 1856<\/div>\n<\/div>\n

Еще из истории: я этого не планировал, но тут продолжилась история знакомства с жизнью Т. Г. Шевченко<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Из менее давних событий: тут жила молодая семья Юрия Гагарина, пока он сам учился в Оренбургском летном училище. Перед зданием стоит самолет, про который пишут, что на нем то Гагарин и летал. Правда сейчас тут почему-то семинария и кадетское училище ?‍♂️<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Что касается погулять, то на мой взгляд, город на голову превосходит, например, Киров. И пешеходная улица протяженная, и с тротуарами более менее. Да что там, сюда сам Пушкин приезжал, гулял в компании Даля и собирал фактуру по восстанию Пугачева<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Сейчас на многих улицах идет процесс реновации. Правда удивила «ожесточенность» этого ремонта. Квартал может быть перекопан от края до края — никого, похоже не заботит удобство жителей с колясками или пожилых людей<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Губернаторский историко-краеведческий музей<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Провода все портят<\/div>\n<\/div>\n

Зато по количеству кованных балкончиков город приближается к Астрахани, а по интересной застройке к помянутому уже Нижнему.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Ротонда. 1817-1830, классицизм<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Конечно, если сделать пару шагов в сторону от центральных улиц, то все уже не так бодренько<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Но и тут есть на что посмотреть<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

По улицам ходят толпы индусов — студентов здешнего меда. В кафе Лондон неплохой завтрак и милая история названия на закуску.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

У реки вокзал детской железной дороги. Большая жалость, что тоже ремонт и не получилось прокатиться<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

У города есть настроение, заезжать и смотреть стОит<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

По холмам, мимо газовых факелов еду дальше в сторону Самары. Самара слишком велика для прогулки по дороге, а вот Сызрань в самый раз.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Сызрань<\/b><\/p>\n

В начале IXX века, Сызрань была крупнейшим из уездных городов. Сейчас тут сохранилось изрядно застройки конца IXX, начала XXвв купеческого волжского города.
\nИ хоть тут есть набережная реки Сызранки и модное общественное пространство при ней, исторические памятники архитектуры частенько пребывают в затрапезном состоянии<\/p>\n

\n\"\"\n
Торговый дом Пермякова, переходный от модерна к конструктивизму проект С. П. Щербакова, 1906<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Особняк купца Стерлядкина, модерн, 1915, архитектор неизвестен<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Здание Земской управы, вторая половина IXXв<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
А временами бывает так<\/div>\n<\/div>\n

Город основан по одному из первых указов Петра I, для защиты торговых путей на восток. Но уже вскоре от военной функции перешел к торговой.
\nОт той поры старейшее здание — башня Сызранского кремля. Кстати единственный «кремлевый» памятник Самарской области<\/p>\n

\n\"\"\n
Спасская башня. Единственная каменная из полудесятка и единственная сохранившаяся. 1683<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Собор Рождества Христова на территории кремля. 1717<\/div>\n<\/div>\n

В Сызрани вполне можно прогуляться, особенно если есть интерес к архитектуре.<\/p>\n

\n\"\"\n
Дом мещанина С. И. Мясникова, неоклассицизм, 1909<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Городская усадьба Сыромятниковых, 1906<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Дом П. Т. Елизарова, конец IX века<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Кроме дорогих купеческих особняков можно отыскать и такую красоту<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Но такая много где, не обязательно ехать в Сызрань для этого =)<\/p>\n

Зарайск<\/b><\/p>\n

Очередной ночлег на маршруте Актобе — Мск состоялся в Зарайске. Надо сказать сюда я давненько хотел: и самый маленький полностью сохранившийся боевой кремль в московском регионе и прочая гражданская и церковная архитектура. А еще Зарайск какое то время назад получил современное благоустройство. Короче туристическое место а я турист — прямо для меня<\/p>\n

\n\"\"\n
1528-1531 год<\/div>\n<\/div>\n

Смотрю, кремль на месте, правда внутри часть территории в лесах и за забором. На территории имеется музей «Зарайский кремль», но как то я его проскочил в этот раз.<\/p>\n

\n\"\"\n
Кстати, название не имеет отношения к слову Рай<\/div>\n<\/div>\n

Город впервые упоминается в летописи 1146г. и до 1673 года не раз вытаптывался набегавшими монголами а потом крымскими татарами. В смутное время тут воеводил князь Пожарский, в 18-19 веках город активно развивался как торговый и промышленный.<\/p>\n

А в 2018 году, Зарайск стал одним из победителей конкурса на благоустройство городской среды и с тех пор считается одним из самых современных малых городов страны.<\/p>\n

\n\"\"\n
Троицкая церковь 1766<\/div>\n<\/div>\n

Если поднятся от кремля по улице Пожарского, окажемся в центральной части с традиционным гостинным двором и площадью. Тут видно то самое благоустройство, которое сделано очень даже неплохо и дополняется разной степени реставрированности домиками<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Дом И. И. Щербакова<\/div>\n<\/div>\n

По таким улицам удобно и приятно гулять, в том числе и с коляской теплыми летними вечерами. Но и сейчас неплохо.<\/p>\n

Особенное восхищение среди меня вызвали здешние фонари — вместо навязших в зубах светодиодных имитаций газовых, вот такие в стиле 30-50х годов.<\/p>\n

\n\"\"\n
И столб деревянный, глядите<\/div>\n<\/div>\n

А у водонапорной башни, построеной в 1916 году в романском стиле, есть сквер со скамейками и прочим уютным урбанизмом<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Еще вдоль реки Осетр, внизу улиц Пожарского и Музейной есть симпатичная прогулочная дорожка-набережная, тоже вся по современным модам, но ее я разглядел с моста и не удосужился сфоткать. Думаю летом там будет еще лучше.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Дом Н. И. Ярцева<\/div>\n<\/div>\n

Конечно, за пределами нескольких центральных улиц современные плитка и гранитные бордюры уступают место обычному афальту, но тут без жести<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

К сожалению встречаются заброшки, при этом видно, что это были очень красивые дома. Жаль<\/p>\n

\n\"\"\n
Крыльцо домика с фото ниже<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Но изрядную часть еще можно спасти. Если сделать это, то будет не хуже Суздаля. Мне не раз за прогулку пришла мысль, что если бы в Суздаль эти тротуары, то получилась бы туристическая бомба =) Но нет в жизни совершенства<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Хороший городок, уж на полный день точно. А если с музеями да пикником...<\/p>\n", "summary": "По дороге из казахстанского Актобе я не планировал целенаправленно точки ночлегов, у меня же где стал, там и дом. Но упускать случай посмотреть-погулять я не собирался", "date_published": "2022-12-10T11:00:49+03:00", "date_modified": "2026-07-04T05:34:32+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Zaraysk.jpg", "_date_published_rfc2822": "Sat, 10 Dec 2022 11:00:49 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "42", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Zaraysk.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/47kp6wvL3pao5yGRLG6szb0tlOQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/i57XvsKfbZ_p2NaHrqImIggRNv0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/J15vGiRlxKcancGSEbczuV9Sot0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/qCv-YcX-RIcJobY8BdZt6spImtE-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/hsHN0vYRh4dOFJC9zP8Xz9lS6z4-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/7_GaekcN530vSQjaw1fzkuifRLM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/qHlxLUjXQ5EcqWA47PRjp1Ptw_w-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/EWVk95AeM9ve5zyioj44852JYYk-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Jw5fBLGovdUkADLNvmOnLgDGULk-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/0E3lAlrQGl7mi0V7weDW5eQHUUw-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/rvdtgDr3UN2GvVL11hbxwifrN0g-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/iTPR2hveBvWvlkZjBoGRbmIevWk-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/-8SOxyhtLTuwhrWgVOgwtYNJ_LM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/GD5D8OrN8Fg0M_2Cxc-IKs5IoGc-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/aAER75lQpgckkNuIES0ljLxotxU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/ib7-Zgc19X9DoyU_Z_2gwZeB4VY-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/oOJEQwtaSE80Uxkbsu3LZBETm04-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/4NkbwidPbCEVm-LIlQe7k_EPO2s-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/gUUcMeZZa0Kietw-Cdj2nfVse5I-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/TZlzlhuWzX_UjTruMz2FdhwYFW4-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Qj_ote9CwQNUZnOW1sdjwdoZCuM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/_-2IgJYkKNtGLlR_in6Wkm5UGSI-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/CL25mKwEIF0nL02m1SBmixIMNIE-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/MtCkmn_7W4Zp9TW_oC4oV7N-lg8-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/NL37PbxWw8ivgwylL6ujMcyfHVg-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/S7DvBhe_U8iTUBXfb7j4k_uLuTA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/ySbFnZtn_0xrwEDj_hVQeOPXoF0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/l1QECV4NXxa81CyJeQnch-ARWYI-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/OBr8vxz1HUNHAoQegc2KLF-bBKo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/R6QVscbfp2MWVmCimNypZPV0WJ4-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/OB_Cn_Oz2vwNEDmSaFa0WOPY3Ew-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/mpBe9pSs57McjdJwN4K2b5JgZ-M-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/ShqJ4IJaTcb7mQ5ecu0_HiyCX6Q-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/uRm-ARm_F9Mwd3icMg1F8y0S57M-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/5rWJrguxH9tWAe-GqDm6icdZY-w-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/A8fMPEcCBJ-n7jTCNziw_1Dt768-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Zv9m2qXpnuxiYb1RX_9Pzny3VXk-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/UU6NmQpib2MTTOxxiE0uLb-ekYY-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/tqO9Z5V28hZHvS5PsFPR9dZtDOI-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/WC5q3gVlVn1Li8Bz4lvCpdJsppM-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/s0Vb-_SOb2_PT8qTLauB-touAUA-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/GzUxbD9Iv3hLhXT8h45glAU_MMQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/9CEPAqo2DEHi6FCJ3d6APq37Vuk-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/_auUzGjrD-ffjyYCg9ib2KWi6kw-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/u1IWWZPfRKtrWP3BUTSlLLdv3n0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/mCFJjYJCIWCLZB5clE7J5UtK-xo-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/4Ps3KxPBxhwTi4NKAnYPJJSAok0-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/SWcMvPUkwks3HtIl1if3BH8vODU-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/4_O2Y2zy-fCZPMuDqlpZe6pJp-4-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/-LXLYNr-7_lRKqqxtKwUGDlelxw-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/vvDGX-3idFQLRRO5tKI82wk_JZg-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/O8zI0ySIHfzFbxADvGqriwdGoWQ-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/m-_kHYC_ee8YKJMqCuzvtwZpg2I-960.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/8cypoJO-pv41DyV1mGzuR7Pi-sY-960.jpg" ] } }, { "id": "41", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/kazahstan\/", "title": "Казахстан", "content_html": "

\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

Нет, я конечно думал поехать в путешествие, но не такое и не так.<\/p>\n

Че там говорить, конечно я поехал на границу не как какой нибудь корреспондент а, в числе многих, пытаясь избежать этого забривания в солдатчину в XXI веке.<\/p>\n

Казахстан у меня был раньше в отдаленной перспективе. Но и там точек понаставлено, так что будем считать, что это такое путешествие в подарок на день рождения.<\/p>\n

Начинается маршрут знакомым образом — трасса Москва-Волгоград до Тамбова. Дальше поворот на Саратов. На границе областей миниостановка у симпатичной заброшки. Водонапорная башня похожа на железнодорожную, но пути при этом достаточно далеко.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Саратов с высокого берега неожиданно напоминает Мурманск, где Волга как будто Кольский залив.
\nИнтересно, хоть и обшарпано. Попадаются приятные домики, но я пока спешу =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Поразило обустройство территории музея покорителей космоса, мимо которого проходит дальнейший маршрут. Многокилометровая велодорожка с освещением, своими мостами (!) и павильонами, которой воспользуется десяток человек за день. Эти бы деньги на обычные дороги — ближе к границе области они кончаются. Но в Волгоградской области проявляются вновь, и можно полюбоваться на наследие немцев поволжья в Верхнем Еруслане<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

И вот наконец граница. Вернее очередь. Позже я понял, что очередь на переходе Вишневка-Жанибек это замечательный пример самоорганизации людей (спасибо чатам телеграма), но в первый момент создается ощущение полного хаоса. Тем более поджимает паника 28-го числа с угрозой закрытия границы и машин и пешеходов становится все больше.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Максимальный респект пограничникам обеих стран, они работали очень быстро и лояльно. Лучи поноса тем, кто живет по принципу «ты сдохни сегодня, а я завтра», всеми силами пытавшимся вклинится в очередь или торговать местами.<\/p>\n

\n\"\"\n
Это хороший мальчик<\/div>\n<\/div>\n

К счастью никто не сдох ) хотя спать ночью урывками, чтобы очередь продвигалась, было не просто. Волонтерам, ходившим по ночному холоду вдоль ряда и ведущим списки машин приходилось тяжелее.<\/p>\n

\n\"\"\n
Это уже после первой ночи. Изначально было 3,5км. Граница за кадром справа<\/div>\n<\/div>\n

Помимо местных, оперативно устроивших торговлю топливом, едой и водой были и волонтеры ставившие самовары на обочине. Особенно запомнились суровые чернобородые мужики, ежедневно раздававшие с газельки хлеб, овощи, пирожки и воду.<\/p>\n

\n\"\"\n
Еще теплые<\/div>\n<\/div>\n

Здешние места никогда ранее не видели такого наплыва в целом хороших, нормальных людей. И конечно эта ситуация до крайности возбудила местную шваль. Так что пересечение могло быть и опасным, что придавало драматизма. Доходила инфа о драках и испорченых машинах. И мы светили фарами в поля, чтобы из темноты не прилетел камень. Этому электорату, достойному президента, желаю поскорее исполнить предназначенную роль<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Панические слухи о повестках на границе оказались ложными и, спустя шестьдесят с лишним часов, мы таки перебрались за кордон. Стоит ли говорить, что мой вэн-автодом сделал эти 60 часов комфортными настолько, насколько это было возможно<\/p>\n

Жанибек — Атырау<\/b><\/p>\n

Еще раз напомню, пока актуально, то, что надо сделать в процессе прохождения границы и сразу после.<\/p>\n

— Пересечь по заграну если он есть. Облегчит некоторые дальнейшие шаги и избавит от необходимости заполнять иммиграционку. Только с заграном можно будет поехать куда нибудь дальше.<\/p>\n

— Купить местную симку. Она нужна не только для интернетов, но и для взаимодействия с местными структурами и банками<\/p>\n

— Сделать местную автостраховку. И хотя в РФ диагностическая карта уже не является обязательной, тут она по прежнему нужна<\/p>\n

— Уведомление о прибытии \/ регистрация. Тут кто во что горазд. Если не сделать, то у вас есть 30 дней, если сделать то 90 (а дальше РВП или ВНЖ). Визаран уже не работает, говорят.<\/p>\n

— ИИН. Аналог ИНН в РФ. Необходим для открытия счета в банке. Делается в ЦОН (аналог МФЦ). Тут как раз потребуется загран с штампом и местный номер<\/p>\n

— Банковская карта. Если KZ конечный пункт, то хватит простой карточки Kaspi. Я нацелился на более универсальный мультивалютный вариант другого банка<\/p>\n

Все эти дела я делал в Жанибеке или Атырау. Жанибек это приграничный поселок принципиально не отличающийся от подобных в Волгоградской или Астраханской областях.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Только одно отличие: к нему строят новую дорогу. Пока она достроена не вся, и местами требовалась аккуратность.<\/p>\n

Атырау это старинный город, основанный в 1640г в месте впадения реки Урал в Каспий. Основанный купцами, потом он был фортом яицких казаков (Урал до Екатерининских времен звался Яик). Также тут отметились Разин и Емельян Пугачев. К сожалению сколь нибудь исторических зданий я найти не смог.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Уже давно море отступило на 30км от города, но тут есть благоустроенные набережные реки. А еще дорогие особняки на берегу и пыльные окраины без признаков зелени. Очень часто пахнет газом. Нефтяная столица! Смотреть нечего.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А между Жанибеком и Атырау степь.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Итак, за пять дней в Атырау все в группе единомышленников сделали ИИНы. Теперь дело за банковской карточкой. Пользуясь ей повседневно, совсем забываешь, насколько неудобно с наличкой. Так что, как не повернутся события дальше, мультивалютная карта, работающая по всему миру, точно пригодится.<\/p>\n

Едем делать карты в Актау 900км на юг по трем причинам:
\n— оттуда ходит паром в Азербайджан и необходимо узнать что к чему
\n— там есть отделение Freedom bank
\n— этот город раньше назывался Шевченко (а севернее и поныне есть Форт-Шевченко) и я просто обязан там побывать =)<\/p>\n

Дорога Атырау-Актау вполне пристойная, немного портится между Доссором и Кульсары, зато после поворота у Бейнеу становится отличной. Помимо этого прибавляется дорогих машин, фуры везут какое-то габаритное оборудование — дорога в портовый город нового «Шелкового пути»<\/p>\n

\n\"\"\n
В Кульсары дизель для неместных уже 450 и без эвфемизмов<\/div>\n<\/div>\n

Едешь по гладкой степи целый день, глазу не за что зацепиться. Запах полыни пробивается сквозь салонный фильтр. И тут, у Сай-Отес, неожиданно предупреждающие знаки и дорога круто уходит вниз. Такой резкий переход рельефа после «гладкого» дня прямо встряхивает. Дальше, при езде в темноте вокруг угадываются холмы с меловыми слоями. Это Мангистау.<\/p>\n

\n\"\"\n
Сколько ни ездил по серпантинам, но именно тут впервые увидел тупик для аварийного торможения<\/div>\n<\/div>\n

Верблюды и лошади тут на свободном выпасе, за день езды можно множество увидеть. Поэтому ехать ночью страшновато, и те и другие ошиваются возле дороги и вполне могут оказаться на капоте.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Они действительно ходят друг за другом, когда хотят куда-то переместиться<\/div>\n<\/div>\n

Торможу на ночлег в Шетпе. Очень кстати тут под боком одиночная гора Шеркала, к которой можно сгонять на рассвете.<\/p>\n

\n\"\"\n
Поблизости от горы проходит вполне приличная асфальтированная дорога и лишь чтобы подобраться ближе приходится съезжать на грунтовку<\/div>\n<\/div>\n

Так как гора одиночная и выделяется в рельефе, она считается волшебной. Если обойти ее загадав желание, то оно разумеется сбудется. Название переводится как «Крепость льва» — в профиль кому-то видится лежащий хищник. А в пещерах, по слухам, можно отыскать следы древних цивилизаций<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Вокруг горы множество шарообразных конкреций и живописных в своей бесформенности скал<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Актау<\/b><\/p>\n

Когда то в этих местах отбывал ссылку Тарас Шевченко, но сам город совсем молодой. Основан в 1961 году как центр добычи урановой руды и отстроен с нуля по генплану Ленинградского проектного института.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Интересно, что вблизи города нет питьевых источников и весь город обеспечивается водой благодаря исполинским опреснительным установкам — в советское время атомными!<\/p>\n

Сам город произвел впечатление более лучшее =), чем Атырау — да простят меня жители последнего.
\nОбъяснимо — все таки единственный портовый и морской город на целую страну.<\/p>\n

\n\"\"\n
Действительно, зачем маяку отдельная башня, если есть панелька<\/div>\n<\/div>\n

Тут имеется простенький, но протяженный променад с искуственными пальмами.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А еще есть вполне живописная «скальная тропа». Помимо прибоя, скал, закатов и интересной растительности, тут можно увидеть копии наскальных изображений и других исторических штук со всего полуострова.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Всем хороша, только застелена плиткой и пластиком скользскими как лед. Путешествуйте аккуратно.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Берег с крупными камнями, но ближе к порту, на оборудовынных душевыми и раздевалками пляжах их нет. Вода прозрачная, в ней снуют рыбки. Правда если хочется нормального песка, лучше выбраться на юг от города — на городском пляже на берегу смесь из водорослей и грязи.
\nЗато отличные закаты ежедневно!<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Животное скрылось в кустиках, испугавшись моего топота. Актау, набережная, октябрь<\/div>\n<\/div>\n

Тут есть новостройки, пытающиеся соперничать с Дубайскими и торговые центры и моллы. А есть панельки с невиданными в средней полосе открытыми подъездами<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

И ни одного сервиса такси! Люди голосуют у дороги, как в каменном веке =)<\/p>\n

Еще в Казахстане все плохо с прачечными. И если в Атырау мне все таки удалось найти одну (личное белье не берут, ожидание два дня), то в Актау и того нет.<\/p>\n

Не найдя прачечных, отправился на юг по интересным точкам. Первая из них радоновый горячий источник (43,3515426, 51,3378527)<\/p>\n

\n\"\"\n
Можно купаться бесплатно, если не заезжать под шлагбаум. Иначе 500т<\/div>\n<\/div>\n

Вот такой бассейн остался посреди развалин старой водолечебницы. Вода около 40 градусов, минерализована и немного пахнет сероводородом.<\/p>\n

Искупавшись отправляюсь к впадине Карагие. Как оказалось, дорога Актау-Мунайши проходит прямо через нее — я этого не знал, так как приехал в Актау через северную дорогу от Шетпе.
\nКакой-то альтиметр, поставленный на телефон на ходу совсем немного расходится в показаниях с придорожной табличкой (43,5694779, 51,7683684)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Конечно, чтобы достичь максимальных глубин или наоборот поглядеть на низменность с крутых склонов, необходимо съехать с магистрали.<\/p>\n

Это я пока отложил и поехал посмотреть на один из многочисленных каньонов (43,9833470, 52,0439900).<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

У меня всего лишь автобус с одной запаской, и сам я без ансамбля, так что экскурсия получилась с элементами преодоления. Но она того стоила<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
На деле сюда доедет любая машина с адекватным клиренсом. Но требуется аккуратность<\/div>\n<\/div>\n

А в банке аншлаг, живая очередь и анкета страниц на десять. Но все получилось, теперь ждем, пока будет готов пластик — появляется время покататься еще!<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Мангистау<\/b><\/p>\n

Для начала грустная новость. Я уже настроился на морское приключение с плаванием на пароме. Но посещение консульства Азербайджана не оставило камня на камне: сухопутные и морские границы все еще закрыты на въезд. Нет, можно отправить машину паромом, но сами летите на самолете — погрузят и снимут ее без вас. Все это за 40000 тенге портового сбора и 360$ фрахт. И сколько то еще за перелет.<\/p>\n

При таких раскладах вариант не самый выгодный и не самый удобный. Но, в любом случае остаюсь пока в Актау дожидаться готовности банковской карточки.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Осознавать грустную реальность отправился на одну из точек, но и та подвела — ничего особенного и мусора много. Море бушует живописно, но везде пыль, ветер поднял бурю. Вернулся в город пережидать.<\/p>\n

Удивляюсь, что для южного города здесь крайне мало велосипедов и мотоциклов. Сначала думал из за этой пыли. Но похоже ведосипеды тут просто не любят<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Зато машины это культ. Все намытые, многие с коврами на панели. Культ заразный =) тоже начинаешь намывать как не в себе.<\/p>\n

Автопоток представлен в основном японским-корейским и китайским автопромом. Среди разного рода джипов обращает на себя внимание большой процент пикапов и микроавтобусов. Из автомобилей РФ особенно популярны Нивы и Ларгусы.
\nА вот микроавтобусы Ford, VW или подобные буквально в следовых количествах.<\/p>\n

Еду дальше по окрестностям. Первая точка называется Голубая бухта (44,1715100, 50,8528000). Симпатично, особенно если не забыть поднятся на соседнюю кручу.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

В самой бухте влип в приключение. Но, впервые в жизни использовав сброс давления в колесах до 1.5, выбрался без лопаты.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Дорога сюда не самая простая — есть ухабистые спуски и подъемы и скальные выходы с ступенями до 10см. Не знаю проходимо ли оно моноприводом, наверное да. Но я все равно впечатлен как проходимостью буса, так и резиной, которая без проблем перемалывает все эти острые камешки<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Недалеко от бухты есть Саура-каньон (44,2318800, 50,8042600). По сравнению с тем, что в прошлой части, он не так впечатляет, но зато в верховьях удалось полазать.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

И вот промежуточное место стоянки, городок названый по писателю и художнику, однофамильцем которого я являюсь.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Нет, конечно эти комплексы строятся не там, а в Актау. Форт-Шевченко это маленький одно- двухэтажный городок бедный на зелень.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Зато тут неплохие дороги и есть мемориальный музей в одноименном парке, посещение которого с экскурсией для меня одного обошлось в 140 рублей =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Рядом поселок-спутник Баутино с портом, нефтегазовыми терминалами и парой антикварных домиков<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Нет, порт выглядит рабочим. Просто тут мне вспомнилось кладбище кораблей Арала<\/div>\n<\/div>\n

Все, достаточно населенных пунктов, снова еду в степь к очередной точке.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Этой точкой являются два скальных выступа, под названием Жыгалган, что в переводе означает «Упавшая земля» (44,6086500, 50,8351200). И, пожалуй, это самое впечатляющее зрелище из тех, что мне пока тут встретились.<\/p>\n

Половину фоток я удалил сразу, потому что они не передают зрелище того тектонического хаоса, что виден с двухсотметровых обрывов. Как-то сразу приходит понимание того, насколько мелок человек со своими парниковой и озоновой аферами.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Кстати дорога в эти места куда лучше, чем к той же Голубой бухте, так что рекомендую<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Полное удовольствие можно было бы получить поставив столик на краю обрыва, но с ветром не повезло — выбивал кружку из рук. Так что чай пью быстренько и возвращаюсь в Актау<\/p>\n

\n\"\"\n
Ничего себе!<\/div>\n<\/div>\n

Банк адски тупит. Их можно понять — такой перегруз. Но открытие виртуальной карты за неделю (!) и еще неделя, чтобы сделать пластик это перебор. Нервы спасают ежедневные прогулки по красоте<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Жизнь на набережной была бы невозможна без автодома. Так что всем желаю обзавестись таким видом из окна<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Актобе и Босжира<\/b><\/p>\n

Но пришло время распрощаться с теплым, но ветренным Актау и откочевать по делам в Актобе.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

За несколько тысяч километров по здешним дорогам успело сформироваться мнение о них. В целом дороги лучше, чем в РФ. Их активно строят. Там где построили новые — все отлично. Там где сохранились старые, тоже все неплохо.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Но там, где процесс строительства, там совсем беда =) Не ожидайте здесь стробоскопы и красные фонарики на указателях объезда. Лучше внимательно следить за ограничением скорости: если написано «20» то это не разводка — сейчас посреди дороги будет куча гравия с воткнутой стрелкой и трамплин на грейдер. Примерно так выглядело строительство на участке Шубаркудук — Актобе. Участок же от Доссора отличного качества, но настолько новенький, что вокруг ни одной заправки, а яндекс не в курсе некоторых поселковых объездов.<\/p>\n

\n\"\"\n
Грейдер в дождливую погоду<\/div>\n<\/div>\n

Участок Бейнеу — Доссор уже не новый, но и там вполне комфортно ехать допустимые 100-110. Тут то и состоялся мой первый и последний контакт с здешним ДПС. О них рассказывали множество ужасов, мол придираются и мздоимствуют, но тут была ленивая и наивная попытка развести на незнании местных особенностей правил. А один из моих компаньонов, с которыми мы двигались от границы, попал на посту на штраф и чаепитие(!) с вопросами «как там на границе». Так что легенды скорее не подтвердились.<\/p>\n

\n\"\"\n
Фауна<\/div>\n<\/div>\n

Актобе это четвертый по величине город Казахстана, тут пол миллиона человек. Но в вопросе достопримечательностей интернет как то теряется<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В старом центре плоховато с пешеходной инфраструктурой но зато много зелени, летом наверное приятно тут. Вроде нечего больше смотреть<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

На последнем перегоне к границе заехал в маленький Мартук за продуктами. Тут уже совсем похоже на Волгоградскую область — опять самым заметным элементом пейзажа является элеватор. И хотя детские площадки старенькие и благоустройство чуть наивное, но зато по всему поселку нормальный асфальт. Постоянно приходит сравнение с сверхдержавным Фролово<\/a>, где с дорогами совсем не задалось.<\/p>\n

Дальше граница всего за три часа и Оренбург — Сызрань — Зарайск. Но это уже другая история.<\/p>\n

А до Босжиры я доехал, конечно. Но поставил ее в конец поста, чтобы тут были самые выгрышные фоточки =)<\/p>\n

Босжира это граница плато Устюрт, которое обрывается в долину каскадом глиняно-известковых ступеней. А из меловых осыпей хищными клыками торчат останцевые горы. В древние времена тут было море и, говорят, можно найти отпечатки ракушек и зубы ископаемых акул.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Зубов мне не попалось, но острые осколки, которые я дилетантски окрестил кремнием, заставили понервничать и двигаться по гребням самым малым ходом.<\/p>\n

\n\"\"\n
Зато на рассвете с гребня бывают такие виды<\/div>\n<\/div>\n

Вобще это первая дорога тут, про которую я скажу, полный привод желателен. У меня он срабатывал неоднократно и дорога потребовала максимум от геометрии буса. И все таки защите и фаркопу доставалось.<\/p>\n

Конечно это случалось только на перевалах и осыпях, на дне долин чаще такая картина<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Может дорогу выбрал не ту — за все время на ней не встретилось ни одной машины. Вероятно дело в том, что точку я ставил к горе Бокты, а не к клыкам напрямую.<\/p>\n

\n\"\"\n
Гора Бокты (43,4178900, 53,8003600)<\/div>\n<\/div>\n

Тут же и заночевал — тьма сгущалась, стремительно сменяясь затем россыпью ярких южных звезд. Но даже в такой глуши на горизонте была видна засветка: не то поселок Сенек, не то Жанаозен<\/p>\n

А на рассвете доехал до клыков (43,4491039, 54,0648087) с юга.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Пока я там крутился, начал прибывать народ.
\nДжипов изрядно, несмотря на понедельник, тот еще проходной двор эта БосжирА — именно так произносится по местному.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В точке #1 дорога идет по гребню и там очень остро ?‍? В точке #2 спуск с такими перегибами, что подготовленные джипы скребли резиной по аркам, со скрипом артикулируя подвеской. Именно там дорога на верхние обзорные площадки, на обрыв над клыками.<\/p>\n

Понятно, что в спуск #2 я не сунулся и поглядел на «юрту» лишь издали.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

А приезжали они все по недетскому каменистому спуску в точке #3. Посмотрел не все, еще больше хочется коптер =)<\/p>\n

Но это в полдень, а в остальное время я был единоличным владельцем здешних восходов и закатов<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n", "summary": "Нет, я конечно думал поехать в путешествие, но не такое и не так", "date_published": "2022-12-01T07:32:46+03:00", "date_modified": "2026-07-04T05:35:03+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_100.jpg", "_date_published_rfc2822": "Thu, 01 Dec 2022 07:32:46 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "41", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_100.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_1.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_2.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_3.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_4.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_5.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_7.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_6.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_8.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_9.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_10.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_11.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_12.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_13.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_14.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_16.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_15.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_17.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_19.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_18.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_20.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_21.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_22.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_23.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_24.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_27.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_25.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_26.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_28.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_29.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_30.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_31.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_32.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_35.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_36.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_34.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_33.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_37.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_38.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_39.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_40.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_41.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_42.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_43.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_44.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_45.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_46.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_47.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_48.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_49.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_50.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_51.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/hsPCio_UhbzAf5w0lBTCx9PrkD4-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/cjabx6Bzafav1BjW5dWvWeRURjo-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/VlLmWbu0JiEmnwLIsNLiIWgy8Q0-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/Fr2Ak1nZsUx0Mo-Pn94HpLeSEnw-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/xNQsmmoxnnmha8KlkWABeX4XDcY-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/TV57_fjO2Jz7jYCLKIj9gZQdXZs-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/IJw6ySNjotDKZea7rvfZSq0NCBs-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/eC03DzXmw4KvQGEWRj-6akowVck-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/fqbQf8wZZoL3jmswJIi6L_sL_wc-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/6lSX0fQSrLwGCn3RTroFAzZEk0U-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/9fYjH0KMiIU2-WpbtQ95wAMTNcM-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/L6rsUR71Kp6fd8rPcMg0Zon-ZMg-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/58wOqOp0UGciQAxqvOxHwZpfdWc-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/AI17_tI21I2pq-Y-A5DQ9ErRCJg-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/XFrdD_M1vx53pcx6gTTyZBOyfkY-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/eCVB3weoL4V5oo82aoSaa9LD57c-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/IbwSoaf3wWdESXyHg4ZfjMZFqO0-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/wEsa1up89J2vtJp6I4iS15xLfJs-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/cxvSb1SGJu5-ci4QON1rZiXvM7g-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/K3gY_a_CBcFP7Ej7wAjBt5ZnKo4-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/FndVoQZbRRkLV1On3cHsLLONm5I-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/HvZzm-UEr2-khO1RoW00GILF76A-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/m9TumDizp6uOVTv3_FJSumUWrZk-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/1XzgU30gPDSd7XpJHEyNJP5XFq4-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/_tkNlz4xP9byTtc2X8OIc2PNqkA-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/2oc9BsmKyZuEYiLRnBUCfvm0K1k-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/XowuMsO3hJCgNoK5w4e-o1UF9tM-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/g6bi9pF-1YpRcjb1Vekuh1Va0Uc-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/-ECkuARMn4hi0savcKYPpqZdlWE-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/fFKirJx3xfg4zW0h3eh9xU0Uh30-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/pgOV9xui84ZnzWmv_CqkTQasupw-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/hi9qyGZvIUFt4Eh_rfk5-gBfLyg-1920.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_52.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_53.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_54.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_55.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_56.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_58.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_59.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_61.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_62.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_60.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_99.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_64.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_65.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_67.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_66.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_68.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_69.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_70.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_71.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_72.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_73.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_76.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_75.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/kz_74.jpg" ] } }, { "id": "40", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/kostroma-makaryev-vyatskoe\/", "title": "Кострома, Макарьев, Вятское", "content_html": "
\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

Отдых в деревне закончился и пора уже домой. Но разумеется с минипутешествием и остановками в интересных местах.<\/p>\n

На этот раз от Ижевска на Киров едем через Игру и Глазов. Вряд ли здесь хуже, чем через Кильмезь — Уву. И действительно, дорога вполне приличного качества, но проходит через множество населенных пунктов, так что в дневное время наверняка медленная. Мы ночью, но пару раз стоим на переездах пропуская товарные составы. Кое где рядом с дорогой интригующе полыхают факелы сжигаемых попутных газов — для меня новость, что Удмуртия столь богата полезными ископаемыми. Тут и нефть и уголь и торф. Но логично — построили же тут оружейные заводы…<\/p>\n

От Кирова трасса уже знакома и едем никуда не сворачивая до Макарьева, где выбираемся размяться и зайти в магазин.<\/p>\n

Макарьев<\/b><\/p>\n

Сонный городок, с воплями алкашей в центральном сквере. Но местами красивый<\/p>\n

\n\"\"\n
Тихвинский (Александра Невского) собор<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Появившись как слобода при Макарьево-Унженском монастыре, город рос и со временем стал известен ярмарками и валенками. Планировка, организованная после пожара 1802г. и застройка рубежа 19-20 веков хорошо сохранилась. Конечно главной достопримечательностью является монастырь, но для нас основная точка притяжения это детская площадка<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Не самый худший провинциальный городок<\/p>\n

Кострома<\/b><\/p>\n

Так и тянет сравнить Кострому с недавно посещенной Вологдой<\/a>. И не далеко они друг от друга, но какая разная атмосфера.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Думая на эту тему пришел к аналогии: Кострома как Москва, а Вологда как СПб.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Кострома торговая, местами тесноватая, чуть деревенская, но с необозримыми гостинными дворами. В узких переулках нет нет да мелькнет особнячок. Купеческая.<\/p>\n

Вологда мне показалась более стройной и строгой, изящной и даже местами «морской» =) Как есть Питербурх<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Совершенно неожиданно, Кострома оказалась и кулинарной. Не исключено, что рестораны Гроза и Старая Пристань это все приличное, что тут есть, но таких хватит и на более крупный город.<\/p>\n

\n\"\"\n
Гусь Кологривский в панцире из черной смородины. Моченые яблоки с брусникой и квашенная капуста<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Ботвинья и грузди в сметане<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Уха из Судака с жженым дубовым листом<\/div>\n<\/div>\n

Гостиница «Островский», при которой «Гроза», тоже заслуживает самой высокой оценки<\/p>\n

\n\"\"\n
Любопытный алкогольный экспириенс: русский полугар. Напоминает виски или джин или текилу в зависимости от того, на чем сделан<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Векошник с рыжиками<\/div>\n<\/div>\n

А дебаркадер «Старой пристани» использовался для съемок фильма Жестокий романс.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Окрошка, пока еще без кваса<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Тар-тар из лосятины<\/div>\n<\/div>\n

Продолжает кулинарную тему музей сыра. Сюда можно и с детьми младшего возраста. Есть дегустация, можно подоить муляж коровы =)<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

В Костроме, как и в Суздали есть музей деревянного зодчества. Суздальскому не уступает — территория похожа на парк, а не на пустырь, гулять приятно.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Жаль только, что в избах комнаты можно только с порога через веревочку осматривать.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Катим дальше в сторону села Вятское Ярославской области.
\nВ вариантах маршрута паром? Нельзя упускать случай — ни разу не плавали на речном пароме!<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Надень!<\/div>\n<\/div>\n

Двигаемся к пристани Красный Профинтерн — ну и название!
\nИ еще 16км дыр и заплат на дороге…<\/p>\n

Вятское<\/b><\/p>\n

Село Вятское это удивительное явление на наших просторах. Пример того, как можно реанимировать деревню-село-городок, найдя идею и творчески подойдя к вопросу.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Дело в том, что в 2014 году в наши палестины была перенесена французская идея о создании реестра<\/a> самых красивых деревень. И Вятское является первым поселением реестра и штаб-квартирой ассоциации. Сайт села<\/a> вот еще.<\/p>\n

Благодаря этому, сейчас тут проводятся фестивали, какие-то здания ремонтируются, есть нормальный асфальт на центральных улицах и т. д.<\/p>\n

Наконец это просто красиво!<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Довольно любопытные ощущения, когда умом понимаешь, что находишься почти в обычном селе (пусть и историческом), но в ресторане, при этом, совсем не ощущаешь провинциальности.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На центральных улицах имеются реальные исторические здания, создающие атмосфэру.
\nВ кафе, на гиганском экране крутится ролик о легендарных селянах, типа кровельщика, который Петропавловский собор строил.<\/p>\n

\n\"\"\n
Как в Рыбинске<\/div>\n<\/div>\n

Немного подальше есть стилизованный новострой. А окружает это все обычный частный сектор. Но попадаются весьма красивые дома.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Правда случаются и коллизии<\/p>\n

\n\"\"\n
Сбербанк конечно же поднасрал<\/div>\n<\/div>\n

Надо ли говорить, что тут вагон и маленькая тележка музеев и музейчиков. Работают они ежедневно, кстати.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И если музей торгующего крестьянина или нумера купцов братьев Урловых представляют из себя собранные с бору по сосенке интерьеры…<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

…то музей кухонной машинерии впечатлил! Я нигде пока не встречал такого собрания печей, антикварных тостеров и холодильных шкафов!<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Провод тостера начала XX века. Кольцо на вилке и пружина, чтобы провод не переламывался. Привет владельцам техники Apple<\/div>\n<\/div>\n

Помимо этих есть и другие выставки<\/p>\n

\n\"\"\n
Счетных машин тоже изрядно<\/div>\n<\/div>\n

Есть где погулять уж один день точно. Мы переночевали на пустой парковке, на следующий день посмотрели ярмарку: Вятское маленькое — тут ни Пятерочки, ни Магнита<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И поехали домой. Правда по дороге успели «подчистить хвосты» — в Переславле-Залесском заскочить в музей узкоколейки<\/p>\n

\n\"\"\n
Вагон-снегоочиститель #68 (1955). Работал в Казахстане<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Тепловоз ТУ-4-1984 (1969) работал на линии Переславль-Купанское вплоть до 2003г<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Пассажирский вагон ПВ-40Т. Производился с 1955гг. Этот работал на линии Переславль-Купанское-Кубринск<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Танк-паравоз Фт-4-028. В таком локомотиве запас воды и топлива размещен не в тендере, а в самом паравозе. Этот построен 1945 году на заводе Тампелла (Финляндия). Единственный сохранившийся экземпляр типа<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Там еще есть интересного. И можно даже прокатиться на дрезине<\/div>\n<\/div>\n", "summary": "Отдых в деревне закончился и пора уже домой. Но разумеется с минипутешествием и остановками в интересных местах", "date_published": "2022-11-27T03:17:19+03:00", "date_modified": "2026-07-04T05:35:34+03:00", "tags": [ "vanlife", "путешествия" ], "image": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_99.jpg", "_date_published_rfc2822": "Sun, 27 Nov 2022 03:17:19 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "40", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_99.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_1.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_2.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_3.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_4.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_5.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_6.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_7.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_8.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_9.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_10.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_11.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_12.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_13.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_14.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_15.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_16.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_17.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_18.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_19.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_20.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_21.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_22.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_23.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_24.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_25.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_26.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_27.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_28.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_29.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_30.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_31.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_32.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_33.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_34.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_35.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_36.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_37.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_38.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_39.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_40.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_41.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_42.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_45.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_46.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_43.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_44.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_47.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_48.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_49.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_50.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_52.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_53.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_54.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_55.jpg", "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/pictures\/summer_51.jpg" ] } }, { "id": "39", "url": "https:\/\/dshevchenko.ru\/blog\/all\/puteshestvie-na-sever\/", "title": "Большое путешествие на север", "content_html": "
\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>

Много ли людей, что не ездили в СПб на машине? Я из таких ) Быстренько доехал по платной магистрали — такова начальная фаза путешествия. Дорога понравилась: нет обилия пунктов оплаты как на М4, а бак буса позволяет не парится относительно заправок. Разрешенная скорость 130 и все это за 2240 — отличная дорога.<\/p>\n

Правда пункт назначения в итоге не СПб — там я был не раз. И не дворцовые комплексы — их надо будет как нибудь с семьей посмотреть. А…<\/p>\n

Кронштадт<\/b><\/p>\n

Романтизированая детская мечта о море воплотилась в острое желание тут побывать. Немного городов может похвастаться столь морской историей.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Прикоснуться к ней отправился в парк «Остров фортов». Это такой парк строгого режима, который еще достраивают, но там уже есть где погулять с детьми.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А еще через него можно выйти к форту Петр I (ранее Цитадель) — островок, на котором форт соединен с Котлином дамбой.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Сам форт огорожен и не посмотреть, зато тут находится один из причалов с экскурсиями по морскому каналу Невской губы вдоль фортов Кроншлот, Чумной, граф Милютин и т. д.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Продолжить прогулку можно в центре, где есть неплохое подспорье в виде прокатных велосипедов и электросамокатов — остров Котлин плоский как стол, что способствует.
\nЭлектросамокат, кстати, впервые опробовал: ух забористая штука!<\/p>\n

Но речь не о них, а о особой атмосфере города-крепости, полном якорей, рыбаков и чаек. Серьезно, люди с удочками прямо бросаются в глаза на каждом шагу.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

В центре, где итальянский дворец Меньшикова, есть музей города-крепости. А напротив, современный интерактивный музей «Голландская кухня».<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Тут же, на причале, выставка вооружений и подводных аппаратов<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Еще немного фотографий<\/p>\n

\n\"\"\n
Морской собор, куда же без него<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
До культурной столицы недалеко, можно прокатится на легендарных кораблях на подводных крыльях<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Спокойный и, в отличии от СПб, зеленый городок, располагающий к прогулкам<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Интересной особенностью острова является то, что он четко поделен КАДом на жилую часть и «на отшибе». Достаточно пересечь магистраль, проехать мимо непонятных складов и всяких остатков ушедших цивилизаций и можно найти топовое место у самой воды<\/p>\n

\n\"\"\n
Московское время 00:03<\/div>\n<\/div>\n

Утром продолжаю исследовать западную часть острова. Для начала можно доехать до форта Шанец (быв. Александр). Лазить по казематам не имеет смысла — находящийся дальше форт Риф гораздо интереснее. Но рекомендую обязательно пройтись по кольцевой эко-тропе.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Если продолжить прогулку до форта Риф, то можно зависнуть там на пол дня как минимум. Не считая хорошо сохранившихся укреплений тут есть и о их истории, о военной медицине и о Кронштадтском восстании 1921 года.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

И, наконец, промозглые подземелья!<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
По правой стене очень длинного коридора крепления для двухъярусных коек — в боевых условиях они могли использоваться артилеристами — жесть<\/div>\n<\/div>\n

Кронштадтское время кончается и пора двигаться дальше на север. Рекомендую приморское шоссе. И хотя ближе к Выборгу оно изрядно портится, если ехать по скоростному, не увидишь таких штук<\/p>\n

\n\"\"\n
Кирха Марии Магдалины в Приморске<\/div>\n<\/div>\n

Кроме того можно наблюдать, как песчаные дюны сменяются мхами и лишайниками с россыпями гранитных валунов и фортов финских укрепленных линий.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Выборг<\/b><\/p>\n

Ночной пустынный город впечатлил. Узкие улочки мощеные булыжником, тихая белая ночь, крики чаек. Вспоминается путешествие Нильса с дикими гусями или что-то типа того.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Город дневной поначалу оставил смешанные впечатления.<\/p>\n

Исторический центр изуродован халатным отношением. Грязно, неухожено.<\/p>\n

\n\"\"\n
Через мост от крепости. Рядом с обзорной площадкой<\/div>\n<\/div>\n

Короче, спешите, пока не развалилось. На территории РФ только два города с таким архитектурным наследием. А средневековый шведско-финский Выборг один в своем роде.<\/p>\n

\n\"\"\n
Рядом исторический бастион Панцерлакс? И чо?<\/div>\n<\/div>\n

А кто-то и не замечает проблем наверное. Я немного обвыкся, полегчало, и стал находить красоту и уют.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Говорят, старейший жилой дом в стране. Построен до 1640х годов — до урегулирования гор. застройки<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Или такое — много в историческом центре. Тоже, в некотором роде, культурный пласт<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Памятники, как без них. Все дома, построенные до 1640х, расположены под углом к сетке улиц. Эту сетку можно исходить за день, центр не крупный. Цивилизация в виде самокатов сюда не дошла, но они и не выжили бы на здешней брусчатке и разбитых тротуарах.<\/p>\n

\n\"\"\n
Усадьба Бюргера<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Костел святого Гиацинта<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Часовая башня<\/div>\n<\/div>\n

Единственный в стране средневековый рыцарский замок<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

А это уже начало XX века — шедевр функционализма Алвара Аалто<\/p>\n

\n\"\"\n
Библиотека<\/div>\n<\/div>\n

И редкой красоты скальный парк Монрепо, с карельскими соснами, ароматом и вот этим всем. Тут, кстати, реконструкция усадьбы и чего-то еще — будет лучше.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Еще можно съездить в недальний Высоцк. Это, во первых, один из трех самых малонаселенных городов (третий снизу в списке — около 1000 человек). Во вторых тут есть крепость Тронгзунд Петровских времен. Хоть и пишут, что она руинирована, но мрачные тоннели вполне сохранились. Городок, кстати, чистый и аккуратный<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Про еду в Выборге пока не понял. У «Таверны» в любое время дня очередь. Я не заходил — поделитесь, кто был, оно стоит того?<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В Выборгском дворике уютно и быстро, но набор блюд самый прозаический. Зато BlackBull bar нормальный такой стейк-бургер хаус. А картошка по деревенски это «картофель Айдахо» =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Как решить бытовой вопрос автопутешественнику: проверил ноу-хау от Артбукета. Если нужно помыться (а автокемпингов тут нет), обращайтесь в хостелы. Мне повезло найти хороший — чистый и уютный Linna hostel. Порекламирую хорошее место.<\/i><\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Кажется, что жизнь в старом городе затихает довольно рано, в семь вечера улочки пустеют. При том что белые ночи! Не беда, можно переместиться южнее круглой башни, в район Красной площади — там тоже есть, что посмотреть.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Фото не из южной части, а просто для иллюстрации )<\/div>\n<\/div>\n

Хороший город Выборг<\/p>\n

Приозерск<\/b><\/p>\n

Дорога к Приозерску, если ехать через Возрождение и Мельниково, делится на три части: плохая, в процессе ремонта и хорошая.
\nНо в целом, она не очень длинная, чтобы грустить по первым двум поводам. Тем более по дороге показывают виды<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Будьте внимательны, ближе к Выборгу есть пропускной пункт — приграничный район. Подвозил стопщика, которого через него не пустили, а свозили в Выборг на допрос. Прописка Ростов-на-Дону — а вдруг есть контакты с Украиной и планы сбежать в Финляндию ?‍?<\/p>\n

Как читатель исторической литературы, я конечно в курсе про Кексгольмский лейб-гвардии полк. Но только теперь это сложилось в голове: Приозерск это Кексгольм — так он звался во времена империи. Исторически, после эпохи новгородского владения, тут отметились и шведы и финны. Потом княжество Финляндия с составе Российской империи. И, наконец, в независимой Финляндии город был с 1917 до 1940г, под именем Кякисалми.
\nМаленький музей крепости Корела об этом рассказывает.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Тут есть ворота, которые Петр I приказал оббить кирасами поверженных шведов. Тут был острог, где держали декабристов и многих других заключенных.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Еще, по приданию в этих местах умер Рюрик<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В городе есть кирха<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А еще тут есть деревянная дорожка к крепости, в выкладке которой неизвестный мастер проявил фантазию и тем самым сделал ее крайне приятной для таких задротов как я =)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Чего либо еще интересного в округе я не нашел и поехал в…<\/p>\n

Койонсаари<\/b><\/p>\n

Сюда есть две дороги: южная длинная и северная короткая. Лучше северная — есть ямы в асфальте, но это лучше, чем километры грейдера. При любом из маршрутов будет еще сколько то разбитой грунтовки. И все это ради того, чтобы попасть на забитые туристами пляжи.<\/p>\n

Природоохранная зона запрещает проехать мне на бусе и тихо посидеть на раскладном стульчике с видом. Но никак не запрещает «туристам» отравлять жизнь окружающим своими колонками, а какому-то местному хрену носится на тяжелом пикапе по дорогам заповедной местности на скорости…<\/p>\n

Посмотрел на это буйство отдыха, плюнул и поехал ночевать в…<\/p>\n

Сортавала<\/b><\/p>\n

Дорога хорошего качества сначала позволяет хорошенько разогнаться, а перед Лахденпохьей начинает неожиданно делать скачки по холмам и резкие повороты, можно неприятно удивиться<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

После ночлега тут делаю сложный выбор: или гуляю по городу и окрестностям, или еду дальше на север — когда еще доведется.
\nТак как выбрал второй вариант, то совсем краткая пробежка.<\/p>\n

\n\"\"\n
Памятник рунопевцу. 1935г, Алпо Сайло — к столетию первого издания Калевалы<\/div>\n<\/div>\n

В части про Выборг уже писал: в стране всего два города с таким архитектурным наследием, и один из них Сортавала.<\/p>\n

\n\"\"\n
Дом Берга<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Интересного много, но не все дома в хорошем состоянии. Надежда на реставрацию есть: пара домов из списка стоят в лесах.<\/p>\n

\n\"\"\n
Пожарное депо. Одно из старейших деревянных зданий города<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Церковь святого Иоанна Богослова<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Дом Леандера. Финский романтизм<\/div>\n<\/div>\n

Городская среда, конечно, не сильно располагает к прогулкам, но это грустная норма.<\/p>\n

\n\"\"\n
Здание женской гимназии, финский модерн<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Оставляю Сортавалу (обязательно приеду еще) и мчу в сторону Петрозаводска. Дорога с отличным покрытием идет мимо многочисленных озер и рек до самой Пряжи, а дальше не очень плохо, а просто медленнее.<\/p>\n

Позитивный отзыв на некоторых водителей Карелии. Они показывают возможность обгона своих седанов, как будто они грузовики. Учитывая, что я из буса имею обзор через их голову, это ужасно трогательно =)<\/p>\n

Сейчас в Петрозаводск технический заезд — еще один город «на потом». Разве только про «The кухня» могу оставить позитивный отзыв.<\/p>\n

\n\"\"\n
Оленина в бруснике и лохикейтто с калиткой<\/div>\n<\/div>\n

Пока же газ для плитки, заправка-мойка и вот она…<\/p>\n

Трасса «Кола»<\/b><\/p>\n

Если ехать на рассвете или закате, то красиво вообще все! Вот так<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Обычно мы говорим «Полярный день», но смотреть то надо именно полярную ночь. Треть суток сплошной золотой час фотографов!<\/p>\n

Даже апокалиптический Мончегорск смотрится выгоднее<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Правда к Мурманску лучше ехать утром (не ранним) и днем, иначе утомит солнце, низко висящее над горизонтом. Зато обратно хорошо ночью — солнце будет маячить за спиной.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Опять же «ночью» трасса настолько пуста, что большую часть времени можно ехать так…<\/p>\n

\n\"\"\n
Если Солнце идет с востока на запад, то каким маршрутом оно перескакивает снова на восток, не уходя при этом за горизонт? =)<\/div>\n<\/div>\n

…размышляя о движении светил по небу или о искажениях проекций карт. Кольский полуостров небольшой на деле — 300км от Мурманска до Кандалакши. А вот Карелия очень протяженная<\/p>\n

И тут пригодится полный бак омывайки: в теплые вечера гнус стучит о стекло как мелкий дождик.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Любителям определенных заправок имеет смысл запастись канистрой — с заправками бедно.<\/p>\n

\n\"\"\n
Отдыхайте на курортах Кольского полуострова<\/div>\n<\/div>\n

Кандалакша<\/b><\/p>\n

Сюда я просто заехал переночевать
\nТочка 67.156826, 32.378515 из парк4найта была бы хороша, если бы не толпы рыбаков всех возрастов на протяжении всей ночи.
\nКажется, кроме тюленя Григория, смотреть тут особо нечего. Так?<\/p>\n

Мурманск<\/b><\/p>\n

Еще один город с воплями чаек. Как можно понять из записей БЖ и бложика, я такое люблю.<\/p>\n

\n\"\"\n
Ничего себе, всамоделешный лайфбот на детской площадке!<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Валентин Пикуль любим, главным образом, за автобиографических Мальчиков с бантиками<\/div>\n<\/div>\n

Правда удивить, например, архитектурой Мурманск не сможет. Ну сталинский ампир местами. После Минска или Волгограда не выделяется. Но все таки посмотреть есть на что.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Правильный авто попался<\/div>\n<\/div>\n

Зато здесь множество точек «для мальчиков всех возрастов».<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Ледокол Ленин доступен для посещения с среды по воскресенье. У меня понедельник — любуюсь снаружи<\/div>\n<\/div>\n

Северная дорога в порт смешная: можно зависнуть на переезде среди сортирующихся составов на пол часа. Зато где еще увидишь такого Ктулху.<\/p>\n

\n\"\"\n
Выглядит как спрут с поджатыми щупальцами<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Спонсор осмотра половины центра за день местная контора самокатов. Надо отдать должное отваге людей, которые выпускают технику на здешние хм… тротуары.<\/p>\n

Спонсор гигиены путешествинника останется скрыт — хоть и пустили помыться и даже бесплатно, но как то «из под полы».<\/p>\n

Ну и еда. Освоил Тундра Grill & Bar и ужинал там дальше. Как всегда у меня, любой выезд из Мск превращается в гастротур =) Интересно смотреть на экраны в заведении: сначала там просто тундра и море, но после визита в Териберку, начинаешь ее узнавать.<\/p>\n

\n\"\"\n
Конечно морепродукты<\/div>\n<\/div>\n

Териберка<\/b><\/p>\n

Нельзя было не побывать в уже прославленном месте. Для начала как обычно дорога.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Во первых это снег в конце июня, во вторых это час ночи!<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Первые 77км идут по асфальту, сначала идеальному, потом «бывало и хуже». И еще 38км тряского грейдера. Асфальт только начали класть и все равно, пишут, что это единственный выход к Баренцеву морю и к океану, доступный для любых машин.<\/p>\n

Натянуло облаков, что немного расстроило — все сероватое. Я таки представляю, что может быть с кукухой, если небо одинаковое, к примеру неделю. Интересно было об этом подумать, когда в два ночи я поперся к Батарейскому водопаду.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n
Отлив<\/div>\n<\/div>\n

Место уже сильно туристическое. Это выражается не только в постройке кафешек, но и в том, что на выходе к песчаному пляжу машины стоят каждые 15м.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А еще в том, что немедленно появляется очередная «водоохранная зона» — дорога к водопаду перекрывается для машин, зато сразу рядом огораживается парковка. Примечательно, что состояние прочей береговой линии никого не интересует. Ну вы поняли…<\/p>\n

Но хороших впечатлений все равно довольно: я первый раз в заполярье летом, в тундре, в таких высоких широтах. У Мурманска не то, там кругом карликовый, но лес.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А еще с утра небо расчистилось!<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Опять отлив<\/div>\n<\/div>\n

Ну и вишенкой стало испытание сапа. Могу хвастаться, что плавал в заполярье и врать, что это Териберская губа =)<\/p>\n

\n\"\"\n
Нет, это Верхнетериберское водохранилище<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Лаконично, как на японской гравюре<\/div>\n<\/div>\n

Медвежьегорск<\/b><\/p>\n

Если бы на путешествие было больше времени, я бы искал места для ночлега где нибудь в романтичных местах. С перспективой задержаться на замечательном речном или озерном берегу. Но сейчас почти все время случается останавливаться в городах. И тогда в поисках тихих закоулков помогает правило «попить чаю». За время, пока пьешь чай, успеваешь понять, действительно ли место тихое и безпроблемное.<\/p>\n

После ночлега в Медвежьегорске выяснилось, что тут можно посмотреть на Онежское озеро<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Открытие для самого себя: оказывается «морской воздух» бывает не только у моря, но и у таких больших озер.<\/p>\n

Можно посмотреть кое-какие интересные домики. Допускаю, что видел не все…<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Но так, если брать архитектуру, это совсем не Сортавала. Да еще общее состояние провинциального «на отшибе».<\/p>\n

Зато есть вокзал<\/p>\n

\n\"\"\n
Смотрите, какой интересный<\/div>\n<\/div>\n

И тут же рядом крохотный, но очень интересный музей Медвежьегорской ЖД, прямо в вагоне, прицепленном к паравозу<\/p>\n

\n\"\"\n
Паровоз в отличном состоянии и тоже доступен для осмотра<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Музей бесплатен и, при этом, смотритель Дмитрий Викторович проводит прекрасную миниэкскурсию<\/p>\n

\n\"\"\n
Вокзальные часы и колокол оригинальные. Время на них (они же на картине справа) не случайное — это время остановки поезда Ленинград-Мурманск. Для маленького Медвежьегорска тех времен — событие<\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n
Удивительный аппарат электрожезловой системы Трегера.<\/div>\n<\/div>\n

Разрешением к выходу на однопутный перегон служит жезл (воон, из барабана торчит, с литерой «А». Внизу бункер для жезлов с автоподачей). Чтобы вынуть жезл на станции отправления, надо получить электросигнал-разрешение с станции прибытия. При получении жезла, система автоматически блокирует оба аппарата до тех пор, пока поезд не пройдет перегон и жезл не будет вставлен в аппарат станции прибытия. А на аппарате висит жезлоподатчик. Помошник машиниста на малой скорости захватывал локтем кольцо, свешиваясь с лесенки, доставал закрепленный жезл и бросал податчик. Кое-где система используется и нынче<\/i><\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Заметил, что «одиночное плавание» с обилием впечатлений провоцирует у меня какие-то эмоциональные качели. Оп, и я удручен пыльными обочинами и провинциальностью кафе «Прованс» =). Оп, и минимузей с неравнодушным энтузиастом приводит в восторг.<\/p>\n

Едем дальше.<\/p>\n

Повенец<\/b><\/p>\n

Тут вроде как есть музей Беломоро-Балтийского канала. «Вроде как» потому что никакой информации на дверях закрытого здания нет. Время 16.45 буднего дня. Ок, посмотрим на канал.<\/p>\n

\n\"\"\n
Шлюз #1<\/div>\n<\/div>\n

Конечно же это мегастратегический объект, и какие либо экскурсии всяких там граждан тут недопустимы! После Рыбинска<\/a> не удивляюсь.<\/p>\n

\n\"\"\n
Шлюз #2<\/div>\n<\/div>\n

Неподалеку от шлюза находится памятный камень — Петр I примерно тут устроил волок из Белого моря в Онегу.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Дорога вокруг восточной стороны озера хорошая, на встречу попадается множество машин туристического или рыбацкого вида.<\/p>\n

Вытегра<\/b><\/p>\n

Впечатления, полученные на ходу исключительно позитивные. С дороги бросается в глаза интересный центральный парк. Также тут есть музей водных путей севера и неожиданная подводная лодка Б-440. И, помимо интересных старых деревянных домов, памятник технологической культуры — шлюз Мариинской водной системы, той, что использовалась до постройки современного Волго-Балта.<\/p>\n

В отличии от ББК в Повенце, тут, на Волго-Балте кипит работа.
\nНа шлюзе #1 очередь: три судна на спуск, два на подъем. Впервые наблюдал процедуру шлюзования — удивлен, насколько не шумное это дело. Представлял себе больше грохота и лязга ворот, гудки всякие. На деле сортировочная станция ЖД куда громче<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Вычитал, что местные власти пытаются активно развивать туризм. Ставлю метку на карте: Вытегру изучить подробно.<\/p>\n

Светлой ночью качу дальше в сторону Вологды. Хорошая дорога проходит рядом с каналом — видны вереницы барж и подсветка судового хода. Вологодская область оставляет хорошее впечатление какой-то «причесанности» и аккуратности. На указателях к деревням подписано, если местность чем либо знаменита. Окна в коровниках горят — можно смеяться, но проедьте для сравнения Волгоградской областью…<\/p>\n

Неподалеку от Кубенского озера дорога пересекает третий канал на моем пути. Кишемский канал Северо-Двинской водной системы позволяет попасть из Волго-Балта к Архангельску и Белому морю.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Петр I, посетив Голландию, был впечатлен каналами и мечтал проложить такие же в России. Пытался (безуспешно) угрохав сотни денег и жизней. Сейчас бы он был доволен, как современными (действительно выдающимися) водными путями России, так и мелочной регламентацией «неча тут ходить», до которой был большой охотник =)<\/p>\n

Вологда<\/b><\/p>\n

Приезд в город на рассвете всегда покрыт туманом амнезии =) Так что «правило попить чаю» и спать — утром разберемся, что тут и как.<\/p>\n

Дальновидно встал на ночлег, недалеко от места, куда хотел на помывку. За гигиену путешественника благодарность хостелу «Пилигрим»<\/p>\n

Итак Вологда. Регулярная планировка, с широкими и тенистыми улицами. Интересные городские детали…<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И, разумеется особнячки. Как деревянная классика, так и модерн.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Квалифицирую город как вполне милый.<\/p>\n

Аренда электросамоката позволила рассекать по городу быстрее и доехать до парадной части<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Но когда я посетил «Мир забытых вещей», переквалифицировал Вологду из миленькой в замечательную =)<\/p>\n

Нет, дело не в особой экспозиции — такие антик-усадьбы есть в любом более-менее историческом городе<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А в совпадении. Сначала я думал, что музыку в усадьбе включили для настроения. А потом оказалось, что это живая игра руками народной артистки Елены Распутько. И тут я такой, один, в минизале. Аж видео специально записал.<\/p>\n

\n